פודקאסטים בהיסטוריה

התרסקות סינית במטוס הריגול האמריקאי - היסטוריה

התרסקות סינית במטוס הריגול האמריקאי - היסטוריה



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

סילון סיני מתנגש במטוס הריגול האמריקאי
ב -1 באפריל 2001 יירט מטוס F-8 סיני מטוס ריגול EP-3E האמריקאי מול החוף הסיני במים בינלאומיים מעל ים סין הדרומי. מטוס ה- F-8 התנגש במטוס האמריקאי. טייס ה- F-8 נהרג בזמן שהמטוס האמריקאי נאלץ לבצע נחיתה בסין. הצוות האמריקאי ניסה להשמיד את כל הציוד הסודי ביותר במטוס אך לא היה מספיק זמן. הסינים החזיקו את הצוות האמריקאי בן 24 החברים במשך 11 ימים.


הקשר של '8 באפריל 2001: ארה"ב מסרבת להתנצל על התנגשות מטוס ריגול עם לוחם סיני'

זהו ציר זמן של הקשר הניתן להרחבה. הוא מכיל אירועים הקשורים לאירוע 8 באפריל 2001: ארה"ב מסרבת להתנצל על התנגשות מטוס ריגול עם לוחם סיני. אתה יכול לצמצם או להרחיב את ההקשר של ציר זמן זה על ידי התאמת רמת הזום. ככל שהסולם נמוך יותר, הפריטים בממוצע יהיו רלוונטיים יותר, בעוד שככל שהסולם גבוה יותר הפריטים פחות רלוונטיים בממוצע.


מטוסי ריגול אמריקאים עקבו אחרי סין במהלך תרגילים צבאיים חיות

מטוס ריגול אמריקני זמזם השבוע את החוף הסיני, אחד ממספר מטוסי קרב שנפרסו קרוב למים הטריטוריאליים הסיניים על רקע תרגילי אש חיה של חיל הים של אש"ף, על פי מרכז חשיבה.

מטעם יוזמת בדיקת המצב האסטרטגי של ים סין הדרומי בסין נמסר כי מטוס סיור אלקטרוני RC-135W של חיל האוויר האמריקאי ביצע ביום שלישי טיסה קרובה בצורה יוצאת דופן לאורך החוף המזרחי של סין, והגיע בטווח של 40 קילומטרים ימיים מצ'ינגדאו, מפקדת חיל הים הצפוני של הצבא לשחרור העם. צי ים.

מטוס חשיבה מסוג RC-135W ומטוס נגד צוללות P-8A סיירו גם הם בים סין הדרומי ביום רביעי במהלך תרגילי אש חיה במים השנויים במחלוקת.

בשבוע שעבר סיירו מטוסי ריגול אמריקאים לאורך החוף הדרום-מזרחי של מחוז גואנגדונג לפני שנסעו דרומה לאיי פראסל המריבים, גם בים סין הדרומי, על פי רשומות מגיבי מכ"ם לתעופה.

ממרכז החשיבה נמסר כי המטוס המעורב בסיורים בשבוע שעבר וביום רביעי "נעלם" זמנית מרשומות המכ"ם הציבוריות בעת שטס מעל החלק המזרחי לצפוני של החפשיות, אולי "לאחר שכיבו את מגיביהם".

שדרנית המדינה סין המרכזית בטלוויזיה מסרה כי סיורים ליד החוף אפשרו למטוסים לזהות אותות אלקטרוניים ביבשה במשימתם לאסוף מודיעין על PLA.

"הסיורים מאפשרים להם להשיג מידע נוסף בזמן הקצר ביותר ואותות יקרים יותר בצורה היעילה ביותר", אמר השדרן.

במקביל, קבוצת השביתות נושאות המטוסים Liaoning של PLA ערכה תרגילים ליד טייוואן.

בספטמבר האחרון האשימה סין מטוסי קרב אמריקאים בהתחפשות למטוסים אזרחיים במשימות סיור לחוף הים, מהווים "איום ביטחוני חמור". דובר משרד החוץ וואנג וונבין אמר כי תחפושת זהות היא "טריק נפוץ", כאשר חיל האוויר האמריקאי ביצע תרגילים כאלה לפחות 100 פעמים בשנת 2020.

באוגוסט טס מטוס אבטחה אמריקאי לאזור אסור לטוס שסין הכריזה על תרגיל צבאי בים הצהוב, מה שגרם למחאה של משרד ההגנה הסיני.


מטוס הריגול האמריקאי עובר הכי קרוב אי פעם לשטח הסיני, עף 25 נאוט. מיילס מהחוף - דיווח

צבא ארה"ב הגדיל באופן דרמטי את טיסות מטוסי הריגול היומיים שלו ליד שטח סין, ללא אזור מסורל באופן אינטנסיבי יותר מצפון סין הדרומי של סין, המתחבר למיצר טייוואן ולים סין המזרחי.

מטוס ריגול אמריקאי עשה את המעבר הקרוב ביותר לחוף הסיני שנרשם אי פעם ביום שלישי, וטס במרחק של 25.3 קילומטרים ימיים בלבד משם.

USAF RC-135U Combat Sent #AE01D5 רק קבע שיא חדש של 25.33 ננומטר, מטוס הסיור האמריקאי הכי קצר שהגיע מחופי סין, בהתבסס על נתונים ציבוריים עד כה.

בנוסף, היה גם P-8A ומגבר EP-3E שנצפה מעל #SouthChinaSea, 22 במרץ. Pic.twitter.com/uLv49u70Gv

- יוזמת בדיקת SCS (@SCS_PI) 22 במרץ 2021

על פי התמונות המשותפות של SCSPI של מסלול הטיסה של המטוס, המעבר הקרוב ביותר של Combat Sent לחוף הסיני היה מיד מול חופי שאנטו, עיר ברמת המחוז במזרח גואנגדונג המזרחית ליד הקצה הדרומי של מיצר טייוואן.

ל- USAF יש שני מטוסי Combat Sent, הכוללים מגוון ציוד מיוחד "לאיתור וזיהוי אותות קרקע צבאית זרה, אותות מכ"ם ימיים", על פי עמוד באתר Military.com. מטוס כזה יכול לשמש לאיסוף מידע רב על ציוד מכ"ם של צבא השחרור העממי, כגון אלה שפועלים מחוץ לשדה התעופה שאנטו וואיישה, בסיס אוויר של צבא השחרור העממי (PLAAF) בחוף מזרחית לשנטו.

טיסות המודיעין האמריקאי לא רק גדלו בתדירות, אלא גם התקרבו יותר ויותר לשטח הסיני. בחודש יולי האחרון טס פוסידון של חיל הים האמריקאי P-8A בתוך 41 מיילים ימיים בלבד מהחוף הסיני מול ג'ג'יאנג, צפונית למיצרי טייוואן, שזהו המעבר הקרוב ביותר שעשה מטוס ריגול אמריקאי מזה שנים. עם זאת, גם מטוסי מודיעין אמריקאים אחרים ביצעו מעבר קרוב מאוד כשהם מחופשים למטוסים אזרחיים. עם זאת, SCSPI, שציינה שהמטוסים האמריקאים שינו את קודים הקסקסיים של ארגון התעופה האזרחית הבינלאומית באמצע הטיסה, לא נתנו מידע על טווח.

"אנו מאוחדים בחזון של אזור הודו-פסיפיק חופשי ופתוח, שבו מדינות פועלות לפי הכללים, משתפות פעולה בכל פעם והן יכולות לפתור את ההבדלים בשלווה. ובפרט, נדחף לאחור במידת הצורך כאשר סין תפעיל כפייה או תוקפנות כדי להשיג את שלה ", הוסיף בלינקן.

בחודש שעבר ערכו שתי נושאות מטוסים של הצי האמריקאי, שגררו ביניהן כמעט 160 מטוסים, תרגילים צבאיים משותפים בים סין הדרומי עם קבוצות התקיפה שלהם של ספינות מלחמה אחרות.

קָשׁוּר:

כל ההערות

בתשובה ל (הצג הערההסתר הערה)
מוּמלָץ
מולטימדיה

מגמות

שלום, !

שלום, !

שלום, !

עובדת הרישום והרשאה של משתמשים באתרי ספוטניק באמצעות חשבון משתמשים או חשבונות ברשתות חברתיות מעידה על קבלת כללים אלה.

משתמשים מחויבים לציית לחוקים לאומיים ובינלאומיים. המשתמשים מחויבים לדבר בכבוד עם שאר המשתתפים בדיון, הקוראים והאנשים שאליהם מתייחסים הפוסטים.

להנהלת האתרים יש את הזכות למחוק הערות המופיעות בשפות אחרות מלבד שפת רוב תוכן האתרים.

בכל גרסאות השפה של אתרי sputniknews.com ניתן לערוך כל הערה שפורסמה.

הערת משתמש תימחק אם היא:

  • אינו תואם את נושא הפוסט
  • מקדם שנאה ואפליה על רקע גזעני, אתני, מיני, דתי או חברתי או פוגע בזכויות המיעוטים
  • פוגע בזכויותיהם של קטינים וגורם להם לפגוע בכל צורה שהיא, כולל פגיעה מוסרית
  • מכיל רעיונות בעלי אופי קיצוני או קריאות לפעולות בלתי חוקיות אחרות
  • מכיל עלבונות, איומים על משתמשים אחרים, אנשים או ארגונים ספציפיים, פוגע בכבוד או פוגע במוניטין העסקי
  • מכיל עלבונות או מסרים המביעים חוסר כבוד לספוטניק
  • פוגע בפרטיות, מפיץ נתונים אישיים של צדדים שלישיים ללא הסכמתם או פוגע בפרטיות התכתובות
  • מתאר או מתייחס לסצנות אלימות, אכזריות לבעלי חיים
  • מכיל מידע על שיטות התאבדות, מסית להתאבד
  • שואף למטרות מסחריות, מכיל פרסום לא תקין, פרסומת פוליטית בלתי חוקית או קישורים למשאבים מקוונים אחרים המכילים מידע כזה
  • מקדם מוצרים או שירותים של צדדים שלישיים ללא אישור מתאים
  • מכיל שפה או גסויות פוגעות ונגזרותיה, וכן רמזים לשימוש בפריטים לקסיקאליים הנמצאים במסגרת הגדרה זו.
  • מכיל דואר זבל, מפרסם דואר זבל, שירותי דיוור המוני ומקדם תוכניות להתעשר-מהר
  • מקדם את השימוש בחומרים נרקוטיים / פסיכוטרופיים, מספק מידע על ייצורם ושימוש בהם
  • מכיל קישורים לוירוסים ולתוכנות זדוניות
  • הוא חלק מפעולה מאורגנת הכוללת כמויות גדולות של תגובות בעלות תוכן זהה או דומה ("פלאש מוב")
  • "מציפה" את חוט הדיון במספר רב של מסרים לא קוהרנטיים או לא רלוונטיים
  • מפר את הנימוס, מפגין כל סוג של התנהגות תוקפנית, משפילה או פוגענית ("טרול")
  • אינו פועל לפי כללים סטנדרטיים של השפה האנגלית, למשל, מוקלד במלואו או ברובו באותיות גדולות או אינו מפורק למשפטים.

למינהל יש זכות לחסום את הגישה של המשתמש לדף או למחוק את חשבון המשתמש ללא הודעה מוקדמת אם המשתמש מפר את הכללים האלה או אם זוהתה התנהגות המצביעה על הפרה.

משתמשים יכולים ליזום את שחזור החשבון שלהם / לבטל את נעילת הגישה על ידי יצירת קשר עם המנחים בכתובת [email protected]

  • נושא - שחזור הגישה לחשבון / ביטול נעילה
  • תעודת זהות של משתמש
  • הסבר על הפעולות שהפרו את הכללים לעיל והביאו לנעילה.

אם המנהלים יחשבו שאפשר לשחזר את הגישה לחשבון / לבטל את הנעילה, הדבר ייעשה.

במקרה של הפרות חוזרות של הכללים לעיל וכתוצאה מכך חסימה שנייה של חשבון משתמש, לא ניתן לשחזר את הגישה.


מטוס ריגול אמריקאי, התנגשות סילוני מטוסים

מטוס מעקב של הצי האמריקאי התנגש במטוס קרב סיני שנשלח ליירט אותו מעל ים סין הדרומי ביום ראשון וביצע נחיתת חירום בסין. ממשלת סין מסרה כי המטוס הסיני התרסק והטייס שלו נעדר.

סין האשימה את המטוס האמריקאי בהתנגשות מול האי היינאן שבדרום סין. אבל מפקד הכוחות הצבאיים באוקיינוס ​​השקט אמר כי המטוסים הסינים אשמים, וביקרו בחריפות את סין על עוד "תוֹקפָּנִי" טקטיקה ביירוט מטוסים אמריקאים.

"זה לא מנהג רגיל לשחק מכוניות פגוש באוויר", אדמין דניס בלייר אמר לכתבים בקמפ סמית 'בהונולולו.

מטוס ה- EP-3 האמריקאי נחת בשדה תעופה צבאי בלינגשוי בקצה הדרומי של היינן, וסין הבטיחה לארצות הברית כי 24 אנשי הצוות בטוחים.

פיקוד האוקיינוס ​​השקט האמריקאי ביקש להשיב את הצוות והמטוסים.

לגורמים רשמיים בארה"ב לא היה קשר מאז הצוות מאז הדיווח הראשוני כי הוא נחת ללא נפגעים.

חדשות מגמות


CBS
סין אומרת שהמטוס האמריקאי
ביצע נחיתת חירום
בהיינאן.
משרד החוץ של סין אמר זאת קודם לכן "סידורים מתאימים" נועדו לצוות, אך לא אמרו מה הם.

המטוס האמריקאי היה בטיסת מעקב שגרתית במרחב האווירי הבינלאומי כאשר שני לוחמים סינים יירטו אותו, אמר אל"מ ג'ון בראטון, דובר פיקוד האוקיינוס ​​השקט. גורמים רשמיים בהונולולו הראו מפה שהציבה את ההתנגשות כ -80 קילומטרים דרומית מזרחית להיינאן, הרבה מחוץ לים הטריטוריאלי ולמרחב האווירי.


רויטרס/ארה"ב חיל הים
EP-3 של הצי האמריקאי דומה
למי שמעורב ב
התנגשות סינית.
סין טוענת את רוב ים סין הדרומי כמימיו הטריטוריאליים - טענה שנדחתה על ידי מדינות שמשתמשות במרחב האוקיינוס ​​העצום לשילוח.

"לצד האמריקאי יש אחריות מוחלטת לאירוע זה", כך מסר משרד החוץ הסיני בהודעה שהוסיף כי הוא ביצע א "רְצִינִי" למחות.

הוא אמר כי שני לוחמים סינים נשלחו לעקוב אחר המטוס כשהתקרב למרחב האווירי הסיני. "המטוס האמריקאי סט בפתאומיות לעבר המטוסים הסינים, וראשו ואגפו השמאלי התנגשו באחד המטוסים הסינים וגרמו למטוס הסיני להתרסק". זה אומר. הוא אמר כי כוחות ההצלה חיפשו אחר הטייס הסיני הנעדר.

אבל בלייר האשים את הלוחמים הסינים, שלדבריו היו דומים למטוסי F-16, טסים הרבה יותר מהר ובעלי יכולת תמרון רבה יותר מאשר ה- EP3, שהוא בערך בגודל של מטוס בואינג 737.

"מטוסים גדולים כמו זה עפים ישר ומרמה לשבילם, מטוסים קטנים רוכזים סביבם," הוא אמר. "על פי חוקי המרחב האווירי הבינלאומי, על המטוסים המהירים יותר לתמרון להיות מחויבים להימנע מדרך המטוסים האיטיים יותר".

"די ברור מי נתקל במי", אמר בלייר. "אני הולך על השכל הישר עכשיו כי לא דיברתי עם הצוות שלנו."

לדבריו, ככל הנראה ההתנגשות היא תאונה - אך היא משקפת א "דפוס של התנהגות לא בטוחה יותר ויותר" על ידי הצבא הסיני. לדבריו, גורמים אמריקאים מחו בפני בייג'ין מוקדם יותר על ההתנהגות אך "לא קיבל תגובה מספקת".

"יירוט של לוחמים סינים במהלך החודשים האחרונים הפך לאגרסיבי יותר עד שהרגשנו שהם מסכנים את בטיחות המטוסים הסינים והאמריקאים". הוא אמר.

אי -האמון גבר בין בייג'ינג לוושינגטון בשבועות האחרונים, שהחריף בעקבות מעצרם של שני חוקרים עם קשרים לארה"ב. סין, בתורו, מחתה על הסיכוי למכור ארה"ב נשק חדש לטייוואן, שלדעת בייג'ינג היא כפרובינציה סינית עוזבת.

המפקד רקס טוטי, דובר נוסף של פיקוד האוקיינוס ​​השקט, אמר כי מטוסים אמריקאים מנהלים באופן שוטף משימות סיור באזור ו "זה שגרתי שמטוסים סיניים מגיבים על ידי יירוט והצללתנו". הוא הכחיש שמטוסים אמריקאים נכנסו למרחב האווירי הסיני.

ה- EP-3-מטוס לא חמוש בעל ארבעה מנועים של מדחפים-יכול לאסוף רדיו, מכ"ם, טלפון, דואר אלקטרוני ופקס תעבורה, אמר ניק קוק, מומחה תעופה ב- Jane's Defense Weekly בלונדון.

המטוס האמריקאי המריא מבסיס האוויר קדנה באוקינאווה, יפן, אמר צבא ארה"ב. היא ממוקמת בתחנת התעופה הימית ווידבי איילנד במדינת וושינגטון וטסה עם צוות של 22 אנשי חיל הים ואחד כל אחד מחיל האוויר ומהנחתים.

בייטס גיל, מומחה לסין במכון ברוקינגס בוושינגטון, אמר כי סין מתנהגת כמו כל מעצמה צבאית בניסיון להדוף. "פעילויות שמכוונות למרחב האווירי שלה".

ההתנגשות עם המטוס האמריקאי היא א "ניצחון קטן" מנקודת המבט של סין, אמר גיל. "שלחת את ההודעה על חדירה למרחב האווירי. אילצת אותה לנחות. יש לך את זה על הידיים."

קוק ציין התנגשות דומה בשנות ה -80 בין מטוס קרב סובייטי למטוס נורבגי P -3 - בדומה ל- EP -3 - מעל ים ברנץ, הצפון לצפון נורבגיה ורוסיה. שני המטוסים נחתו בשלום, אמר.

התקרית מגיעה בזמן לא פשוט ביחסי ארה"ב וסין. ממשל בוש נקט בגישה חמה יותר כלפי בייג'ין, ועל פי הדיווחים הנשיא נוטה למכור לטייוואן חלק ניכר מהנשק ההיי -טקי שהוא מבקש - מכירה שהתנגדה במרירות מצד סין.

& copyMMI Viacom Internet Services Inc. כל הזכויות שמורות. אין לפרסם, לשדר, לשכתב או להפיץ חומר זה. סוכנות הידיעות AP ורויטרס לימיטד תרמו לדו"ח זה


מטוס ריגול אמריקאי, לוחם סיני מתנגש מעל הים

מטוס ריגול של הצי האמריקאי ומטוס קרב סיני התנגשו ביום ראשון מעל ים סין הדרומי, וגרמו לכלי השיט האמריקאי לנחות חירום בסין ולמטוס הסיני להתרסק, אמרו גורמים רשמיים בארה"ב וסינית.

24 אנשי הצוות על סיפון מטוס הסיור האמריקאי EP-3 לא נפגעו, אך גורמי ההגנה האמריקאים אמרו כי לא הצליחו ליצור קשר עם הצוות מאז שהאונייה הגיעה לקרקע באי האינאן, פרובינציה סינית מול חופי דרום המדינה. נמסר כי טייס המטוס הסיני שהורד נעדר.

דיפלומטים אמריקאים מבייג'ינג היו אמורים להגיע הבוקר להיינאן כדי ללחוץ על שחרור הצוות והמטוס, אך לא נותר ברור כיצד יגיבו הסינים. התקרית מעמיסה יותר את יחסי סין-ארה"ב המעורערים יותר.

גורמים רשמיים בארה"ב אמרו כי לא יוכלו לקבוע אחריות לאירוע עד אשר ישוחחו עם אנשי צוות. הם גם הזהירו את הסינים שלא להיכנס למטוס הסודי ביותר, שהאמריקאים התעקשו שהוא "שטח ריבוני".

סין האשימה את ארה"ב בתאונה, שאירעה בסביבות השעה 9:15 בבוקר בסין (בשעה 17:15 בשעה PST).

שני לוחמי F-8 סינים ערכו "פעולות טיסה רגילות" כ -65 קילומטרים דרומית מזרחית להיינאן כאשר ה- EP-3 האמריקאי סטה לפתע לעבר אחד המטוסים הסינים, נמסר בהודעת משרד החוץ הסיני.

"האף והזרוע השמאלית של המטוס האמריקאי פגעו במטוס הסיני וגרמו לו להתרסק", נכתב בהצהרה והוסיף כי צוותי הצלה מחפשים אחר הטייס הסיני שהורד.

"ארה"ב צריכה לשאת באחריות המלאה", הצהיר ג'ו בנגזאו, דובר משרד החוץ.

אבל אדמין דניס בלייר, ראש פיקוד האוקיינוס ​​השקט האמריקני, אמר כי "השכל הישר" מעיד כי המטוסים הסינים הקלים והמהירים יותר גרמו להתנגשות עם ה- EP-3 הכבד והגמלוני, בגודל של מטוס בואינג 737.

"מטוסים גדולים כמו זה טסים ישרים ומפולסים בדרכם. מטוסים קטנים מסתובבים סביבם ", אמר בלייר לכתבים בהונולולו. "די ברור מי נתקל במי. אני הולכת על השכל הישר כי לא דיברתי עם הצוות שלנו ".

על פי גורמים רשמיים בארה"ב, כלי השיט האמריקאי היה במשימת מעקב שגרתית מחוץ לבסיס קדנה באוקינאווה, יפן, כאשר שני מטוסי הקרב עלו לצד ה- EP-3 ו"יירטו "אותו.

למרות שכוונותיהם של הטייסים הסינים לא היו ברורים, כאשר "שני מטוסי קרב עולים [אתה], הם בדרך כלל לא באים להגיד שלום", אמר סא"ל. שון קלי, דובר פיקוד האוקיינוס ​​השקט האמריקאי.

קלי אמרה כי ה- EP-3 ואחד המטוסים הסינים נתקלו זה בזה וגרמו לנזק מספיק כך שטייס כלי השיט האמריקאי הוציא אות מצוקה ליום אחד והנחית את המטוס הנכה בשדה תעופה בהיינאן.

קלי אמרה כי על פי האמנה הבינלאומית, "כל מטוס צבאי הוא למעשה שטח ריבוני של בעליו. כך שלא ניתן לעלות עליה, לתפוס אותה או לבדוק אותה ללא אישור מפורש של ממשלת ארה"ב ".

גורמי ההגנה האמריקאים אמרו כי הם מצפים מסין "לכבד את שלמות המטוס ואת רווחתו ובטיחותו של הצוות" ולהקל על תיקון והחזרת ה- EP-3. בייג'ין אמרה כי "נערכו סידורים מתאימים" לצוות האמריקאי אך לא ציינו היכן הם נמצאים.

ההתנגשות ביום ראשון עלולה לסבך את היחסים המעורערים כבר בין וושינגטון לבייג'ינג, כולל בחזית הצבאית. לפני כמה חודשים, קצין צבא השחרור העממי ברמה גבוהה ערק לארה"ב בנסיגה מביכה לבייג'ין. בסין עצרו הרשויות שני חוקרים בעלי קשרים אמריקאים והאשימו אחד בריגול.

החודש, ממשל בוש יחליט על חבילת נשק לטייוואן, אשר סין טוענת כחלק משטחה. תומכי טייוואן בגבעת הקפיטול קראו לבית הלבן למכור לאי נשק מתקדם, כולל כמה משחתות ימיות, כדי להגדיל את יכולתו להדוף כל מתקפה מהיבשת.

גורמים רשמיים בארה"ב אמרו כי התמרונים האווירים שהתרחשו לפני ההתרסקות ביום ראשון אינם נדירים, כאשר יירוט של מטוסים סיניים התרחש בערך אחת מכל שלוש טיסות סיור אמריקאיות לאורך החוף הסיני. אבל בלייר אמר כי היירוט "הפך לאגרסיבי יותר" במהלך החודשיים האחרונים. ארה"ב מחתה על "דפוס ההתנהגות שהופכת לא בטוחה יותר ויותר" אך "לא קיבלה תגובה מספקת", אמר.

מטוסים אמריקאים משתייכים לכיתה מתוחכמת

נראה כי ההתנגשות הייתה הראשונה בין מטוסים צבאיים סיניים לאמריקאים.

ה- EP-3 שייך למחלקה מתוחכמת של מטוסי סיור יבשתיים, ארוכי טווח, נגד צוללות. אנליסטים צבאיים אומרים כי הוא מכיל ציוד איסוף נתונים אלקטרוני מהשורה הראשונה שיכול ליירט שיחות טלפון ודואר אלקטרוני, כמו גם נתוני מכ"ם ופקס.

אנליסטים צבאיים אמרו כי אנשי הצוות יוכלו למחוק את כל הנתונים ולשבית את ציוד המעקב אם יראו מהלכים כאלה נחוצים.

גורמי ההגנה אמרו כי הצבא האמריקאי ביקש ליצור קשר עם ה- EP-3 שהורד ביום ראשון אך לא הצליח. המנהל האחורי קרייג קוויגלי, הדובר הראשי של הפנטגון, אמר כי זה יכול היה להיות כי ציוד התקשורת של המטוס נשבר כתוצאה מההתנגשות או שהצוות עזב את המטוס.

קוויגלי אמר שהוא לא מודע לכל מדיניות שתחייב את אנשי הצוות להישאר במטוס כדי לשמור על ציוד מסווג לאחר נחיתה על אדמה זרה.

"אנו מחכים כרגע לממשלת סין שתתן לנו את שיתוף הפעולה הצפוי למדינות במצבים כאלה", אמר בלייר. "אבל ככל שהזמן עובר, זה נהיה יותר ויותר גרוע, ועברו 18 שעות שעוד אין לנו טלפון מהצוות שלנו. אנחנו מדברים על מקום שיש בו טלפונים ".

צבא אמריקאי מרגיז רבים

כמה מומחים בסין ניבאו כי השבתת המטוס האמריקאי תתקבל בעיני רבים בסין כניצחון קטן נגד הצבא האמריקני החזק, דבר שמרגיז רבים במדינה.

בייטס גיל, מומחה לסין במכון ברוקינגס בוושינגטון, אמר כי מנקודת המבט של סין, "שלחת את המסר על חדירה למרחב האווירי. אילצת את [המטוס] לנחות. יש לך את הידיים על זה. "

התגובה בחלק מחדרי הצ'אט של האינטרנט הסינית הייתה סתירה, והדהדה את התגובה הזועמת בעקבות הפצצת ארגון ההסכם הצפון-אטלנטי בשגרירות סין בבלגרד, יוגוסלביה, בשנת 1999, שגרמה להתפרעויות אנטי אמריקאיות ברחבי סין.

"זוהי עוד פרובוקציה חמושה בעקבות הפצצת השגרירות שלנו", כתב משתמש אינטרנט אחד שחתם על פרסומו בתור איש מס '689. "חקור את הטייסים האמריקאים, החרים את המטוס ופצה אותנו על ההפסדים שלנו".

האבטחה סביב שגרירות ארה"ב הוחמרה, אך לא דווח על אירועים בלתי רצויים עד היום בבוקר.

גורמים במשרד החוץ אמרו כי ביום ראשון קיימו ג'וזף פרוהר, שגריר ארה"ב בסין וסגן שר החוץ של סין "פגישה ראשונית לפתרון המצב".

אדמירל בחיל הים בדימוס, פרוהר היה ראש כוחות ארה"ב באוקיינוס ​​השקט לפני בלייר ובעל ידע רב על האסטרטגיה והטקטיקה הצבאית של ארה"ב באזור.

בוושינגטון ביום ראשון אמרה דוברת משרד החוץ מישל קינג: "היינו בקשר עם הסינים מאז אמש וכל היום. הובטח לנו על ידי הממשלה הסינית כי הצוות בטוח ושלם ".

נשיא בוש, שחזר לבית הלבן ביום ראשון אחר הצהריים מקמפ דיוויד, קיבל תדריך על האירוע זמן קצר לאחר שהתרחש, אמרו גורמים בבית הלבן.

"אנו עוקבים אחר המצב", אמר גורדון ג'והנדרו, עוזר עיתונאים בבית הלבן.

גורמים צבאיים אמריקאים אמרו כי זה שגרתי שמטוסי סין מתנדנדים לצד מטוסים אמריקאים שטסים לחופיו, בדיוק כפי שמטוסים אמריקאים מתקרבים למטוסים צבאיים זרים שטסים במרחב האווירי מול ארצות הברית. המטרה היא להודיע ​​למבקרים כי מדינת הבית מודעת לנוכחותם ולבדוק תגובות.

אורך ה- EP-3 כ- 106 רגל. בהתנגשות, למלאכה יש פוטנציאל לגרום נזק רב למטוס קטן יותר. גורם ביטחוני אמריקני אמר כי ההתנגשות ביום ראשון תהיה דומה לתאונה בין ב.מ.וו למשאית 18 גלגלים.

מתוך 24 אנשי הצוות על סיפונה של ה- EP-3, כולם מלבד טייס וטייס משנה היו כנראה בחלק האחורי של המטוס, מעורבים בפעולת האזנה אלקטרונית, אמרו גורמי ההגנה. הקבוצה כללה 22 אנשי חיל הים, בתוספת אחד מחיל הים ואחד מחיל האוויר.

מטוס חיל הים הוא חלק מטייסת אמצעי הנגינה האלקטרוניים VQ-1 שבסיסה בתחנת האוויר הצי הימית ווידבי איילנד במדינת וושינגטון.

בייג'ינג טוענת לשטח רחב של ים סין הדרומי כמים סיניים, אך מדינות אחרות חולקות על טענות אלה.

האי היינאן, הנמצא קרוב לווייטנאם ולאיי שפרטלי השנויים במחלוקת, מנוקד בבסיסים צבאיים.

מחוקקים אמריקאים המופיעים בתוכניות אירוח בטלוויזיה ביום ראשון הדגישו את רגישות העניין ואת ההשפעה שיש לרזולוציה שלו על היחסים בין סין לארה"ב.

הסנאטור ג'ון מקיין (R-Ariz.), חבר בוועדת השירותים המזוינים של הסנאט, אמר ב- "Meet the Press" של רשת NBC כי "אסור לבדוק או להזין את המטוס על ידי רשויות סיניות כלשהן בגלל אופי הציוד שנמצא על גלשן."

בהתייחסו למתיחות האחרונה על טייוואן וההתמודדות הסינית עם התנועה הרוחנית של הפאלון גונג, הוסיף מקיין, "זה יכול להיות פרק נוסף בשורה של בעיות שיש לנו ביחסינו עם סין."

"ברור שזה חמור בכל פעם שמתרחשת התנגשות צבאית כזו", אמרה מזכירת המדינה לשעבר, מדלן אולברייט, ב"מהדורה מאוחרת "של רשת CNN.

אולברייט אמר כי האירוע הצביע על החשיבות של שמירה על ערוצים דיפלומטיים פתוחים מול סין, כך שניתן יהיה לטפל באירועים בין שתי המדינות במהירות ובשלווה ".

צ'ו דיווח מבייג'ינג וריכטר מוושינגטון. כותבת צוות טיימס מייגן גארבי בוושינגטון תרמה לדו"ח זה.


תקרית האי היינאן

ב- 1 באפריל 2001, חיל הים האמריקאי EP-3E ARIES II מסמן כי מטוסי מודיעין יורטו על ידי שני מטוסי קרב סיניים מסוג J-8II, אחד מהם בפיילוט של סגן סא"ל וואנג וויי מחיל הים של פל"א, שביצע שני מסירות צמודות למטוס. EP-3.

במעבר השלישי שלו קרוב, הוא התנגש במטוס האמריקאי וה- J-8 (בפיילוט של סגן ניצב וואנג וויי) פרץ לשני חלקים והשאירו את הרדיום של ה- EP-3 ’ מנותק לחלוטין ומספרו 1 (משמאל חיצוני) מדחף ניזוק קשות.

נתוני מהירות האוויר והגובה אבדו, המטוס הלחץ, ואנטנה נכרכה סביב מטוס הזנב. סנפיר הזנב של J-8 ’ פגע במעקה השמאלי של EP-3 ’s, ואילץ אותו זקוף לגמרי, וגרם למטוס האמריקאי להתגלגל שמאלה פי שלוש עד ארבע מהשיעור המקסימלי הרגיל שלו.

וואנג נאלץ להוציא ממטוסו שנפגע קשות. הצבא הסיני ערך חיפוש אחר הטייס בים סין הדרומי של 14 ימים אך לא הצליח למצוא אותו. גופתו של וואנג מעולם לא התאוששה, והוא נחשב למותו. לפי China Military Online, הוא היה רחוק רק תשעה ימים מיום הולדתו ה -33.

צוות ה- EP-3 ביצע אז תוכנית חירום שכללה השמדת פריטים רגישים על המטוס, כגון ציוד אלקטרוני הקשור לאיסוף מודיעין, מסמכים ונתונים.

סגן סא"ל וואנג וויי, שמת בתאונת דרכים באוויר בשנת 2001. (תמונה: סין הצבאית אונליין)

המטוס ביצע נחיתת חירום בלתי מורשית בשדה התעופה לינגשוי, לאחר שלפחות 15 אותות מצוקה לא נענו, כאשר קוד החירום נבחר על המשדר. הוא נחת במהירות של 170 קשר (200 קמ"ש), ללא דשים, ללא גימור ומעלית שמאלית פגומה, שמשקלו 49,000 ק"ג.

הן מחלוקת הן סיבת ההתנגשות והן הקצאת האשמה. ממשלת ארה"ב הצהירה כי המטוס הסיני נתקל בכנפו של ה- EP-3 הגדול, האיטי יותר ובלתי ניתן לתמרון.

לאחר שחזר לאדמת ארה"ב, ניסה טייס ה- EP-3, סגן שיין אוסבורן, להצהיר בקצרה ובה אמר כי ה- EP-3 היה על טייס אוטומטי ובטיסה ישרה ורמה באותה עת. של ההתנגשות. בראיון שלו עם קַו הַחֲזִית, הוא הצהיר שהוא רק שומר על הטייס האוטומטי.

עם זאת, בהתבסס על חשבונו של איש האגף של וואנג וויי, הצהירה הממשלה הסינית כי המטוס האמריקאי הסתובב בזווית רחבה לעבר הסינים ובתוך כך מסע את J-8. לא ניתן לאמת טענה זו מכיוון שממשלת סין לא פרסמה נתונים ממקליטי הטיסה של כל אחד מהמטוסים, שניהם נמצאים ברשותה.

בינתיים, לאירוע הייתה תגובה גאו -פוליטית חזקה. 24 אנשי הצוות (21 גברים ו -3 נשים) עוכבו על פני תקופה של 10 ימים, זמן קצר לאחר שארצות הברית פרסמה את מכתב שתי הסוריות ” לסינים. הצבא הסיני עלה על ה- EP-3 והפשיט היטב ובדק את ציוד כלי המטוס.

הצוות הצליח רק באופן חלקי בהשמדת חומרים מסווגים, וחלק מהחומרים שלא הצליחו להשמיד כללו מפתחות קריפטוגרפיים, מדריכי מודיעין אותות ושמות של עובדי הסוכנות לביטחון לאומי. חלק מהמחשבים שנתפסו הכילו מידע מפורט לעיבוד תקשורת PROFORMA מצפון קוריאה, רוסיה, וייטנאם, סין ומדינות אחרות.

המטוס נשא גם מידע על פרמטרי הפולט עבור מערכות מכ"ם בעלות הברית בארצות הברית ברחבי העולם. העובדה שארצות הברית תוכל לעקוב אחר צוללות PLAN באמצעות העברת אותות נחשפה גם בפני סין.

עשרים שנה לאחר מכן, ארצות הברית וסין ממשיכות להיות מסוכסכות על ים סין הדרומי, שכל שטחה של בייג'ין טוענת שהוא השטח שלה.

ב -22 במרץ, מטוס סיור של חיל האוויר האמריקאי RC-135U טס קרוב לאזורי החוף של דרום סין והיה במרחק של 25.3 קילומטרים ימיים בלבד מבסיס הים הטריטוריאלי של סין.

ב -25 באוגוסט אשתקד, מטוס סיור בגובה רב של חיל האוויר האמריקאי U-2 נכנס לאזור אסור לעוף של תרגיל אש חיה.


כיצד התנגשות קטלנית עם מטוס ריגול אמריקאי לפני 18 שנה הביאה לשינויים גדולים בחיל האוויר ובצי חיל הים בסין

מעטים האנשים שיזכרו את השם וואנג וויי-הטייס הסיני בן ה -33 שנהרג לפני 18 שנה כשמטוס הקרב שלו התנגש במטוס ריגול אמריקאי באוויר סמוך לאי היינאן.

אולם התקרית הייתה סיבה מרכזית למודרניזציה הצבאית של סין - במיוחד של חיל האוויר והצי שלה - הואץ, על פי אנליסטים.

ההתנגשות אירעה ב -1 באפריל 2001, כאשר מטוס הסיור האמריקני אתגר על ידי שני מטוסי קרב של צבא השחרור העממי. מטוס J-8II של וואנג התרסק לים לאחר שפגע במטוס ה- EP-3E האמריקאי, והוא נהרג מכיוון שהמצנח שלו לא נפתח בזמן שניסה להימלט מהמטוס, על פי שני גורמים צבאיים עצמאיים.

אמנם לא התקיים הנצחה רשמית למותו של וואנג בסין ביום שני, אך אנליסטים אמרו כי לא ניתן להמעיט בחשיבותו של תקרית היינאן עבור PLA.

"מותו היה תאונה אך הוא גרם לשינויים רבים", אמר המומחה הצבאי הצבאי בז'ו צ'נמינג. "מה שקרה לפני 18 שנה דרבן את סין להגביר את המודרניזציה של הצבא שלה, במיוחד את פיתוח המטוסים עבור חיל האוויר והצי".

לדברי ג'ואו, הפליז העליון של הצבא נחוש בדעתו לשדרג מטוסי חיל הים לאחר התקרית, ובסופו של דבר החליף את כל מטוסי הקרב מסוג J-8 במטוסי קרב מסוג J-10 ו- J-11 מדור רביעי ופצצות JH-7. בנוסף לדגמים החדשים והמתקדמים יותר, ה- PLA השקיעה רבות גם בשיפור תכונות המטוסים שלה, כמו מערכות יציאת חירום.

"מאז, הצי הסיני הקים מערכת סיור אווירית מקיפה בים המזרחי ודרום סין, בעוד שלוחמי J-11 המתקדמים ממלאים כעת את תפקיד המפתח בהתמודדות עם כל מיני סוגים של עימות אווירי עם עמיתיהם הזרים", אמר ג'ואו. .

סין החלה לפתח את לוחמת ההתגנבות הראשונה במדינה, J-20, בשנת 2007. היא נתפסה כמתחרה במטוסי הדור החמישי של אמריקה, ה- F-22 ו- F-35, כאשר הם שוגרו בשנת 2011, והוזמנה רשמית. על ידי PLA בשנת 2017.

מומחה הצי הימי, ביי ג'ינג'י, Li Jie, אמר כי תקרית היינאן דחפה את PLA לפתח אסטרטגיה המתמקדת יותר בהגנה על החוף מאשר באסטרטגיה היבשתית שדגל בה מנהיג בכיר המנוח דנג שיאופינג.

"סין לא הייתה בקיאה במתן תגובות 'מקצועיות ורציונליות' כשההתנגשות אירעה בשנת 2001 מכיוון שהיא עקבה אחר דוקטרינת ההגנה הפנימית יותר כלפי פנים", אמר לי.

ג'ואו אמר כי ההתנגשות האווירית סייעה גם היא להעלות את מעמדו של הצי הסיני, והניע את ההנהגה להקצות יותר משאבים ימיים ולהאיץ את תוכנית המודרניזציה. "בעבר, אש"ף התמקדה יותר בצבא שלה והצי הסיני מילא תפקיד משני", אמר.

התקרית עוררה התנגדות דיפלומטית בת 11 ימים בין בייג'ין וושינגטון, כאשר כל צד האשים את הצד השני. כל 24 אנשי הצוות האמריקאים הוחזקו בידי סין לאחר שמטוסם הפגוע ביצע נחיתת חירום באי האינאן.

בשנים האחרונות האשימה בייג'ין את ארה"ב בשליחת ספינות מלחמה וכלי טיס למשימות סיור ליד היינן, שם הקימה פל"א את הבסיס הימי הגדול ביותר שלה באסיה, אך הצי האמריקאי אומר כי היא מבצעת חופש ניווט בים סין הדרומי. .

לי אמר שאם התרחשה התנגשות דומה היום, "ההשלכות עלולות להיות שונות מאוד מכיוון של- PLA יש מטוסים מתקדמים יותר, והיא הקימה מערכת לניהול משברים מקיפה שתתמודד עם כל מיני פרובוקציות מצד האמריקאים".

"ההתרסקות בשנת 2001 לימדה את סין לקח - שמדינה חזקה לא יכולה להסתמך על כלכלה תוססת בלבד אלא גם צריכה צבא חזק", אמר לי. "לזה הם מכנים 'חוזק לאומי מקיף'".

מאז התקרית, ובתוך יריבות הולכת וגוברת בין סין לארה"ב, חלו התנגשויות צבאיות יותר בין שני הצדדים. בשנת 2017 הגיעו שני מטוסי קרב סיניים מסוג Su-30 במרחק של 45 מטרים בלבד ממטוס אמריקאי, כאשר אחד ממטוסי ה- Su-30 טס הפוך כאשר ניסה ליירט מטוס לגילוי קרינה אמריקאי מעל ים סין המזרחי, על פי לחיל האוויר האוקיינוס ​​השקט.

אבל סונג ז'ונגפינג, פרשן צבאי ב- Phoenix TV, סבור שחזרה על התקרית בהיינאן הייתה פחות סבירה כעת. "לאחר שהיתה להם מפגשים תכופים יותר, PLA ערוך טוב יותר והפך לבטוח יותר בהתנהלות מקצועית ובטוחה עם האמריקאים", אמר סונג.

"עם זאת, ארה"ב לא תפסיק את מה שמכונה פעולות חופש הניווט שלה בים סין הדרומי, כיוון ש- PLA-שאליו התייחסו מעט לפני 18 שנה-מהווה כעת איום ממשי עליהן".


מסמכי סנודן חושפים פגמים של "הרס חירום" על רקע נחת מטוס הריגול האמריקאי בשנת 2001 בסין

הדו"ח הסודי ביותר של 117 עמודים, שהושלם שלושה חודשים לאחר התקרית, נכלל במספר מסמכי ה- NSA שהשיג המלשין אדוארד סנודן בשנת 2013.

בשנת 2003, עיתונאים השיגו גרסה מחודשת של הדו"ח בתגובה לבקשת FOI, שבה מצאו החוקרים כי הוא & ldquoסביר מאוד& rdquo כי סין קיבלה גישה לחומר מסווג שלא הושמד.

את הדו"ח המלא של חיל הים החשמלי/NSA על מה שהרוויחה סין מלכידת המטוס האמריקאי ניתן לקרוא כאן https://t.co/hO1VxPdrGThttps://t.co/O1ze1OzeOm

& mdash גלן גרינוולד (@ggreenwald) 10 באפריל 2017

עם זאת, החקירה של Intercept & rsquos בדו"ח הלא מצונזר מצאה פרטים חדשים על התקרית שבה דלף מידע מסווג לסין כתוצאה מהחלטת הטייס & רסקוס לנחות בתוך קווי האויב במקום לזרוק לים.

The US Navy spy plane was flying a routine reconnaissance mission over the South China Sea when it collided mid-air with a People&rsquos Liberation Army fighter jet. The Chinese pilot died, and the damaged US jet, with 24 crew onboard, fell into an uncontrolled dive from about 22,000 feet, losing 4,000 feet per minute before its pilot eventually regained partial control at 10,000 feet.

From impact to landing, the crew had some 40 minutes to toss top secret documents out an aircraft hatch and destroy classified material before touching down at an airbase on China's Hainan Island.

However, the report highlights several procedural failings in destroying the classified material, including inadequate training for such a scenario and ineffective methods of destruction.

&ldquo[I]ndividual and crew training were deficient. Emergency destruction training &ndash when practiced &ndash lacked realism and context,&rdquo the report states.

The crew was detained on the island for 11 days as China and then-US President George Bush squabbled over who was at fault for the collision. Bush eventually apologized and China sent the jet back to the US in pieces.

Despite its criticisms over the undestroyed sensitive material, including cryptographic equipment, the report praised the pilot and flight crew for saving the lives of those on board.

&ldquoThrough superb airmanship and teamwork, 24 crew members and an $80 million aircraft were saved,&rdquo the report states, adding, &ldquoThe crew acquitted themselves well while detained. Conversely, sensitive COMINT equipment, large volumes of technical data, and SIGINT policy directives were compromised.&rdquo

The crew was also found to have failed to maintain a comprehensive inventory of the classified material on the plane. Instead, investigators had to rely on the recollections of crew members about what they had carried onto the plane.

While investigators deemed the level of government secrets exposed to the Chinese as &ldquomedium-to-low in severity,&rdquo the investigation was ultimately incomplete as it was impossible to determine what, and how much, sensitive material Chinese authorities may have accessed.


China protests alleged US spy plane incursion during drills

BEIJING -- China is protesting the alleged incursion of a U.S. Air Force U-2 spy plane into a no-fly zone imposed during live-fire military exercises in the country’s north.

In a statement issued late Tuesday, the Ministry of National Defense said the action had “seriously interfered in normal exercise activities” and “severely incurred the risk of misjudgment and even of bringing about an unintended air-sea incident.”

“This was a naked act of provocation,” the ministry said, quoting spokesperson Wu Qian. China has lodged a stern protest and demanded the U.S. cease such actions, Wu said.

The statement did not give details on the time and place of the drills, but the information matches exercises the Maritime Safety Administration said started Monday and would run through Sept. 30 over the Bohai Gulf east of Beijing.

Relations between the U.S. and China have sunk to their lowest in decades amid disputes over myriad issues including trade, technology, Taiwan and the South China Sea.

The high-altitude U-2 reconnaissance planes were flown over China, the former Soviet Union and other countries in the Communist bloc during the Cold War and upgraded versions continue to support U.S. missions.

China is also holding naval drills in the South China Sea, which it claims virtually in its entirety but over which five other governments also exercise claims. China objects to all U.S. military activity in and over the strategic waterway, especially “freedom of navigation operations” during which U.S. Navy ships sail near to Chinese-held islands.

Another naval exercise is planned from Thursday to Sunday in the East China Sea despite warnings issued over Typhoon Bavi, which is affecting the Korean Peninsula.

The defense ministry earlier this month said combat exercises were held in the Taiwan Strait and surrounding waters that were a “necessary move responding to the current security situation in the Taiwan Strait and were meant to safeguard national sovereignty."

China claims Taiwan is its territory and threatens to use military force to bring under its control the island that is a self-governing democracy and close U.S. ally. Washington and Taipei have increased military and governmental contacts in recent years and this month, Health and Human Services Secretary Alex Azar became the highest-ranking U.S. official to visit Taiwan, prompting a Chinese protest.

The eastern command of the People's Liberation Army will “stay on high alert and take all necessary measures to fight against provocations and protect national sovereignty and territorial integrity," the ministry quoted command spokesperson, Senior Col. Zhang Chunhui, as saying.


צפו בסרטון: התרסקות מטוס בטיוואן - (אוגוסט 2022).