עמים, עמים, אירועים

מבצע סרברוס

מבצע סרברוס

מבצע סרברוס התרחש בפברואר 1942. מבצע סרברוס הוא השם שניתן למטלטלת במעלה התעלה האנגלית על ידי שלוש אוניות מלחמה עיקריות של הצי הגרמני - שרנהורסט, הגנייסאו והפרינץ אוג'ן. הם נלכדו בפועל בנמל ברסט על ידי הבריטים, אך היטלר הורה לחזור לגרמניה. כל ריצה בערוץ האנגלי נתפסה כמוצאת סכנה - אך היה צריך לציית לפקודה של פוהרר.



הגנייסאו ופרינץ אוג'ן במהלך 'דאש הערוץ'

ב- 22 במרץ 1941 טבעו הגנייסאו והשרנהורסט 22 ספינות סוחר בריטיות באוקיאנוס האטלנטי - בהיקף כולל של 115,000 טון. הפסדים כאלה פשוט לא יכלו להימשך ולהשמיד את שתי הספינות נתפסה כקריטית אם האנגלים עמדו לנצח בקרב האטלנטי. שתי הספינות האימתניות חזרו לנמל ברסט לתיקונים לאחר ניצחונותיהן ב -22.

ברסט הייתה בחירה לא שגרתית למפלט, מכיוון שהאוניות יכולות בקלות להילכד על ידי צי הבית הבריטי אם ינסו להפליג חזרה לגרמניה או על ידי הצי בגיברלטר אם ינסו להגיע לים התיכון. ברסט היה גם בהישג ידם של מפציצי RAF. כשנודע ששתי הספינות התגוררו בברסט, פיקוד הבומבר הפך אותן למטרה ראשונה בעקבות פקודה של ווינסטון צ'רצ'יל. מספר פשיטות הפצצה פגעו בשתי הספינות אך לא השביתו אותן. בפשיטה אחת, קצין המעופף קנת קמפבל מטייסת מספר 22 פגע בגנייסאו עם טורפדו - אך ללא הועיל. קמפבל זכה בצלב ויקטוריה שלאחר האומץ על גבורתו. ביוני 1941 הצטרף פרינץ אוגן לשתי הספינות בברסט

באפריל 1941 צברה ההתנגדות הצרפתית מידע שהשרנהורסט והגנייסאו עומדים לשבור את הנמל ולהפוך את מקומם לגרמניה. חיל הים המלכותי כיסה את האיום הזה עם 'מבצע Fuller' לו היה צריך להתרחש. לאמיתו של דבר, גרמניה לא הייתה מקף אך תוספת של פרינץ אוגן הפכה את הכוח לאימתני עוד יותר.

חיל הים המלכותי הניח שריידר, ראש הצי הגרמני, לא יסבול שלוש אוניות שנותרו בנמל ולא יעשו דבר. הצי המלכותי הניח אפוא ששלוש הספינות יעשו מקף. היא הגיעה למסקנה כי:

  • שלוש הספינות יעשו את מקומן בלילה
  • הם הניחו שהדבר ייעשה בלילה מעונן בכדי לתת לספינות כיסוי ולאפשר למפציצים לפעול
  • ההנחה שכל מקף יהיה קרוב לחוף צרפת ככל האפשר עבור אוניות כה גדולות, כך שניתן יהיה לכנות כיסוי קרב אם הגרמנים היו זקוקים לכך - שעת לילה או לא.

כוחו של האדמירל רמזי בדובר התחזק כראוי לכל ניסיון של הגרמנים להגיע לגרמניה. חיל הים המלכותי ו- RAF פעלו באחדות על התוכנית להשמדת הספינות הגרמניות - תוכנית שהייתה מעורבת בזרוע האוויר הצי, פיקוד החוף, פיקוד המפציץ ומפקדת הקרב. למרות שפיקוד המפציץ לא יטוס בלילה, הוא תכנן כל ניסיון של שלוש הספינות ליצור מקף אור יום.

ביוני 1941 השיק היטלר את מבצע ברברוסה - המתקפה על רוסיה. בזמן שההתקפה הצליחה מאסיבית בשלבים הראשונים שלה, היטלר הפך לאובססיבי יותר ויותר להגן על האגף הצפוני שלו - מתוך אמונה כי בעלות הברית יפתחו במתקפה דרך נורווגיה או אנשי קרקע וציוד במורמנסק. לפיכך הוא הורה כי כל שלוש הספינות צריכות לחזור לגרמניה ולא להסתכן עם נזקים רבים יותר מהפצצות בברסט. היטלר כבר הורה על טירפיץ המאסיבי למים נורבגיים. התוספת של פרינץ אוגן, שרנהורסט וגניזנאו תביא לנוכחות ימי מדהימה שם. ב- 12 בינואר 1942 נתן היטלר את הוראתם לחזור לגרמניה.

הבריטים מאוד התוודעו לגידול בפעילות גרמניה לא רק בברסט אלא גם לאורך קו החוף הצפוני של צרפת. ההתנגדות הצרפתית דיווחה כי בסיסי האוויר החופיים לשעבר בצרפת משמשים יותר ויותר על ידי הלופטוואפה. חיל הים המלכותי הגיע למסקנה שהם ידעו שהאוניות יעזבו את ברסט בלילה - הם פשוט לא ידעו מתי! בתגובה לכך, הצי המלכותי ניסה לחזות את המסלול בו עלולות הספינות לעלות והניח יותר מוקשים - בסך הכל 1000+ מוקשים בריטים כבר הוצבו בתעלה האנגלית.

עיון בתחזיות מזג האוויר הביא את חיל הים לסיכום שהספינות יפליגו בין ה- 10 ל -15 בפברואר 1942, מכיוון שכיסוי עננים יהפוך מסע כזה לבטוח בהרבה. פיקוד החוף, זרוע האוויר הצי, פיקוד קרב וכו 'הועלה בכוננות. צוללת, 'אריה הים', הוצבה מחוץ לברסט - משימתה הייתה לצפות בנמל לעומת תקיפת הספינות.

הגרמנים הקדישו מחשבה רבה למבצע סרברוס. מכ"ם החוף הבריטי היה תקוע כמובן - אך בפברואר 1942, הצלחת הפקודה הפכה לנרחבת. סגן-האדמירל סיליאקס, מפקד שייטת הקרב, יכול היה גם להפליג בידיעה שהלופטוואפה יכולה לספק בסך הכל 280 מטוסי קרב כדי לתת כיסוי אווירי למשך המסע. הקולונל אדולף גאלנד, המופקד על המשימה של הלופטוואפה, עמד לרוב על אימי ה- 109 וה- FW-190 אימתניים, יחד עם ה- Me-110. מתחילת המסע, יכול היה ציליאז לצפות למינימום של 16 לוחמים המכסים את כוחו ולמקסימום 32. כשהוא יתקרב למיצרי דובר, מספר זה יוגדל משמעותית.

השיירה, שכללה 6 משחתות, עזבה את נמל ברסט בשעה 22.45 בשעה 22 בפברואר 1942. אריה הים סיים את משמרתו בשעה 21.35 שעות מכיוון שההנחה שהספינות לא יעזבו לאחר זמן זה באותו יום מכיוון שלא יגיעו ל מיצרי הדובר בחושך. תשע ספינות ימיות גרמניות וספינות התומך שלהן עזבו את ברסט מבלי להיראות - מטוס ספוטר של הדסון באמצעות מכ"ם חלף על פני השיירה, אך מכ"ם לקוי היה נפוץ בתחילת 1942 והוא 'לא ראה' דבר. כל קשר ויזואלי לא היה אפשרי בגלל כיסוי הענן. מטוסי ספוטר אחרים סבלו גם הם מכישורי מכ"ם, מה שמאפשר לשיירה להסתובב בחצי האי ברסט שלא נראו.

עם עלות השחר למחרת, 12 בפברואר, הפליגה השיירה מעל ברפלור, דרומית לאי ווייט. ערפל סייע להסוות את תנועותיו. פיקוד החוף וגם פיקוד הקרב לא הצליחו להעביר לאדמירל ראמזי בטירת דובר, העובדה שהמעקב שלהם לא הפריע לציוד לקוי. ב- 12 בפברואר, רמזי עדיין האמין שהשיירה הגרמנית טרם הפליגה והוא הניח את הכוחות שהובאו כדי לתקוף את הגרמנים.

לשלוש אוניות מלחמה גדולות ושישה מלווי משחתת, להפליג במעלה התעלה האנגלית שלא אותרה לאורך 300 מיילים נראה מדהים. עם זאת, מזג האוויר וציוד הרדאר הפגום שירתו את הגרמנים היטב והעניקו להם 13 שעות בים שלא אותרו. כוח ההגנה של רמזי לא היה באי סדר. כוח ה- MTB (סירת טורפדו מוטורית) שהוקם ברמסגייט היה בפעולה בלילה הקודם ועדיין התאושש מכך; מטוסי פיקוד הבומבר היו מוצאים את זה כמעט בלתי אפשרי לפעול בגלל תנאי מזג האוויר וטייסות בריסטול ביופורט שבסיסו סביב החוף נאלצו להשתמש ברצועות אוויר שונות מכיוון שהדבר שרצו להשתמש בו (צפון קואטס) היה כבול בשלג. חלונית סיור אחת טסה ישירות מעל כוחה של סילאקס אך לא שברה את שתיקת הרדיו ורק העבירה את המידע שלה כשהמטוס הגיע לבסיסו - בזמן שהשיירה אדה עברה את ראש החוף בסאסקס.

בדובר, סוללות האקדח שהתבססו שם העסיקו את הגרמנים. עם זאת, הקליפות שלהם נפלו רק בגלל שהם היו צריכים לנחש את מקום הימצאם של הספינות בגלל תנאי מזג האוויר הגרועים. MTBs מדובר תקפו אך הם לא הצליחו להתקרב לספינות ונאלצו לירות את הטורפדו שלהם ממרחק של 2 מיילים - אף אחד לא פגע. כיסוי לוחם גרמני היה אכזרי. התקפה של מטוסי סורפפיש נושאי טורפדו נכשלה גם היא. כל ששת המטוסים אבדו בפיגוע ומפקדם, סגן מפקד יוג'ין אסמונד, זכה בצלב ויקטוריה.

ככל שהשיירה הגרמנית המשיכה להתנדנד לעבר בסיסה, היו יותר פיגועים בריטים. מזג אויר גרוע, תקשורת לקויה ורצון סקרן לסודיות אפילו בקרב הכוחות הבריטיים שנלחמו במהלך ההתקפה, כולם מילאו תפקיד בכך שהגרמנים הצליחו לעבור.

מזג האוויר הגרוע (ענן בגובה 700 מטר) פירושו שמפציצים לא יכלו להגיע לגובה 7000 הרגליים הדרושים להם כדי להפיל את הפצצות שלהם חודרות השריון אם הם יהיו אפקטיביים - הם פשוט לא יכלו לראות את המטרות שלהם. מבין 242 המפציצים שהיו מעורבים במעורבות, ידוע כי רק 39 הטילו את הפצצות שלהם - ואף אחד מהם לא מצא את היעד שלהם. משמידים בריטים שנשלחו מהאריץ 'לתקוף את הגרמנים הותקפו על ידי מטוסים מטעם ה- RAF מכיוון שאיש לא אמר ל- RAF כי משמידים מהארוויץ' נשלחים לפעולה.

עם שחר ב- 13 בפברואר הפליגה השיירה הגרמנית לנמל. שרנהורסט פגע במכרה אך סילאקס היה להוט ליצור קשר עם ברלין שמבצעם זכה להצלחה גדולה. הגרמנים איבדו רק אחת מאוניות הליווי הקטינות שלהן ושבע עשרה מטוסי קרב. התגובה הבריטית לפריצה מברסט לא הייתה יעילה מבחינה צבאית. עם זאת, היו מעט האשמות מכיוון שגניזנאו, פרינץ אוגן ושארנהורסט הוחלפו כעת עד מזרח לבריטניה, שם לא יכלו לשחק חלק בקרב האטלנטי. אפילו מפקד ה- Kriegsmarine, אדמירל ראדר, הצהיר כי הגרמנים זכו "בניצחון טקטי (אך) ספגו תבוסה אסטרטגית." רוזוולט יצר קשר עם צ'רצ'יל כדי לברך אותו על שאירע:

"מיקומם של כל הספינות הגרמניות בגרמניה הופך את הבעיה הימית המשותפת לצפון אטלנטיקה לפשוטה יותר."

מה קרה לשלוש הספינות שהיטלר רצה כל כך נואשות בגרמניה? הגנייסאו נפגע מפיקוד המפציץ שבועיים בלבד אחרי 'דאש הערוץ' ומעולם לא הלך לים; ה"פרינץ אוגן "הוטבע במהלך בדיקות שלאחר המלחמה באוקיאנוס השקט והשרנהורסט, שנפגע על ידי מכרה, לא יצא לפעולה במשך שמונה חודשים לצורך תיקונים - אך הוא שקע בדצמבר 1943.

פוסטים קשורים

  • מבצע סרברוס

    מבצע סרברוס התרחש בפברואר 1942. מבצע סרברוס הוא השם שניתן למקף במעלה התעלה האנגלית על ידי שלוש אוניות מלחמה מרכזיות של ...