פודקאסטים בהיסטוריה

USS John S McCain - היסטוריה

USS John S McCain - היסטוריה


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

ג'ון ס. מקיין

(DI ~ 3: dp. 3,675, 1. 493 '; b. 50; dr. 13'10 "; s. מעל 30 k
cpl. 403; א. 2 5 ", 4 3", 4 21 "tt., 1 ASROC, 1 dct ..
cl. מיצ'ר)

ג'ון ס. מקיין (DI ~ 3), שנקרא במקור DD-928 אך סווג מחדש בשנת 1951, הושק על ידי חברת Bath Iron Works Corp., Bath, מיין, 12 ביולי 1952, בחסות הגברת ג'ון ס. מקיין הבן. -חותן של אדמירל מקיין; והוזמן ב- 12 באוקטובר 1953 במספנת הצי של בוסטון, קומדר. א.ר קינג בפיקוד.

ג'ון ס. מקיין בילתה את השנה הראשונה לשירותה בהזמנתה במהלך ניסויים בים והכשרת התערערויות באוקיינוס ​​האטלנטי והקריביים. אחת המעמד החדש של מיצ'ר של מנהיגי משחתות גדולות ומהירות, היא נשאה את הטקסט בחימוש וגלמה רעיונות חדשים בעיצוב ובניית גוף. הספינה הגיעה לנורפולק ב- 19 במאי 1955 כדי להתחיל בשירות עם כוח הפיתוח התפעולי בבדיקת ציוד וטקטיקות חדשות. היא פעלה מנורפולק עד ה -5 בנובמבר 1956, אז קידשה מהמפטון רודס בדרך לתעלת פנמה ולסן סן דייגו. לאחר הגעתה ב -4 בדצמבר 1956 בילתה חמישה חודשים בתמרונים במים בקליפורניה.

הפריגטה הפליגה להפלגת המזרח הרחוק הראשון שלה ב -11 באפריל 1957, ולאחר ביקור באוסטרליה הצטרפה לסיירת הפורמוזה, וסייעה במניעת התנגשות צבאית בין הכוחות הסינים הלאומנים והקומוניסטים. היא חזרה מתפקיד חשוב זה לסן דייגו, 29 בספטמבר 1957.

ג'ון ס. מקיין קידם את עצמו לנמל הבית החדש, פרל הארבור, בתחילת 1958, והשתתף בתמרונים של הצי והכשרה נגד צוללות במשך 8 החודשים הקרובים. בתחילת ספטמבר התפרסה הספינה לאזור הים פורמוזה-דרום צ'ין כדי לסייע לצי השביעי להרתיע פלישה קומוניסטית אפשרית לאיי קוומוי ומאטסו. היא נשארה באזור קריטי זה עד שחזרה לפרל הארבור ב -1 במרץ 1959, לאחר שהוכיחה שוב את כוחה של הצי השביעי להגן על ארצות הברית ובעלות בריתה.

הספינה הוותיקה ביצעה את פריסתה השלישית למזרח הרחוק בסתיו 1959, עם יציאה מה -8 בספטמבר ועברה ישירות לחופי לאוס הטורד. כאן שוב נוכחותן של ספינות אמריקאיות סייעה לייצב את המצב. במהלך אוקטובר היא יצאה מכלקוטה, הודו, נושאת אנטיביוטיקה ותורמת מזון וכסף לקורבנות הצפה. בינואר 1960 הצילה הספינה הרב -תכליתית את כל צוות 41 אנשי ספינת המשא היפנית שינווה מארו במהלך סערה בים סין הדרומי. כשחזרה לפרל הארבור ב -25 בפברואר, היא החלה בתקופה שהרוויחה היטב של שיפוץ והכשרת ספינות.
ג'ון ס. מקיין עזב ב -7 במרץ 1961 לפריסה נוספת עם הצי השביעי, ובילה 6 חודשים מנוחה מ-, aos וויאטנם ועזר בסיכול תכנונים קומוניסטיים באזור האסטרטגי. היא חידשה את פעילותה בהוואי

המים לאחר חזרתה לפרל הארבור 25 בספטמבר 1961. עם חידוש הניסויים הגרעיניים האטמופלריים על ידי רוסיה כמה חודשים לאחר מכן, ארצות הברית המשיכה לתכנן סדרות ניסויים משלה, וג'ון ס 'מקיין אדים לאי ג'ונסטון 27 באפריל. 1962 לקחת חלק בניסויים. במשך 6 החודשים הבאים פעלה בין הוואי לאי ג'ונסטון, ויצאה להפלגה הבאה שלה למזרח הפרווה 28 בנובמבר 1S 62. שם חזרה לסיים את תפקידי הסיור בים סין הדרומי ובמפרץ טונקין, ותמכה בממשלת דרום וייטנאם במאבקה בווייט קונג. היא גם השתתפה בסיירת E'ormosa במצרים לפני שחזרה ל ['Earl IIarbor 10 ביוני 1963. תרגילי לחימה אנטיסובמאריים באו בעקבותיה, והספינה יצאה לדרך שוב ב -23 במרץ 19G4 לפעולות עם קבוצת ציידים רוצחים ביפנית ול'. מי היליפינים. במהלך שייט זה היא השתתפה בתרגילים עם ספינות ממדינות אחרות ב- SEATO וכן ביחידות הצי השביעי. מקיין חזר לפרל הארבור ב -11 באוגוסט. היא פעלה במי הוואי עד אביב 1965. היא סווגה מחדש ב- DDG-36, 15 באפריל וחזרה לחוף המערבי. באוגוסט חזרה הפריגטה לפרל הארבור, ולאחר מכן הפליגה בפריסה של 6 חודשים במערב האוקיינוס ​​השקט. בסתיו, ג'ון ס. מקיין הקיף את דרום וייטנאם. ב- 24 בנובמבר הפגיזה את עמדות ויאט קונג יומיים לאחר מכן הפליגה להונג קונג וסיימה את השנה ביפן בהכנות לפעולות נוספות למען שלום וחופש.

לאחר פעולות נוספות במזרח בתחילת 1966, חזר ג'ון ס. מקיין לחוף המזרחי וביוני הוצא מההסבה למשחתת טילים מונחית, DDG ~ 6, במספנת הצי הצי בפילדלפיה. פילדלפיה, שם נשארה בשנת 1967.


'האם ספינות מלחמה סיניות נוסעות למפרץ מקסיקו?': בייג'ינג מאשימה את התוקפנות של וושינגטון במתיחות בטייוואן

נשיא משרד החוץ הסיני, ג'או ליג'יאן, דיבר ביום חמישי (ב ') על ההיסטוריה של הפחדות ותוקפנות בינלאומית בוושינגטון. ג'ון ס. מקיין עבר ביום רביעי דרך מיצר טייוואן.

האם ספינות מלחמה סיניות נוסעות למפרץ מקסיקו? & rdquo הוא שאל והוסיף כי סין מעולם לא התכוונה להפחיד אף אחד, אך לא פחדה מהפחדה. הוא ציין כי הכובע של & ldquointimidation & rdquo ו & ldquocoercion & rdquo לא יושב על ראש בייג'ינג & rsquos.

ג'או טען כי ארה"ב ראתה רק 16 שנים של שלום בהיסטוריה של 250 השנים שלה ולחמה לעתים קרובות במלחמות תחת העמדת פנים. אז, ארצות הברית נלחמה על בקבוק אבקת כביסה וסרטון מזויף כראיה. במלחמות נגד המדינות הריבוניות בעיראק וסוריה, הן גרמו לאינספור נפגעים אזרחיים והתפרקות של אינספור משפחות. & Rdquo

כשהפנה את תשומת ליבו לטייוואן, הדובר חזר על עמדת בייג'ינג וכי האי הוא חלק מהשטח הסיני וכי הרפובליקה העממית של סין היא הממשלה החוקית היחידה המייצגת את סין כולה.

ג'או קרא לוושינגטון להכיר בסמכות הסינית על טייוואן ולהפסיק לשלוח את האותות הלא נכונים על עצמאות טייוואן על ידי & ldquoshowing שריריהם & rdquo בים סין הדרומי ומעורר אי שקט. הדובר אמר כי עקרון סין היחיד הוא קו אדום בלתי עביר. & rdquo

ביום רביעי אישר הצי האמריקאי כי משחתת הטילים המודרכים USS ג'ון ס. מקיין ערך א & ldquoroutine & rdquo מעבר מיצר טייוואן. במקביל, דיווחה טייפה כי 15 מטוסים סינים טסו מעל המרחב האווירי שלה.

סין הצהירה בעבר על התנגדותה לצבא האמריקאי שעובר דרך מיצר טייוואן.

אם אתה אוהב את הסיפור הזה, שתף אותו עם חבר!


"רק ניטוויט מהשורה הגבוהה ביותר. ”

אין עוררין על כך שמאבוס - מושל מיסיסיפי והפוליטיקאי הנערץ על הידע שלו - התמודד עם אתגרים מפחידים כאשר הנשיא ברק אובמה כינה אותו מזכיר חיל הים בשנת 2009.

הצי ראה בתקציב שלו קיצוץ של כמעט 25 אחוזים בדולרים אמיתיים בשנות התשעים, לאחר שהמלחמה הקרה הסתיימה. 600 הספינות שבהן התגאה הצי בסוף שנות השמונים, יצטמצמו בחצי. לאחר מכן, הממשל של ג'ורג 'בוש התחייב באמריקה לשתי מלחמות יבשה ארוכות ומתסכלות.

עשרות אלפי מלחים נשלחו להקל על כוחות הקרקע באפגניסטן ובעיראק, צמצמו את גודל הצוות על ספינות ומנעו מהאוניות מלחים בעלי כישורים מיוחדים. בין השנים 2006-2009 בלבד הורדו יותר מ -1,200 מלחים מהסיירות והמשחתות כמו פיצג'רלד והמקיין ונשלחו למזרח התיכון.

בתחילת שנות האלפיים החל חיל הים במסע חיפושים אחר מה שמכונה יעילות. ורן קלארק, קצין הצבא הבכיר ביותר של חיל הים במהלך רוב תקופת בוש, הביא MBA לתפקיד והטיל את הקיצוצים שלו בכוח באמצעות ז'רגון צמצום התאגידים. צוותים קטנים יותר היו צוותים "אופטימליים". הסתמכות על טכנולוגיות חדשות לביצוע העבודה שהמלחים עשו פעם תוארה כ"החלפות הון לעבודה ".

הצוות של קלארק, המבטיח "כוח עבודה למאה ה -21", ניסה רעיונות חדשים לאימון ואיוש, כולל החלטה שהקצינים כבר לא היו צריכים להשתתף בהכשרה של חודשים בכיתה כדי ללמוד את המורכבויות בהפעלת ספינות מלחמה של מיליארדי דולרים. במקום זאת, קציני לוחמה על פני השטח, המואשמים בכל דבר, החל מספינות ועד שיגור טילים, יכולים ללמוד בעיקר בים בעזרת חבילות תקליטורים. התוכנית זכתה להערכה רחבה על ידי מלחים כ" SWOS בקופסה ".

היעילות אף כללה ביטול דרישה של קברניטי ספינות לתצפית משני צידי הספינות, קיצוץ שיצא מאוחר יותר מכריע כאשר צוות פיצג'רלד לא הצליח לראות ספינת משא שנסגרת במהירות עד שיהיה מאוחר מדי.

בראיון ל- ProPublica אמר קלארק כי רפורמות אלה נועדו כניסויים לחיל הים היעיל והמוכן יותר והיה צריך להעריך אותן מחדש באופן קבוע.

"רק מטומטם ברמה הגבוהה ביותר היה ממשיך בדרך זו מבלי לראות אם זה עובד", אמר.

מאבוס, שהשתלט על חיל ים מוקטן ושוליים, לא היה מעורפל בשאלה מה צריך לעשות: לחדש את מספר הספינות של הצי. הצי העולמי ירד ל -278 ספינות בלבד לפני שהושבע מאבוס לתפקידו.

התוכנית שלו הייתה הגיונית אסטרטגית. האוקיינוסים בעולם היו שדה קרב שצמח מחדש. סין הרחיבה את חיל הים שלה, והיא מסיירת באופן שגרתי במים שנערכו סביב ים סין הדרומי כדי לוודא את שליטתה. רוסיה הפכה לאסרטיבית לאחרונה במים שלחופיה, במיוחד באזור הארקטי. המטרה של צפון קוריאה לבנות טילים כדי להגיע ליבשת אמריקה היא הטובה ביותר על ידי נוכחות חזקה של חיל הים בחוף.

כדי לשמור על השליטה באוקיינוסים בעולם, מנהיגי הצבא והקונגרס קבעו כי חיל הים צריך לבנות ספינות חדשות כדי להתמודד עם איומים חדשים. הקרנת כוח וערכים אמריקאיים ברחבי העולם דרשה קליפות אפור באופק.

מאבוס, דמוקרט, נועד שצי המחודש יהיה מורשתו המתמשכת. במשך כמעט שמונה שנות כהונתו, כהונתו הארוכה ביותר של כל מזכיר חיל הים במאה שנה, הוא התגאה בחיל הים על חוזים חתומים לבניית 86 ספינות - פי שניים מהסכום כפי שאושר בשבע השנים שקדמו לממשל בוש. כשעזב את תפקידו בשנת 2017, אמר מאבוס כי חיל הים אמור להכיל 308 ספינות עד 2021.

עבור קלארק, עד אז בדימוס, זה היה שימוש מפתיע בתקציב המוגבל של חיל הים.

"כשהסתכלתי על בניית הספינות, לא האמנתי למראה עיני," אמר. "ידעתי כמה כסף יש לנו."

פרק 2


תוכן

ג'ון ס. מקיין הכנף הונחה ב -3 בספטמבר 1991, במעבדות הברזל באת 'שבמיין. הספינה הושקה ב -26 בספטמבר 1992, בחסות סינדי מקיין, אשתו של הסנאטור ג'ון מקיין. מקיין הוזמן ב- 2 ביולי 1994, במעבדות הברזל לאמבט. נשיא ארצות הברית לשעבר, ג'ורג 'הוו בוש, היה הדובר הראשי של הטקס. [1]

הספינה קיבלה בתחילה נמל ביתי של פרל הארבור, הוואי והועברה לנמל לפריסה קדימה ביוקוסוקה, יפן בשנת 1997.

בינואר 2003, ג'ון ס. מקיין נפרס למפרץ הפרסי. היא שיגרה 39 טילי טומהוק לתמיכה בפלישה לעיראק וזכתה לשבח יחידת חיל הים על שירותה. היא מצוטטת על ידי ג'ון קיגן ב"הפלישה לעיראק "" כמי שירה את היריות הראשונות של המלחמה ההיא, אם כי [ מי? ] חולק על טענה זו. ג'ון ס. מקיין זכה ב- Navy Battle E עבור DESRON 15 בשנת 2003 ושוב בשנת 2004.

ב- 16 בפברואר 2007, ג'ון ס. מקיין זכה בפרס "E" הקרב לשנת 2006. [2]

על פי הדיווחים, ביום 11 ביוני 2009, צוללת סינית התנגשה במערך הסונאר הגרוע של ג'ון ס. מקיין ליד סוביק ביי, הפיליפינים. התקרית גרמה נזק למערך אך תוארה כ"מפגש לא מכוון ". [3]

ביוני 2009, ג'ון ס. מקיין רדף אחר ספינת המטען הצפון קוריאנית קאנג נאם 1 כלפי בורמה באכיפת ההחלטה החדשה של האו"ם על אמברגו לייצוא נשק נגד צפון קוריאה. הכלי חשוד בנשיאת נשק לממשלת החונטה הבורמזית. קאנג נאם ف חזרה לצפון קוריאה מבלי להעביר את המטען שלה לבורמה. [4]

ביולי 2009, המשחתת עשתה את דרכה במסוף הנוסעים הבינלאומי של יוקוהמה בסיור רצון טוב. הספינה נפתחה לציבור ב -22 ביולי 2009. [5]

במרץ 2011, בחברה עם נושאת המטוסים רונלד רייגן, הספינה נפרסה בצפון מזרח הונשו, יפן כדי לסייע במאמצי סיוע לאחר רעידת האדמה בטוהוקו ב -2011. [6] [7] במהלך אותו זמן, ייתכן שהספינה נחשפה לקרינה דולפת מתאונות הגרעין בפוקושימה I. [8]

באפריל 2013, ג'ון ס. מקיין נשלח לקוריאה במהלך החמרה במתיחות בחצי האי הקוריאני. [9] ביוני 2014 המשחתת נשלחה לסוביק ביי כדי לבצע תרגילי CARAT (שיתוף פעולה מוכנות והדרכה).


מסתבר שלג'ורנו שטען כי USS ג'ון מקיין הורה על כיסוי WH יש היסטוריה של דיווחים מפוקפקים

(צילום קובץ של עבודות ממשלתיות/צילום מסך)

מידע חדש אודות The Wall Street Journal “journalist ” רבקה בולהאוס עורר חששות נוספים לגבי הטענה המפוקפקת שלה, שלפני ביקורו האחרון של הנשיא דונלד טראמפ ביפן, הבית הלבן הורה להעביר את USS ג'ון מקיין & #8220 מחוץ לטווח הראייה ” במהלך ביקור הנשיא.

על פי הדיווחים, לבאלהאוס יש היסטוריה של הצגה לא נכונה של האמת כדי להציג את הנשיא באור שלילי, בין אם הוא גזען, סקסיסט, בורה וכו '.

כשנשאל לפני חודשיים האם הוא רואה בלאומיות הלבנה איום הולך וגובר, למשל, השיב הנשיא, ואני לא באמת. אני חושב שזו קבוצה קטנה של אנשים שיש להם בעיות מאוד מאוד חמורות.#8221 אבל במקום לחלוק את הציטוט המלא, בולהאוס שיתף את זה רק:

טראמפ, שאל אם הוא רואה בלאומיות לבנה איום הולך וגדל ברחבי העולם: "אני לא באמת. אני חושב שזו קבוצה קטנה של אנשים. ”

- רבקה בולהאוס (@rebeccaballhaus) 15 במרץ 2019

כאשר אתה משאיר את החלק בציטוט השולל את הנרטיב שאתה מנסה לדחוף אותך באמת מחזק את הטיעון של כל המתלוננים על הטיה תקשורתית ו #fakesews. הייתי מצפה ליותר מה- @WSJ, אבל כנראה שלא כדאי לי.

- דונלד טראמפ הבן (@DonaldJTrumpJr) 17 במרץ 2019

היי, שמי רבקה ואני שונא את טראמפ. אני כל כך שונא אותו שאני לוקח את כל מה שהוא אומר וחושב ההפך. אני יוצר פילוג בכך שאני שונא אותו. רק תראה עכשיו, לקחתי משהו שהוא אמר וקיצרתי אותו כדי שזה יישמע אחרת. אני שונא את החיים שלי.

- פביאן קרזנה ?? (@SSGCarrazana) 16 במרץ 2019

היא ערכה את ההערה כך שתתאים יותר לנרטיב שלה .. פשוט ופשוט. דיווח מיוצר.

- ריאן קרלסון (@rynocincibuck) 17 במרץ 2019

היא ושלל אחרים בתקשורת משכו את אותו פעלול לפני שנתיים. במהלך פאנל העצמה לנשים בבית הלבן באותה תקופה, הנשיא דיבר על הנשים בהיסטוריה האמריקאית.

בין הפטריוטים הללו הן נשים כמו אביגיל אדמס האגדית, מימין, שבמהלך ההקמה, דחק בבעלה לזכור את זכויות הנשים, ” לדבריו.

הוא היה מאוד חלוץ בדרך זו. התברכנו בגיבורים אמיצים כמו הרייט טובמן, שנמלטה מעבדות והמשיכה להעביר מאות אחרים לחופש, תחילה במסילת הרכבת התת -קרקעית, ולאחר מכן כמרגלת של צבא האיחוד. היא הייתה מאוד מאוד אמיצה, תאמין לי. ”

והיו לנו מנהיגים כמו סוזן ב 'אנתוני. שמעת על סוזן ב 'אנתוני? ” הוא הוסיף אז.

ברור שהוא היה סרקסטי, מכיוון שכולם מעל גיל חמש יודעים מי היא.

בתגובה, באלהאוס ועיתונאים אחרים מ- The Washington Post, NBC News, HuffPost ובלומברג בחרו מרצונם לקצץ את נאומו לחמש המילים הבאות:

שמעת על סוזן ב 'אנתוני? ” שואל את טראמפ באירוע העצמה של נשים בבית הלבן.

- רבקה בולהאוס (@rebeccaballhaus) 29 במרץ 2017

שמעת על סוזן ב 'אנתוני? ” טראמפ שואל באירוע העצמה של נשים.

- קארן טומולטי (@ktumulty) 29 במרץ 2017

הנשיא דונלד ג'יי טראמפ: שמעת על סוזן ב 'אנתוני? ”

- פרנק ת'ורפ החמישי (@frankthorp) 29 במרץ 2017

שמעת על סוזן ב 'אנתוני? ” -נשיא ארצות הברית

- אמה גריי (@emmaladyrose) 29 במרץ 2017

שמעת על סוזן ב 'אנתוני? ” שאל הנשיא היום קבוצת נשים בבית הלבן.

- ג'ניפר אפשטיין (@jeneps) 29 במרץ 2017

המשמעות הייתה שטראמפ לא ידע מיהו אנתוני.

דוגמאות אלה מעברו של באלהאוס מצביעות על כך שטענתה האחרונה היא שקרית.

“ ברזנט נתלה מעל שם הספינה לקראת טיול הנשיא, על פי תמונות שבדקו בכתב העת, והמלחים הופנו להסיר כל כיסוי מהספינה שנשאה את שמה, ” כתבה בדו"ח ל- The וול סטריט ג'ורנל בתחילת השבוע.

“ לאחר הורדת הברזנט הועבר דוברה קרוב יותר לספינה, והסתירה את שמה. פקידי חיל הים מודים כי הדוברה הועברה אך אמרו כי היא לא הועברה כדי לטשטש את שם הספינה. ”

חדש: הבית הלבן רצה ש- USS ג'ון מקיין "מחוץ לטווח הראייה" לביקורו של טראמפ ביפן. ברזנט נתלה מעל שם הספינה לקראת הנסיעה, ומלחים - שחובשים כובעים הנושאים את שם הספינה - קיבלו יום חופש לביקורו של טראמפ. w/@gluboldhttps: //t.co/6ugPceCOre pic.twitter.com/KuIoWJK5Kt

- רבקה בולהאוס (@rebeccaballhaus) 29 במאי 2019

שר ההגנה בפועל פט שאנהאן היה מודע לדאגה לנוכחותו של USS ג'ון מקיין ביפן ואישר אמצעים שיבטיחו שזה לא יפריע לנסיעתו של טראמפ, אמר גורם אמריקני. Https://t.co/6ugPceCOre

- רבקה בולהאוס (@rebeccaballhaus) 29 במאי 2019

באלהאוס טען גם כי ממלא מקום שר ההגנה, פטריק שנהאן, מילא תפקיד בהבטחתו של ארצות הברית ג'ון מקיין לא יפריע לביקור הנשיא ביפן. אך בהצהרה לתקשורת ביום חמישי בבוקר, הכחיש שנהאן את הידיעה על כך.

מה שקראתי הבוקר היה הראשון ששמעתי על זה, ולפי הדיווחים, הוא אמר. לעולם לא הייתי מבזה את זכרו של פטריוט אמריקאי גדול כמו הסנאטור מקיין … לעולם לא הייתי מזלזל בצעירים ובצעירות שמאיישים את הספינה הזו. ”

משרד המידע של הצי האמריקאי, צי האוקיינוס ​​השקט האמריקאי והנשיא חולקו גם על הדיווח של באלהאוס.

שמו של USS John S. McCain לא הסתיר במהלך ביקורו של פוטוס ביוקוסוקה ביום הזיכרון. חיל הים גאה בספינה ההיא, בצוותה, בשמה ובמורשתה.

- ראש המידע של חיל הים (@chinfo) 30 במאי 2019

Per @ckubeNBC: דוברו של צי האוקיינוס ​​השקט האמריקאי אמר כי תמונת הברזנט היא מיום שישי והיא
הורד בשבת.

“ כל הספינות נותרו בתצורה רגילה
במהלך ביקור POTUS ’ ", אמר ה- CDR נייט כריסטנסן. https://t.co/6is616izgd

- קייטי טור (@KatyTurNBC) 30 במאי 2019

לא נמסר לי על שום קשר לספינת חיל הים USS John S. McCain במהלך ביקורי האחרון ביפן. עם זאת, @FLOTUS ואני אהבנו להיות עם הגברים והנשים הצבאיים הגדולים שלנו – איזו עבודה מרהיבה הם עושים!

- דונלד ג'יי טראמפ (@realDonaldTrump) 30 במאי 2019

בעל הטור בכיר בבית העירייה, קורט שליכטר, סיכם בתמציתיות את הפיאסקו התקשורתי האחרון בציוץ מפחיד:

הרבה פחות דיבורים על שערוריית USS Covington Kids היום לאחר שהצי אמר ל- WTF.

& mdash קורט שליכטר (@KurtSchlichter) 30 במאי 2019


USS John S. McCain (DDG 56)

USS JOHN S. McCain הוא משחת טילים מונחה מסוג ARLEIGH BURKE, הפונה קדימה לפרוסות יוקוסוקה, יפן, כחבר בצי השביעי של ארה"ב.

מאפיינים כלליים: הניח קיל: 3 בספטמבר, 1991
הושק: 26 בספטמבר, 1992
הוזמן: 2 ביולי 1994
בונה: עבודות ברזל לאמבט, אמבט, מיין
מערכת הנעה: ארבעה מנועי טורבינת גז מסוג General Electric LM 2500
מדחפים: שניים
להבים על כל מדחף: חמישה
אורך: 505,25 רגל (154 מטר)
קרן: 20.4 מטר
טיוטה: 9.3 מטר
עקירה: כ. 8.300 טון עומס מלא
מהירות: 30+ קשרים
מטוסים: אין. אבל LAMPS 3 אלקטרוניקה מותקן על סיפון הנחיתה לפעולות מתואמות של DDG/מסוק ASW.
חימוש: שני MK 41 VLS לטילים סטנדרטיים, משגרי טילים Tomahawk Harpoon, אחד Mk 45 5 אינץ '/54 קליבר קליבר, שני פלנקס CIWS, טורפדו Mk 46 (משני תושבי צינור משולשים)
נמל הבית: יוקוסוקה, יפן
צוות: 23 קצינים, 24 קצינים קטנים ו 291 מגויסים

חלק זה מכיל את שמות המלחים ששירתו על סיפון USS JOHN S. McCAIN. זה אינו רישום רשמי אך מכיל את שמות המלחים ששלחו את פרטיהם.

אודות מעיל הנשק של הספינה:

כחול כהה וזהב, הצבעים המשויכים באופן מסורתי לחיל הים ומייצגים את הים ומצוינות אדומה מסמלים אומץ והקרבה. שלושת חלקי המגן מכבדים את משפחת הצי המפורסמת, מק'קיין. החצבים המצטלבים מסמלים כוח, אחדות ושיתוף פעולה, תוך כיבוד המורשת הימית של משפחת מקיין.

הדיגון המזרחי מסמל את "מזל טוב", ידוע באומץ, במיומנות ובמסירות. הוא גם חמוש מסוכן ומסוגל להכות במהירות בדיוק קטלני, ונזכר בהשתתפות המשפחה בתמיכה בתיאטרון האוקיינוס ​​השקט במלחמת העולם השנייה.

השלישייה מסמלת את כוחה הימי תוך רמיזה לכלי הנשק המודרניים של USS John S. McCain: מערכות ההשקה האנכית ו- AEGIS ואילו שלושת הקצוות מייצגים לוחמה נגד צוללות, פני שטח ואוויר. הנשר מציין כוח, עירנות ועקרונות החופש. השרשרת השבורה מעלה שברים של אחיזת העריצות במלחמת העולם השנייה על ידי הכוחות האמריקאים. כף היד, ילידת האוקיינוס ​​השקט, מבטאת ניצחון.

ההיסטוריה של USS JOHN S. McCAIN:

הצי האמריקאי הזמין את משחת הטילים המודרך JOHN S. McCAIN ביום שבת, 2 ביולי, 1994 בתאגיד Iron Works Works, Bath, מיין, החל מהשעה 10 בבוקר.

נשיא ארצות הברית לשעבר ג'ורג 'בוש, האב, היה הדובר הראשי של הטקס. גברת סינדי מקיין, אשתו של הסנאטור מאריזונה ג'ון מקיין, הייתה נותנת החסות של הספינה.

גם הסנאטור מקיין השתתף בטקס.

בתחילה נמל הבית בתחנת הנמל פרל הארבור, הי.י., ג'ון ס. מק'קיין משמש כיום כחלק מהחיל הצי השביעי של ארה"ב שנפרס ביוקוסוקה, יפן.

USS JOHN S. McCAIN שהה במפרץ הפרסי בסוף 1996 בתמיכת מבצע "המשמר הדרומי", שם השתתפה בפעולות אי -הסתר ימיות במסגרת הגדלת כוח באזור.

בשנת 1998, USS JOHN S. McCAIN התפרס שוב למפרץ הערבי עם קבוצת הקרב של USS INDEPENDENCE (CV 62). לאחר מכן הודו הוקלה על ידי קבוצת הקרב USS JOHN C. STENNIS (CVN 74).

בספטמבר 1999 לקחה McCAIN חלק בתרגיל בדיקות מבצעיות Y2K יחד עם כלי שיט אחרים.

USS JOHN S. McCAIN הפכה לספינת הצי האמריקאית הראשונה שעשתה עבודות יחסי קהילה בחוף בדילי, מוכת המלחמה, עיר הבירה של מזרח טימור העצמאית. הוא ביקר במזרח טימור בשנת 2000.

USS JOHN S. McCAIN לקח חלק במאמץ Tandem Excercise במאי 2001. Tandem Thrust הוא תרגיל אימון צבאי משולב הכולל יותר מ -18,000 אנשי ארה"ב, אוסטרליה וקנדה המתאמנים בתכנון פעולות משבר וביצוע פעולות תגובה.
McCAIN השתתפה ב- Exercise Tandem Thrust כחלק מקבוצת הקרב USS KITTY HAWK (CV 63).

ביולי 2001 השתתפה McCAIN ב- CSOFEX עם הצבא הדרום קוריאני וכוחות הצבא והימי של ארצות הברית. כמה חברים מהצי הקוריאני ומפרשים השישית של ארצות הברית הובאו על סיפון JOHN S. MCCAIN כדי לבצע במקביל תרגיל משותף תוך כדי אימון.

תאונות על סיפון USS JOHN S. McCAIN:

USS JOHN S. McCAIN מתנגש במכלית הנפט והכימיקלים של דגל ליבריה בגובה 600 רגל (טונה ברוטו של 30,000) ALNIC MC תוך כדי נסיעה לסינגפור לביקור בנמל. ההתנגשות דווחה בשעה 05:24 שעון מקומי. נזק משמעותי לגוף JOHN S. McCAIN הביא להצפות לתאים סמוכים, כולל עגינת צוות, מכונות וחדרי תקשורת. מאמצי בקרת הנזקים של הצוות עצרו את הצפות נוספות.

כיום חסרים 10 מלחים וחמישה פצועים. ארבעה מהפצועים פונו רפואית על ידי מסוק של הכוחות המזוינים של סינגפור לבית חולים בסינגפור בשל פציעות שאינן מסכנות חיים. המלח החמישי שנפצע לא נזקק לטיפול רפואי נוסף. לא דווח על נפגעים על סיפון ה- ALNIC MC.

לאחר ההתנגשות, הפליגה חברת JOHN S. McCAIN בכוחה לבסיס חיל הים צ'אנגי בסינגפור שהגיעה לשם כעבור מספר שעות. בשלב זה לא נראה דלק או שמן על פני המים ליד הספינה. ALNIC MC המשיכה גם היא לסינגפור בכוחה.

מאמצי החיפוש וההצלה ממשיכים בתיאום עם הרשויות המקומיות. ספינות הסיור של הרפובליקה של סינגפור RSS GALLANT (97), RSS RESILIENCE (82) וספינת משמר החופים של משטרת סינגפור BASKING SHARK (55) נמצאות באזור ומסייעות לסיוע. בנוסף, מסוקים מסוג MH-60S ו- MV-22 Ospreys מספינת התקיפה האמפיבית USS AMERICA (LHA 6) נמצאים באזור המספקים סיוע בחיפוש והצלה.


שמותיהם של USS JOHN S. McCAIN הם שני מק'קיין, ג'ון סידני האב וג'ון סידני ג'וניור, שניהם שירתו במלחמת העולם השנייה ושניהם היו אדמירלים של חיל הים.

ג'ון סידני האב סיים את לימודיו באנאפוליס בשנת 1906 ונשלח לאסיאתי שם שירת בספינת הקרב OHIO, השייטת BALTIMORE, המשחתת CHAUNCEY וסירת התותחים PANAY. הוא היה ב- CONNECTICUT, אחד מהצי הלבן הגדול של תיאודור רוזוולט. מקיין ליווה שיירות במהלך מלחמת העולם הראשונה. בשנת 1936, מקיין, כקפטן, הפך לטייס ימי.

ג'ון סידני האב, המשיך בפיקוד על שתי תחנות אוויריות ימיות ועל המוביל USS RANGER, והועלה לאדמירל האחורי בפברואר 1941. במאי 1942 הפך למפקד כל כלי הטיס הימיים היבשתיים בדרום האוקיינוס ​​השקט. לאחר שהות בוושינגטון כמפקדת אווירונאוטיקה ימית, שם הועלה לסגן אדמירל, נשלח מקיין האב בחזרה לאוקיינוס ​​השקט בקיץ 1944, כמפקד כוח המוביל המהיר השני באוקיינוס ​​השקט וכוח המשימה 38.1. שלושה חודשים לאחר מכן השתלט על כוח המשימה 38. הוענק לו צלב חיל הים על ההגנה על הסיירות הנכות הוסטון וקנבררה. מק'קיין נכח ב- USS MISSOURI כאשר מכשירי הכניעה נחתמו באוגוסט 1945. בסוף הקריירה שלו היה אדמירל.

ג'ון ס. ג'וניור, נכנס לאנאפוליס בגיל 16, בשנת 1927. הוא סיים את לימודיו בשנת 1931 ונשלח לספינת הקרב OKLAHOMA. לאחר שנדחה לבית הספר לטיסה עקב מלמול לב, פנה מקיין לבית הספר לצוללות שם סיים מאוחר יותר. מקיין המשיך ללמד באנאפוליס.

לאחר תחילת מלחמת העולם השנייה המשיך מקיין לפקד על שלוש צוללות שונות באוקיינוס ​​השקט, שם זכה בכוכב הכסף ובכוכב הברונזה על הישגיו. לאחר המלחמה המשיך מקיין לפקד על אוגדת צוללות ותפקידים שונים נוספים. בסופו של דבר הוא הגיע לדרגת אדמירל, והמשיך לפקד על כוחות אמפיביים אטלנטיק, היה נציג צבאי באו"ם, היה מפקד כוחות חיל הים באירופה, ומ -1968 עד 1972 היה CINCPAC.

USS JOHN S. McCAIN גלריית התמונות:

התמונות למטה צולמו על ידי Shiu On Yee במהלך ביקור הנמל של USS JOHN S. McCAIN בהונג קונג בין התאריכים 16 - 20 ביוני 2014, בעוד שהספינה הוקצתה לקבוצת Strike של USS ג'ורג 'וושינגטון (CVN 73).

התמונות למטה צולמו על ידי מייקל ג'נינג ומציגות את USS JOHN S. McCAIN ביוקוסוקה, יפן, ב -3 באוגוסט 2019.


USS John S. McCain (DDG-56)

נכתב על ידי: סופר צוות | נערך לאחרונה: 30/04/2021 | תוכן והעתקה www.MilitaryFactory.com | הטקסט הבא הוא בלעדי לאתר זה.

USS ג'ון ס. מקיין מהווה רק חלק אחד מהקבוצה הגדולה והאולטרה-ביקורתית של משחתות הטילים המודרכים המשרתים את הצי המודרני של ארצות הברית (USN) המכונה מעמד ארלי בורק. מחלקה זו מונה כיום (2017) למעלה משישים וחמישה ספינות הכוללות כששבעים ושש תוכננו במקור לרכש. בחיל הים, משחתות משמשות בפעולות תמיכה בצי או שניתן לקרוא להן לפעול באופן עצמאי. הם קומפקטיים יחסית על מנת להישאר תמרוניים ומקורם ההיסטורי עם "משחת סירות הטורפדו" בתחילת המאה שעברה - כלי זה מואשמים בהגנה על ספינות הון מסירות טורפדו אויב זריזות יותר. כיום, המשחתת התפתחה וכוללת השלמה מלאה של טילים וטכנולוגיות מתקדמות לצד נשק קונבנציונאלי, מבוסס קליעים, ונותנת להם את סיווג הכותרת הפורמלית של "משחית טילים מודרכים" (ייעוד גוף של "DDG").

USS John S. McCain (DDG-56) נקרא על שם סבו ואביו של הסנאטור האמריקני הנוכחי ג'ון מקיין (John S. McCain III). שניהם היו אנשי חיל הים עם היסטוריות ארוכות בשירות עם הסנטור בעקבות החילוף כטייס ימי.

ספינת המלחמה הוזמנה ב- 13 בדצמבר 1988 והונחה ב- 3 בספטמבר 1991 על ידי Bath Iron Works of Maine. היא הושקה ב -26 בספטמבר, 1992 והוזמנה לשירות ב -2 ביולי 1994. כיום היא מבצעת נמל בית (מאז 1997) ביוקוסוקה, יפן (אם כי הוקצה במקור לפרל הארבור, הוואי) ונלחמת תחת המוטו "עושר מעדיף את אַמִיץ". ההתמקדות שלה באוקיינוס ​​השקט הופכת אותה לשחקנית עוצמתית במים הבינלאומיים החשובים האלה.

מקיין עוקף 6,900 טון בעומס קל ו -9,000 טון בעומס מלא. אורכה 505 רגל וקרן אורכה 66 רגל. הטיוטה היא 31 רגל. הכוח הוא מ -4 x טורבינות גז מסדרת General General LM2500-30 המפתחות 100,000 כוחות סוס בסך הכל ומניעות 2 x פירים מתחת לירכתיים. בתנאים אידיאליים, ספינת המלחמה יכולה לעשות יותר מ -30 קשרים ושטחה עד 4,400 קילומטרים ימיים. על הלוח יש השלמה של כ -280 עובדים המורכבים מתערובת של קצינים, קצינים קטנים וחותמים מגויסים.

ספינת המלחמה עמוסה בטכנולוגיות מודרניות ומתקדמות: AN/SPY1D 3D משמש ככושר הראדאר הראשי ו- AN/SPY-67 (V) 2 הוא התקנה לחיפוש פני השטח לצד יחידת AN/SPS-73 (V) 12 . ה- AN/SPG-62 טיפל בבקרת האש וה- AN/SQS-53C הוא מערך הסונאר העיקרי כאשר ה- AN/SQR-19 הוא מודל המערך הנגרר. הספינה מצוידת גם במנורות AN/SQQ-28 LAMPS III. להגנה עצמית קיימת יחידת השיגור לממכר דק 36 Mod 12 וחבילת אמצעי נגד טורפדו מסוג AN/SLQ-25 "Nixie". AN/SLQ-32 (V) 2 מטפל בלוחמה אלקטרונית (EW).

חבילת החימוש מובילה על ידי מערכת שיגור אנכית מסוג Mk 41 בת 29 תאים ו -61 תאים (VLS) התומכת בטיל RIM-156 SM-2 שטח-אוויר (SAM), טיל השיוט BGM-109 "Tomahawk" ו טיל RUM-139 VL-ASROC. כתשעים טילים בסך הכל נשאים. מעבר לזה נמצאים 2 משגרים מסוג Harpoon נגד טיל-ספינות (ASM) מסדרת Mk 141, היושבים בספינות ביניים להתמודדות עם איומי שטח. חימוש קונבנציונאלי יותר כולל את אקדח הסיפון הטורקטורי מארק 45 " /54, 2 אקדחי שרשרת 25 מ"מ ו -4 x 12.7 מ"מ מכונות כבד. 2 x 20 מ"מ מערכות פאלנקס מתמודדות עם איומים נכנסים לטווח קצר עד בינוני ו -2 x Mk 32 משגרי טורפדו נישאים כדי להתמודד עם איומים של צוללות וספינות מלחמה על פני טווח.

מעל הירכיים של ספינת המלחמה ישנו סיפון טיסה והאנגר מלא המציע יכולת מובנית לשיגור, אחזור ותיקון של עד 2 מסוקי חיל הים Sikorsky MH-60R Seahawk. מסוקים אלה המצוידים במנורת LAMP מספקים פונקציה קריטית מעבר לאופק ויכולים לחפש, לעקוב אחר ולעסוק בצוללות אוניות וספינות מלחמה מלבד המקיין עצמו.

קריאתו הראשונה לפעולה של USS John S. McCain הייתה במבצע "החירות העיראקית", קמפיין "הלם ויראה" האמריקאי משנת 2003, שבסופו של דבר ניצח את מנהיג עיראק סדאם חוסיין בעקבות אירועי 11 בספטמבר. ספינת המלחמה שיגרה מטען של שלושים ותשעה טילי שיוט טומהוק כמטרות פנימיות עם תוצאות טובות. ספינת המלחמה המשיכה לתבוע כמה עיטורי "קרב חיל הים E" בתקופה שלאחר מכן.

בשנת 2011 נקראה ספינת המלחמה כדי לסייע לקורבנות רעידת האדמה בטוהוקו ביפן ב -2011. משם, בשנת 2013, היא הוצבה במים הקוריאנים כדי לסייע לרסן את שאיפות הטילים הבליסטיים הגרעיניים של צפון קוריאה. Training then followed in 2014.

October 2016 - USS John S. McCain, along with USS Frank Cable, were the first USN warships to visit a Vietnamese port since the end of the Vietnam War (1955-1975). Relations between the former enemies have thawed now that China is a rising, and assertive, power in the region. As such, smaller naval powers are calling on the USN for support in containing Chinese expansion in the area - particularly with regards to the South China Sea.


תוכן

USS John S. McCain spent her first year of commissioned service undergoing sea trials and shakedown training in the Atlantic Ocean and Caribbean Sea. אחד מ Mitscher-class of large and fast destroyer leaders, she carried the new guided-missile armament, and she embodied new ideas in hull design and construction. This warship arrived at Norfolk on 19 May 1955 to begin service with the Operational Development Force in testing new equipment and tactics. She operated out of Norfolk until 5 November 1956, when she steamed from Hampton Roads bound for the Panama Canal and San Diego, California. After her arrival on 4 December 1956, she spent five months on maneuvers in the Pacific Ocean off California.

The destroyer sailed for her first Far East cruise on 11 April 1957, and after a visit to Australia, she joined the Formosa Patrol, helping to deter a military clash between Nationalist and Communist Chinese forces. She returned from this important duty to San Diego on 29 September 1957.

USS John S. McCain steamed to her new homeport, Pearl Harbor, Hawaii, in early 1958, and she took part in fleet maneuvers and antisubmarine training for the next eight months. In early September the ship deployed to the Formosa-South China Sea area to help the Seventh Fleet deter a possible Communist invasion of Quemoy and Matsu Islands. She remained in this critical region until returning to Pearl Harbor on 1 March 1959.

This warship made her third deployment to the Far East in the fall of 1959, departing on 8 September 1957 and moving directly to the coast of troubled Southeast Asia. During October she was off Calcutta, India, carrying medicines and donating food and money to flood victims. In January 1960, this versatile ship rescued the entire 41-man crew of Japanese freighter Shinwa Maru during a storm in the South China Sea. Returning to Pearl Harbor on 25 February, she began a well-earned period of overhaul and shipboard training.

USS John S. McCain departed on 7 March 1961 for another deployment with Seventh Fleet, spending six months off Laos and Vietnam. She resumed operations in Hawaiian waters after her return to Pearl Harbor on 25 September With the resumption of atmospheric nuclear testing by the Soviet Union some months later, the United States went ahead with plans for her own series of Pacific tests, and the John S. McCain steamed to Johnston Island on 27 April 1962 to take part in the experiments. For the next six months she operated between Hawaii and Johnston Island, departing for her next cruise to the Far East on 28 November 1962. There she returned to patrol duties in the South China Sea and Gulf of Tonkin, buttressing the South Vietnamese government in its fight against the Viet Cong. She also took part in Formosa Patrol in the Straits before returning to Pearl Harbor on 16 June 1963. Antisubmarine warfare exercises followed, and the ship got underway again on 23 March 1964 for operations with a hunter-killer group in Japanese and Philippine waters. During this cruise she took part in exercises with ships from other SEATO nations as well as units of the 7th Fleet. John S. McCain returned to Pearl Harbor 11 August. She operated in Hawaiian waters until the spring of 1965. The destroyer returned to Pearl Harbor, and then sailed on a 6-month deployment in the western Pacific. In the fall, John S. McCain steamed off South Vietnam. On 24 November 1965 she shelled Viet Cong positions. Two days later she sailed to Hong Kong and ended the year in Japan. After further operations in the Orient early in 1966, the John S. McCain returned to the East Coast of the United States.

On 24 June 1966, John S. McCain was decommissioned and entered the Philadelphia Naval Shipyard for conversion to a guided missile destroyer. She was recommissioned on 6 September 1969 and redesignated DDG-36.

USS John S. McCain was decommissioned and stricken from the Naval Vessel Register on 29-30 April 1978, and sold for scrap on 13 December 1979. Her entire class of guided missile destroyers was rather abruptly retired from service because of technical problems with their steam power plants.


World Military History Blog

McCain: A Tale of Two Admirals

There is something about the naval service that the civilian simply doesn’t understand. That the men who go down to the sea in ships man the far distant pickets during peace-watching, listening for those perturbations in the political environment that may mean a future threat to the homeland. They are the first to hear the crackling of peace.

And when the clouds of war roll out of the horizon, it is they in their iron watch towers who bear and blunt the first shocks of malevolence.

In the meantime, they watch and wait, peering into the distance-usually unnoticed, often unappreciated in the times of peace. Not until the drums of war roll throughout the land do they get their due. But these men and women care less about this, because their reward is not the accolades, but the service itself.

This great, gray, sleek ship… the men who bend back and mind to serve her…and the spirits of the two men for whom it is named…will be the newest spike in the floating steel veil that protects the land. And as we look at the pristine vessel it looks rather like some great predatory cat, doesn’t it? Crouched down, ears laid back in stalk- we know that its presence and its implied menace will more likely mean peace than war. But some day this ship may have to be in a fight. There will be the loud clang of “BATTLE STATIONS. ALL HANDS TO BATTLE STATIONS. ”, and smoke, and missiles, and noise and that fierce coordinated focus that only comes to men in a battle.

The two McCain’s – John Sidney, Sr., and John Sidney, Jr., served both in the clamor of battle and the long days of keeping the peace. They sacrificed just as the crews of this ship will sacrifice, in peace and war. For that is the lot, and the privilege of the sailor. To serve.

Who these two men are is often obscured by the stars that studded their shoulder boards, and by the lofty commands they held at the ends of their careers. And this too short treatise is to present them not as Admirals and military luminaries, but rather I think how they would be remembered-as human beings. Leaders who were made, not born.

They were men who worked hard, studied their fellow man, made mistakes, learned, and tried again. Most importantly, these two men always told the truth – especially to themselves-because they knew that’s the only thing you can count on. As far as I can find out, they never quit, and they never laid down a responsibility, or tried to transfer blame to another pair of shoulders.

Doing this was no easier for those two men than they are for the rest of us. They just learned and accepted the reality that there is no way around doing you job. No magic, no special internal muses…just hard work and keeping an eye on those twin saboteurs of doing a job right- fear and irresponsibility.

It is an accident that the McCain’s even went to sea. Because in their Mississippi family, the eldest son always took over the family land, “Teoc”, and the second son went into the army. In fact, a McCain served on George Washington’s staff. Another served in the Civil War, was badly wounded, and came home to Teoc to die. Yet another was a three-star general in World War I- the Adjutant General of the Army. Still another was one of the last battle cavalry officers and served with “Black Jack” Pershing on his raid into Mexico trying to catch the elusive “Cucaracha”, Pancho Villa, and also became a general.

Trouble was, John Sidney McCain, Sr. was the third son. The second, Bill, was already at West Point, so “Sidney”, as most of his friends called him, went to “Ole Miss”, presumably to become a doctor, or lawyer or something useful. Still, he itched to put on the West Point gray. Bill approved and suggested he go up to the big city, Jackson, to take some entrance exams they were offering for the U.S. Naval Academy as practice for the rigorous West Point tests.

He did so well on the tests he got an appointment to Annapolis, and decided to go to the sea in ships. It changed McCain history. Since then, at least five McCain’s and blood kin have gone to Annapolis, and several others have joined the enlisted ranks. Nary an Army man in all that time.

John Sidney McCain, Sr. graduated in 1906 and joined a different Navy. A service of iron dreadnoughts belching black coal smoke, of swinging hammocks, and of under slung bows still evolving away from the ancient tactic of stabbing other ships beneath the waterline.

He was ordered out to the old Asiatic Station of song and legend, to serve on many classic ships now long gone to scrap yard and history- the battleship OHIO, the cruiser BALTIMORE, the destroyer CHAUNCEY, and the gunboat PANAY, whose “accidental” sinking by Japanese aircraft two decades later was to be one of the malevolent tidal events that inexorably pulled the United States towards the maelstrom of the Second World War.

Young McCain served on the battleship CONNECTICUT in Teddy Roosevelt’s Great White Fleet, 16 battleships sent around the globe in 1907 to show the world the power of this muscular new nation in the Western Hemisphere. He escorted convoys through the teeth of the German “Unterwasserboots” in The Great War. More battleships, cruisers, destroyers, and gunboats- learning the ways of the sea, and the men who sail on it in ships of iron.

Almost unnoticeable in this formidable list of men-of-war assignments is a duty which became instrumental in forming his ideas of leadership. That duty was as Director of Machinist Mates School in Charleston, South Carolina, in 1912-1914. It is likely that it was here, as well as on those hard steel decks, that he understood that the career enlisted man is the heart of any Navy. A fact that must never be forgotten if an officer is to truly “lead”. His son, John S. McCain Jr.-second part of this story- was later to put that into a phrase that has become a One Commandment Bible of naval leadership.

In the 1930’s with the rapid expansion of the naval arm-the marriage of ship and warplane-the Navy had a bit of a dilemma. Plenty of naval officers were trained as pilots, but few trained for sea command. The Navy Department decided to look for experienced commanders who might be willing to go to the naval flight school in Pensacola. One of those asked was Sidney McCain, now a Captain- a more serious rank in the small and parochial Navy before World War II.

So Captain McCain went down to Florida with a bunch of kids to learn how to strafe and dive bomb, and land on a pitching carrier deck- at the age of 50. Still a record. And in September, 1936, at the age of 52, some admiral or captain pinned the golden wings above his left breast pocket, 52!

Now an aviator, he commanded two naval air stations and the carrier RANGER, and in February 1941- the Second World War already mauling Europe- he was made Rear Admiral and put in command of the new combined scouting forces and fleet wings on the West Coast. When the Japanese made their terrible miscalculation in attacking Pearl Harbor, his command was the umbrella against the expected attack on the mainland.

May 1942, he took over command of all land-based naval aircraft in the South Pacific. His planes fought the battle of Guadalcanal and helped dent the Japanese effort to “finish off” the Americans in the Pacific.

After a stint back in Washington as Chief of Naval Aeronautics, where he got a third star, it was back to the war in later summer, 1944, as Commander of the Second Fast Carrier Force Pacific and Task Group 38.1. Three months later, he took over Task Force 38, Halsey’s cavalry.

McCain, say the various accounts, became a sort of Jeb Stuart/George Patton of the ocean, dashing from flash point to flash point, attacking, attacking, and attacking. He was awarded the Navy Cross for putting his forces between the battered cruisers HOUSTON and CANBERRA, and a hornet’s nest of Japanese fighters trying to finish off the crippled ships.

In October, he was ordered to take his worn down men and planes for a rest, when a Japanese armada launched a thrust at the American invasion force in the Philippines. Halsey had been drawn Northward by a feint, and the landing troops were protected by only a light force under Admiral Sprague. McCain raced back to help, but his carriers were too far away for his beloved pilots to make it back to the carriers after the strike. He pressed onward, hoping for another hundred miles, but the reports from the beach told of increasing peril and cries for help.

Admiral McCain went down to his cabin to think a few moments. Then came up and said, “Turn into the wind”. The order that precedes an aircraft launch. His aircraft and Sprague’s heroic actions caught the Japanese force flatfooted, and the invasion was saved.


JOHN S McCAIN DDG 36

חלק זה מפרט את השמות והיעודים שהיו לספינה במהלך חייה. הרשימה בסדר כרונולוגי.

    Mitscher Class Destroyer
    Keel Laid 24 October 1949 as Destroyer DD-928
    Redesignated Destroyer Leader (DL) 9 February 1951
    Launched 12 July 1952

כיסויים ימיים

חלק זה מפרט קישורים פעילים לדפים המציגים כריכות המשויכות לספינה. לכל גלגול הספינה צריכה להיות קבוצת דפים נפרדת (כלומר, לכל ערך בסעיף "שם האוניה והיסטוריית הייעוד"). יש להציג את הכיסויים בסדר כרונולוגי (או כמיטב שניתן לקבוע).

מכיוון שלספינה יש הרבה מכסים, הם עשויים להיות מחולקים בין דפים רבים, כך שלא יידרש לנצח עד שהדפים נטענו. כל קישור לדף צריך להיות מלווה בטווח תאריכים לכריכות בדף זה.

סימני דואר

חלק זה מפרט דוגמאות לסימני הדואר בהם השתמש הספינה. לכל גלגול של הספינה צריכה להיות קבוצה נפרדת של סימני דואר (כלומר, עבור כל ערך בקטע "שם ספינה והיסטוריית ייעוד"). בתוך כל סט, יש לרשום את החותמות לפי סוג הסיווג שלהן. אם ליותר מסמן דואר אחד אותו סיווג, יש למיין אותם עוד יותר לפי תאריך השימוש המוכר ביותר.

אין לכלול חותמת אלא בליווי תמונת תקריב ו/או תמונת כריכה המציגה את חותמת הדואר. טווחי התאריכים חייבים להתבסס אך ורק על כיסויים במוזיאון וצפויים להשתנות ככל שיתווספו כריכות נוספות.
 
& gt & gt & gt אם יש לך דוגמה טובה יותר לאחת מהסימניות, אנא אל תהסס להחליף את הדוגמה הקיימת.

Postmark Type
---
Killer Bar Text

1st Commissioning 12 October 1953 to 12 June 1966

DL-3. First Day in Commission, cachet by Tazewell G. Nicholson

2nd Commissioning 6 September 1969 to 29 April 1978

DDG-36. Ship's cachet, serviced by Wolfgang Hechler

DDG-36. Last Day of Postal Service. Ship's cachet, serviced by Wolfgang Hechler

DDG-36. Last Day Postal Service. Unlisted in USCS Postmark Catalog

Last Day in Commission. Ship's cachet, serviced by Wolfgang Hechler

Other Information

NAMESAKE - Admiral John Sidney McCain Sr., USN (9 August 1884 – 6 September 1945).
McCain served in the U.S. Navy from 1906 to 1945 and was a veteran of World War I and World War II. McCain also participated in the "Great White Fleet" world cruise from 1907 to 1909.
John Sidney McCain was born in Teoc, Miss. 9 August 1884 and graduated from the Naval Academy in 1906. His first assignments were ships of the Asiatic Squadron. During the American occupation of Vera Cruz in the Mexican revolution he served in San Diego, and remained on the ship during 1918 while she performed Atlantic escort duty.
In the years between the World Wars, McCain served in many ships, including Maryland, New Mexico, and Nitro. His first command was Sirius. In 1936, at the age of 51, he was designated a Naval Aviator, and from 1937 to 1939 he commanded carrier Ranger, contributing much to the development of carrier tactics for the war to come. For the first year of World War II he served as Commander of Air Forces for Western Sea Frontier and the South Pacific Force. In October 1942 McCain became Chief of the Bureau of Aeronautics and in August 1943 rose to the rank of Vice Admiral as Deputy Chief of Naval Operations (Air).
In 1944 he returned to the Pacific Theatre to command a fast carrier task force which for over a year operated almost continuously in support of the great amphibious operations. His exceedingly skillful tactics protecting Canberra (CA-70) and Houston (CA-81) in October 1944 earned him the Navy Cross, and the daring forays of his mobile force had much to do with the eventual victory. Vice Admiral McCain died 6 September 1945, just after arriving back in the United States, and was later appointed Admiral effective that date. For his outstanding performance as an air planner and carrier task force commander he was awarded the Distinguished Service Medal with two Gold Stars.
During his career, Admiral McCain received the following awards - Navy Cross, Navy Distinguished Service Medal with 2 Gold Stars, World War I Victory Medal with "Escort" clasp, American Defense Service Medal, American Campaign Medal, Asiatic-Pacific Campaign Medal, World War II Victory Medal and Navy Occupation Service Medal with "Asia" clasp.

The ships sponsor was Mrs. John S. McCain, Jr., daughter-in-law of Admiral McCain

If you have images or information to add to this page, then either contact the Curator or edit this page yourself and add it. See Editing Ship Pages for detailed information on editing this page.


צפו בסרטון: USS John S. McCain Heavy Lift (יולי 2022).


הערות:

  1. Drue

    לדעתי זה ברור. אני ממליץ לך לנסות את google.com

  2. Brooke

    )))))))))))))))))))))))) אינו ניתן להשוואה)

  3. Dougar

    ברצון אני מקבל. השאלה מעניינת, גם אני אקח חלק בדיון. יחד אנו יכולים להגיע לתשובה נכונה.

  4. Dill

    בחייו של כל גבר מגיעה תקופה שבה קל יותר לקנות גרביים נקיות. ולגבי הזקנה יש פורנו ילצין מנדלה באוטובוס צפוף: סלח לי, גבר, האם התחת שלי לא יפריע לך? מאי שמירה על אמצעי זהירות, אדם יכול לא רק למות, אלא גם להיוולד. הוא אומר שזה היה באקסטזה, ואני זוכר בדיוק את זה באסם... הכל צריך להיות בסדר באישה - אל תכניסו לה כלום! על כפות הרגליים, אבל בפה האמא לא מקבלת מונוגמי - ... אבל הרבה! (ג) טיפשות אנושית נותנת רעיון של אינסוף.

  5. Nat

    תודה לכותבת על הפוסט הנפלא הזה!



לרשום הודעה

תַאֲרִיךאיפהאירועים
21 באוגוסט 2017מזרחית מול סינגפור