פודקאסטים בהיסטוריה

קיסר שחור: הצ'יף האפריקאי שנלכד על ידי עבדים והפך לשודד ים

קיסר שחור: הצ'יף האפריקאי שנלכד על ידי עבדים והפך לשודד ים



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

קיסר השחור היה שודד ים ידוע לשמצה שחי בין השנים 17 ה ו -18 ה מאות שנים. במקור ממערב אפריקה, קיסר השחור נלכד ונמכר לעבדות. הספינה בה שהה, טבעה מול חופי פלורידה אך קיסר השחור ניצל, והחל את דרכו בפיראטיות, ובסופו של דבר עלה לשמצה. בסופו של דבר, שלטון האימה השחור של קיסר השחור הגיע לסיומו בשנת 1718, כשהורשע בפיראטיות והוצא להורג.

אף ששודדי ים שחורים לא היו יוצאי דופן, רבים משמותיהם אבדו להיסטוריה. אחד מאלה שעדיין זכורים היום הוא הקיסר השחור. על פי האגדה, קיסר השחור היה מפקד מערב אפריקה לפני שהפך לפיראט. אומרים שהוא היה גבוה, חזק ואינטליגנטי. במהלך אותה תקופה, המתיישבים האירופאים בעולם החדש נזקקו לעבדים אפריקאים כדי לעבוד על המטעים שלהם, מה שסיפק תנופה לסחר בעבדים.

קיסר השחור נחטף על ידי סוחרי עבדים

הסיפור מספר כי קיסר השחור הופקד על ידי עבדים אך הצליח להימלט מעיניהם מספר פעמים. אולם בסופו של דבר, הטעיה היא זו שגרמה ללכידתו. קפטן הצליח למשוך את תשומת לבו של הצ'יף האפריקאי עם שעון זהב ומבטיח אוצרות גדולים יותר. הוא הצליח לפתות את קיסר השחור ואנשיו על ספינת העבדים שלו. כשהם על הסיפון, העבדים שעתידים להגיע בקרוב קיבלו מזון, בעודם מפתים משי, תכשיטים ומוזיקה. בעוד שהם היו מוסחים בכך, הספינה החלה להפליג וכאשר קיסר השחור הבין זאת, כבר היה מאוחר מדי. למרות שהאפריקאים נלחמו בחזרה הם הוכנעו על ידי צוות הספינה.

קיסר השחור ואנשיו נתפסים על ידי סוחרי עבדים. (נוח סקלין / CC BY-SA 2.0 )

כך החלה ההפלגה המאולצת של קיסר השחור על פני האוקיינוס ​​האטלנטי לעולם החדש. במהלך המסע סירב קיסר השחור לאכול או לשתות. הוא היה מת לולא מלח אדיב שהאכיל אותו בארוחותיו והשניים התיידדו. הספינה נקלעה להוריקן כשהיא מחוץ לחופי פלורידה, והספינה טבעה והרגה כמעט את כולם על הסיפון. שני הניצולים היחידים היו הקיסר השחור והמלח, שנכנסו לסירת אורך מלאה בתחמושת ואספקה ​​ונמלטו.

קיסר השחור מתחיל את חייו כשודד ים

קיסר השחור והמלח פנו כעת לחיי פיראטיות. שֶׁלָהֶם שיטת פעולה אמור היה להתייצב כמלחים הספינות ההרוסות, ולברך כלי עובר חולפים לעזרה. ברגע שהם היו על סיפון ספינה, הם היו מפילים את התחפושת, שודדים את הספינה ומחזירים את השלל בחזרה למחבואם. זה נמשך כמה שנים ושני הגברים הצליחו לצבור הון רב.

קיסר השחור וחברו, המלח, פונים לחיי פיראטיות. ( נוח סקלין / CC BY-SA 2.0)

לקיסר השחור הייתה נפילה עם בת זוגו, וכתוצאה מכך מותו של האחרון. העימות נגרם על ידי אישה שתפסו מהספינה. שני הגברים רצו את האישה לעצמו והתפתח דו -קרב, במהלכו קיסר השחור הרג את חברו. קיסר השחור המשיך בפעילותו הפיראטית וגייס כמה ספינות ואנשים עם השלל שצבר, מה שאפשר לו לפשוט על ספינות במים פתוחים. האגדה מספרת ששלל הקיסר השחור נקבר שלל הפיראט שלו אי שם באליוט קי.

קיסר שחור מצטרף לצוות של Blackbeard

רוב המקורות טוענים כי בסופו של דבר הצטרף קיסר השחור לצוותו של שודד אחר ידוע לשמצה, שחור הזקן. ככל הנראה, הוא נבחר לסגן ספינת הדגל של Blackbeard, נקמתה של המלכה אן . בשנת 1718 נהרג השחור הזקן על ידי סגן רוברט מיינארד מהצי המלכותי. קיסר השחור היה אחד הפיראטים הבודדים ששרדו את הקרב הזה. הוא נלכד והובא לדין בוויליאמסבורג, וירג'יניה. הוא נמצא אשם בפיראטיות ונתלה.

  • מותו של פיראט בשבילי: הצוות הטבוע של בלמי השחור, נמצא במתחם הקבורה הגדול ביותר של אמריקני ההמונים.
  • הבניין הקולוניאלי הראשון הידוע באפריקה שמדרום לסהרה, עם היסטוריה אפלה, נחשף לציבור
  • האם זו הסיבה האמיתית מדוע פיראטים לבשו עיניים?

קיסר השחור הצטרף לצוות של Blackbeard. (ג'אפלנג / תחום ערווה )

מעניין לציין כי סינדי ואלאר מציינת כי הקיסר השחור שהיה חלק מהצוות של Blackbeard היה למעשה לא אותו האיש כמו הקיסר השחור שפעל בפלורידה קיז. ואלאר מציין שהראשון היה למעשה עבד שבבעלותו של אביאס נייט מצפון קרוליינה לפני שהפך לשודד ים. לפיכך, יתכן שהיו שני קיסרים שחורים וסיפוריהם הסתבכו, ובמקרה זה גורלם האולטימטיבי של קיסר השחור של פלורידה קיסר אבד אולי להיסטוריה.


11 קשרים מעניינים בין פירטיות לעבדות שלא שמעת מהמורה שלך

ההיסטוריה המסקרנת של הפיראטיות הפכה פופולרית יותר ויותר עם כל שנה שחולפת. פיראטים יצרו תת-תרבות משלהם עם שוויון על סיפוניהם ויכולת לחיות את חייהם בתנאיהם תוך חיבוק חיי פשע ושוד. יש לנו שתי דימויים של שודדי ים בדמיון המודרני: הפיראט האכזרי שהיה מועד לאלימות ולרצח, ושודד הים המדהים והמקסים-עם-לב-זהב שהתפרסם בסרטים עכשוויים.

מאפיין יוצא דופן אחד של חיי הפיראטים הוא שאפילו עם תחילת סחר העבדים בתקופת הזהב של הפיראטיות (1650-1730), כ -30% מהפיראטים היו שחורים. כשהעבדות גוברת, האם האנשים האלה היו חופשיים או שהם עבדים? פיראטים רבים היו סוחרי עבדים בעצמם, בעוד שכמה קברניטי ספינות פיראטים היו ידועים כמשחררים עבדים ומאפשרים להם להצטרף לצוות. אחרים היו גורמים לאנשי הצוות השחור החדשים שלהם לבצע את העבודות החמורות ביותר על הספינה. ישנם עוד מקרים שבהם אנשי צוות שחורים יכלו לעלות בדרגות, והם הפכו לחברים מכובדים בצוות וחששו משודדי ים בים הפתוח.

ככל שמספר הפיראטים ומספר החברים השחורים בצוותם גדל, סופרים עכשוויים רבים הסתירו את קיומם של שודדי ים שחורים מכיוון שהם חששו ממרדות של עבדים ומצבי חמוסה. חלק מהפיראטים הפכו לשחררי עבדים לא מודעים ועזרו לעכב את דומיננטיות העבדות, דבר שלא יגיע עד סוף המאה השמונה עשרה ותחילת המאה התשע עשרה לאחר תום הזהב של פיראטיות. בעוד שרוב ספינות הפיראטים היו שוויוניות והן סיפקו חופש משמעותי יותר על סיפון ספינותיהן שרוב הגברים, לבנים ושחורים כאחד, יכלו למצוא במקומות אחרים באותה תקופה, הקשר בין פיראטיות לעבדות הוא קשר מורכב.


תפיסה שגויה לגבי פיראטים היא שכולם היו אירופאים לבנים או גברים ממוצא אירופי. עבדים שברחו גילו שהצטרפות לצוות פיראטים היא הדרך הטובה ביותר לברוח באמת משעבודם. רבים נמלטו ממטעים או הצטרפו לקהילות חומות של עבדים שנמלטו, ובסופו של דבר נסעו לערי נמל כדי למצוא צוות פיראטים להצטרף. ההערכה היא ש-25-30% מהעבדים לשעבר ששירתו על ספינות פיראטים בין השנים 1715-1726 היו עבדים בורחים שבבעלות הספרדים, הנקראים צימרונים. במאות השבע עשרה והשמונה עשרה, מלחים שחורים היו ידע נפוץ, עד כדי כך שהעבדים הנמלטים יתחפשו למלחים כדי להימלט מהדרום האמריקאי. בשנות ה -30 של המאה ה -19 לבש פרידריך דאגלס בגדי מלחים וסקווס והחזיק ניירות שניתנו לו על ידי מלח כדי להימלט מעבדות בדרום.

למרות שהשחורים יכלו לקבל יותר אוטונומיה וחופש באמצעות החיים בים, הפיכתם לפיראטים הייתה האידיאל עבורם. העלייה לספינת פיראטים הייתה דרך לעבדים שברחו להימלט מהצפון, שם עדיין היה סיכוי לחטוף אותו ולמכור אותו לעבדות או להחזיר לבעליו. בשנת 1643 העבירה פדרציית המושבות של ניו אינגלנד במסצ'וסטס, ניו הייבן, קונטיקט ופלימות 'מאמר שאיפשר להחזיר עבדים נמלטים לבעליהם. אמנם לא היה חוק רשמי של עבדים נודדים עד סוף המאה השמונה עשרה, אבל עבדים רבים שברחו תמיד חיו בפחד לגילוי ולהחזירו לאדוניהם: עלייה על כלי שודדי ים או בחירת חיים בים הייתה דרך להימלט מצפון אמריקה ומה הסיכויים להחזיר לעבדות.


סרטון מוצג

10 סרטי תעלומת הרצח הגדולים ביותר ששיגעו את כולנו

התמוטטות פרק 2 של לוקי - ליידי לוקי ותאוריית קאנג אפשרית מוסברת

חידון חברים: הכל על רייצ'ל

סקראבס: 10 הדברים הגרועים ביותר ש- JD עשתה

מסע בין כוכבים: 8 דברים שפספסתם בטריילר עונה 2 של פיקארד

10 כוכבי קולנוע שהביאו את הביצועים הטובים ביותר שלהם בטלוויזיה

חידון תורת המפץ הגדול: האם זו הייתה השורה הראשונה או השורה האחרונה שלי?

חידון חברים: אתה יכול לנחש מה הדמויות האלה אומרות מתמונה אחת בלבד?

חידון התאוריה של המפץ הגדול: מי אמר את זה - צ'נדלר בינג או שלדון קופר?


האוצר הקבור של השחור סיזר

  • פיראט נוסף שבנה את מפקדותיו ליד שרלוט הארבור היה קיסר השחור. הוא היה עבד לשעבר שברח לחוף המערבי של פלורידה. זמן קצר לאחר מכן הפך למנהיג הפיראטים ובנה את בסיסו באי סניבל. אומרים שהוא כבש גליון ספרדי מחוץ לקובה, והחזיר אותו למעוזו. בין היתר על הגליון היה 26 טון של כסף, אותו הוא טמן במהירות. המטמון העצום הזה נמצא כביכול באי סניבל או בקרבתו.
  • בשנת 1798 קבר קיסר השחור מטען ספינות של מוטות כסף בקצה הצפוני של קי לארגו. אוצר זה נלכד מגליון ספרדי בדרך לספרד מ ורה קרוז, מקסיקו. קיסר השחור גרם לספרדים לחפור חור מסיבי לכסף, ואז הרג את כולם וקבר אותם בחור עם האוצר.

האי סניבל נמצא במרחק של כ -20 דקות ממני. אני הולך לחנות כדי להשיג גלאי מתכות כרגע. חפשו את RumShopRyan בכותרות בקרוב!

שוב ושוב מאיזה מקום מדרום,
RumShopRyan

נ.ב. - עוזב בקרוב? הקישורים המומלצים הבאים יסייעו לך לחסוך כסף ולהזמין את הטיול שלך:

  • תפוס א כרטיס הנחה מועדף של הקריביים. זה יחסוך לך המון כסף. הוא נותן לך גישה לאוסף ההנחות והמבצעים הגדולים ביותר על האי. לחץ כאן בשביל ללמוד עוד.
  • עיין בכרטיסי אשראי המומלצים שלנו. כך אנו מטיילים בחינם!
  • קבל את הטיסה שלך עם Skyscanner (לעולם לא תחמיץ טיסה זולה)
  • קבל את האירוח שלך עם Booking.com - יש להם עסקאות נהדרות
  • אוהבים חיות מחמד ומקום לינה חינם? בהחלט לנסות לתפוס ספר מדריכים
  • צריך משהו באמזון, השתמש בקישור הזה, תודה!
  • קבל את ביטוח הנסיעות שלך עם נוודי עולם או כאן
  • צריך עוד משהו? בדוק את רשימת החברות האהובות עלינו בדף המשאבים שלנו

אנו משתמשים בכל החברות המפורטות כאן או בדף המשאבים. על ידי הזמנה באמצעות קישורים אלה, העמלה הקטנה שאנו מרוויחים מסייעת לנו להביא לכם יותר תוכן קריבי, כך שתוכלו לחסוך כסף ולבלות חופשה טובה יותר באי. קריסטל ואני מעריכים מאוד כל תמיכה!


סיפורים קשורים

קיסר השחור, נשיא מלחמה אפריקני בסדר גודל עצום וכוח עצום, התחמק אז מלכוד על ידי עבדים מספר פעמים לפני שהורסה לעלות על ספינה כדי להשיג אוצר, מבלי להבין שהוא דווקא על סיפון ספינת עבדים.

זה היה מאוחר מדי כשהבחין שהונו לו שולל, אך באמצע המסע להודו המערבית בתקווה למכור את השחורים על הסיפון לעבדות, האונייה נקלעה להוריקן מול חופי פלורידה.

קיסר השחור התיידד אז עם מלח, אחד מאנשי הצוות הלבן, ששחרר אותו בתוך הכאוס של הסופה.

השניים הצליחו להימלט מהסערה בסירת לונג שאמורה להיות עמוסה בתחמושת וציוד אחר.

כך הם שרדו אך אלה שהיו על הסיפון לא. במשך שנים התחזו השניים כמלחי ספינות טרופות ששדדו באלימות ספינות שהצילו אותן.

"הספינות החולפות על החוף נמשכו, וכאשר הספינות החולפות התקרבו אל קיסר השחור והמלח היה גוזל מהסוחרים את כל העושר והאספקה ​​שלהם. אם הקפטן יסרב לוותר על עושריו וציודו, אז קיסר השחור והמלח יאיימו על הקפטן בכך שיטביעו את הספינה. השניים הצליחו להמשיך בתוכנית זו במשך מספר שנים עד שלשניים היו אוצרות רבים והרבה מלאי, שהיה בפלורידה קיז,"על פי החשבונות מאת pirateshowcancun.com.

איור של היסטוריית הלמידה של קיסר השחור —

עם זאת, השניים התעמתו עם הזמן עם אישה ועל פי הדיווחים קיסר השחור הרג את עמיתו.

בשנים שלאחר מכן, הוא הצליח לקלוט שודדי ים נוספים והחל לתקוף ספינות בים הפתוח.

דיווחים רבים קובעים שהוא צבר הון ואף החזיק מחנה שבויים והרמון של כמאה נשים חטופות במפתחות.

על פי הדיווחים, רבים משבוייו גוועו ברעב מאז שעזב אותם ללא הפרשות במהלך מסעותיו.

בתחילת שנות ה -1700 הצטרף קיסר השחור לצוותו של פיראט מוכר אחר, שחור הזקן.

לאחר מותו של שחור הזקן בידי סגן רוברט מיינארד בשנת 1718, קיסר השחור והצוות ששרדו נתפסו על ידי הרשויות הקולוניאליות של וירג'יניה.

הוא נלקח לוויליאמסבורג, וירג'יניה, שם נתלה בגין פשעיו בשנת 1718.

קיסר השחור זכור עדיין לרבים כפיראט לאורך זמן, ששרד מעבר לרבים מבני דורו.


האגדות של סיסר שחור

הפלוריאדים הדרום הכי קרוב שאי פעם הגיעו לפיראטיות הוא השנה השנתית במחיר הכרטיסים של מיאמי דולפינס. מבודדים כמונו על ידי החיים המודרניים, קשה לדמיין כמה פלורידה הייתה פרועה ומסוכנת פעם.

הרבה לפני שבתי מלון ודירות השחיתו את חופינו, מעט החלוצים המוקדמים שהיו אמיצים מספיק - או טיפשים מספיק - להתיישב בדרום פלורידה חיו בפחד אנושי מפני ספינות הכפר שהסתובבו בחופינו.

סיפורי מעללי הפיראטים הפכו לחלק צבעוני בהיסטוריה של ארה"ב, כמעט עד כדי הפיכתם לגיבורים עממיים נערצים. טמפה, למשל, מקיים פסטיבל לכבודו של גספארילה, האדמירל הספרדי המורד, שעל פי האגדה, אימה על חוף המפרץ בתחילת המאה ה -19. הצפון קרולינים גאים באותה מידה באדוארד ת'רט, הידוע לשמצה & quotBlackbeard & quot, שחור השקייה האהוב עליו בפלורידה היה בוקה ראטון שטרם היוקרתי. קי ווסט, ניו אורלינס, ג'מייקה, איי קיימן ושאר האזורים הקריביים מתהדרים בפיראטים בעברם.

אחת האגדות הפחות ידועות היא של קיסר השחור, שאם ניתן להאמין למיתוסים המקיפים את שמו, היה הבוקר הגדול והמשמעותי ביותר שהפליג במיין הספרדי.

ישנן מספר גרסאות לסיפורו של הקיסר השחור, אך הפופולרי ביותר מצביע על כך שהוא גבר שחור שהפליג עם זקן שחור ונלכד ונתלה בווירג'יניה בתחילת שנות ה -1700.

תהיה האמת אשר תהיה, האמת היא שמפרץ טבעי בשם נחל הקיסר השחור הופיע על מפה בריטית באמצע שנות ה -1700. ממוקם ממש מדרום לאליוט קי בפארק הלאומי ביסקיין, מפרץ היום ידוע בשם קיסר קריק.

באמצע הנחל אי קטן בשם סלע הקיסר השחור. עשרות סירות תענוגות חולפות על פניו מדי יום, בטוחות כעת מפני כלי השיט הפיראטיים שפעם איימו על הספנות במים הסמוכים.

רוב הסיפורים על קיסר השחור מזכירים טבעת ברזל המשובצת באלמוג של האי שלו. הטבעת שימשה ככל הנראה לעגינת ספינתו, ובמידת הצורך למשוך את המלאכה על צידה כך שתורניותיה יוסתרו לגילוי מאחורי העצים.

טבעת הברזל נעלמה מזמן כמובן, ונותרה רק האגדה. קומודור ראלף מונרו, מתנחל מוקדם שביתו מול המפרץ בקוקוס גרוב הוא כיום פארק ממלכתי, חקר פעמים רבות את סלע הקיסר השחור, & quot. מחפש אוצר קבור, אך לא מוצא יותר מברזל חלוד. & quot

הפרדת האפוקריף מהאמת המוחלטת על קיסר השחור מוכיחה תועלת כמו החיפוש של קומודור מונרו אחר אוצר הפיראטים.

לדוגמה, מונרו תיאר את קיסר ככושי "ענק" שטרף משלוח בתחילת המאה ה -19. אולם נחל קיסר כבר נקרא על מפות בשנת 1774, והקיסר השחור שכביכול נתלה לצד הזקן השחור בוויליאמסבורג, וירג'יניה, בשנת 1718 בקושי יכול היה לאיים על משלוח כעבור מאה שנה. יתר על כן, ברוב הגרסאות הופל הצי השחור על ידי הצי הבריטי, וגרם לגופו לפחות 25 פצעים.

היסטוריונים רבים הגיעו למסקנה כי היו למעשה שני קיסרים שחורים. לדברי טום המברייט, מנהל ההיסטוריה בספריית קי ווסט, כמעט כל פיראט שחור שחי בשנות ה -1700 וה -1800 נקרא קיסר שחור.

רישומי מפקדים המאוחסנים בספרייה מצביעים על כך שמתנחל שחור בשם קיסר התגורר במפתחות העליונים באמצע המאה ה -19. אין דרך לקבוע אם הוא קשור לפיראט הידוע לשמצה, אך מכיוון שעיסוקו של האיש מופיע כמבער פחם, ניכר כי מעולם לא ראה שלל של הפיראט.

בו פנט, שנולד בקי ווסט בשנת 1810 וחי עד גיל 105, התגאה בכך שראה את קיסר השחור. זמן קצר לפני מותו בשנת 1915, סיפר פנט את סיפורו לצ'ארלס פרו, תושב מוקדם בקורל גייבלס. פראו, בתורו, סיפר את סיפורו של פנט לעיתונים המקומיים.

בהתאם לזיכרונותיו של הפנט, קיסר היה ראש שבט אפריקאי שהוערך רבות בשל גודלו העצום והמראה המפואר שלו - ארנולד שוורצנגר של נסיכים אפריקאים. לרוע המזל, מוחו לא תאם את גודלו. הוא היה נאיבי מספיק כדי לעלות על ספינת עבדים.

קיסר הופתע כשצוות הספינה ניסה לקחת אותו לשבוי, נלחם קיסר באכזריות אך בסופו של דבר הוצף. הספינה יצאה מאפריקה כשהנסיך המובס כבול במרכזה.

למזלו של קיסר, בן זוגו של ספינה אהב אותו וסיפק לו אוכל ומשקאות. כאשר הספינה חצתה את האוקיינוס ​​האטלנטי, השניים פיתחו ידידות קרובה.

הקשר היה כה חזק עד שכאשר כלי העבדים ירד בסערה הרסנית מול חופי פלורידה, חילץ בן הזוג את קיסר. איכשהו שני הגברים שרדו את הסערה והגיעו לאי שיום אחד ייקרא סלע הקיסר השחור.

מכיוון שלא היו הזדמנויות עבודה לנסיכים לשעבר ולבני זוג הטורפים, פנו השניים לפיראטיות.

סלע הקיסר השחור היה בסיס פעילויות אידיאלי. במבט מהים, הערוץ לאי היה בלתי נראה, אבוד בין המנגרובים. עם זאת, לפיראטים הייתה מבט ברור על נתיבי השיט.

כשספינות תמימות חלפו על פני האי, קיסר וחברו היו מפליגות החוצה ותוקפות, בולמות את הכלים ונעלמות כאילו בקסם לתוך המנגרובים.

השותפות שגשגה עד ששני הגברים לקחו אסירה יפה אנגלית. כל גבר רצה את האישה לעצמו. קיסר פתר את הדילמה בצורה פיראטית אופיינית: הוא הרג את האיש שהציל פעם את חייו.

אבל רומנטיקה עבור קיסר הייתה עניין קצר מועד. פיראטים לקחו לעתים קרובות את המונח & quotladykiller & quot פשוטו כמשמעו. כאשר החליט קיסר השחור לעזוב את האי שלו, הוא נפרד מאשתו השבוייה בכך שהרג אותה.

בשלב זה, סיפורו של בו פנט סוט מסיפורים אחרים על הקיסר השחור. גרסה אחת, למשל, גורמת לקיסר לעזוב את האי שלו ולאחד כוחות עם Blackbeard, שותפות שהסתיימה רע לשניהם. הלכודים בנהר ג'יימס בווירג'יניה על ידי שתי ספינות מלחמה בריטיות, החליטו הפיראטים להילחם.

כאשר עלתה על ספינתם, זקן השחור נהרג כמעט מיד. קיסר ירד למטה כדי לפוצץ את הספינה אך נתפס כאשר ניסה לעקוב אחר פקודה האחרונה של שחור הזקן.

גרסה אחרת של סיפור הקיסר השחור גרמה לו לחיות כמעט 100 שנה מאוחר יותר, כאשר חופי האוקיינוס ​​האטלנטי בדרום פלורידה סיירו יותר ויותר על ידי סירות תותחים אמריקאיות.

לאחר מספר בריחות צרות, קיסר הפליג למים הבטוחים יותר של חוף המפרץ, שם הצטרף עם גספארילה הספרדית שהפכה לאדמירל והפך שנים לטרוף על כלי שיט מסחריים.

שני הפיראטים פגשו לבסוף את התאמתם כאשר תקפו ספינת מלחמה של הצי האמריקאי שהתחפשה לכלי סוחר אנגלי. כשהם לא הצליחו לרוץ הפעם, הם מתו בלחימה בגבורה, זה לצד זה.

טום המברייט, שספריית קי ווסט שלו היא המאגר לכל רישומי הכוח האנטי-פיראטי של הצי, ספקן לגבי גרסה זו של מותו של קיסר.

הוא מציין כי קומודור דייויד פורטר וטייסת הודו המערבית חיסלו למעשה פיראטיות באזור דרום פלורידה-קריביים בתחילת שנות ה -20 של המאה ה -20, וכי לא מוזכרת ולו קיסר או גספארילה.

ההיסטוריון המנוח של מיאמי, דיוויד טרו, התעקש כי קיסר נלכד על ידי חיל הים. הוא תיאר את הפיראט כחצי סקוטי, חצי שחור, עבד שנמלט שנלכד מאוחר יותר וחזר לקי ווסט. שם הוא נקשר לעץ ונשרף למוות. את האש פתחה אלמנתו של אחד מקורבנותיו של קיסר, מטיף ש פיראט שרוף את עיניו.

מה שמשותף לרוב הסיפורים אודות קיסר השחור הם פרטי אכזריותו.

אחת משיטות העינויים האהובות עליו הייתה שרשרת הקורבן שלו לסלע בשפל. האיש יסבול תחת שמש טרופית אכזרית כאשר מי הים יעלו סביבו לאט ובסופו של דבר הטביעו אותו. כבלים המשובצים באלמוגים, בדומה לאלה שסיזר נחשב להשתמש בהם, מוצגים במוזיאון מרטלו שבקי ווסט.

אבל לא כולם מאמינים שהקיסר השחור היה סדיסט. קליף גרדנר, מחבר ספר הילדים, קיסר שחור, פיראט, מספר סיפור אחר לגמרי. קיסר שלו היה לוחם חופש מהאיטי שהשתמש בפיראטיות כאמצעי לשחרור עבדים אפריקאים שהועברו לאמריקה.

גרדנר, שסיפורו מבוסס על אגדות עממיות מהאיטי, מתכנן להפיק סרט על קיסר עם כוכב מיאמי פיליפ מייקל תומאס שמשחק את הפיראט.

יש עוד סיפור על קיסר השחור. האחד טוען שהנרי קיסר, יליד 1767, היה עבד בית במטע ארנאוט בסנט דומיניג '(שמו של האיטי 1804). כשהגיע לגיל 16 הוא גדל מדי ומגושם מכדי להישאר משרת בית, וגורש לעבוד בחצר המסור.

במשך 12 השנים הבאות קיסר התבאס, שריריו גדלו קשה מעמלו כפי שהיה לבו מרוב כעס על אדוניו. כאשר הנרי טוסיין הוביל את העבדים במרד נגד בעלי המטעים הצרפתים בשנת 1794, זכה קיסר לחירות ולנקום.

בזמן שחבריו לעבדים שחטו את משפחת ארנאוט, קיסר ועוד כמה קשרו את המשגיח שלהם בין שני לוחות. עם מסור דו צדדי הם ניתקו לצמיתות את כל היחסים עם הבוס לשעבר.

קיסר וכמה חסידים ברחו לג'ונגל ותשע השנים הבאות שרדו על ידי תקיפת כפרים ומארב לכוחות הצרפתים. לבסוף, בשנת 1805, קיסר מצא את גורלו. כשראה שאוניית סוחר ספרדית זורמת לחוף הים, הוא ואנשיו גנבו סירת דיג קטנה, חתרו החוצה בחסות החשכה ולכדו את הספינה. קיסר התייחס היטב לצוות הספרדי עד שהוא ואנשיו למדו כיצד להתמודד עם הספינה ואז, אחד אחד, הוא רצח אותם.

על פי רוב הסיפורים, אף גבר או אישה לבנה, כך נאמר, לא שרדו מעולם שנתפסו על ידי קיסר. אבל הוא גם היה פחדן. קיסר לה גראנד, כפי שאהב לקרוא לו, התמחה בתקיפת חלשים וחסרי הגנה. על החוף תקף רק כפרים קטנים ומחנות דיג בים שברח מכל מה שיכול לירות בחזרה.

בסוף מלחמת 1812, בין ארצות הברית לבריטניה, היו כל כך הרבה סירות תותחים שסיזר החליט לפנות אל השקט ההשוואתי של חוף המפרץ של פלורידה. הוא נטש את מאורתו בנחל הקיסר השחור וארגן פגישה עם גספארילה בטורטוגה היבשה. בפגישה ביקש רשות להצטרף לצי האדמירל המחבל.

הפיראט הספרדי, שלא ממש התרשם מהקיסר או מצוות הראגטאג שלו, דחה כל ברית רשמית. הוא הציע במקום זאת כי קיסר השחור יקים מחנה משלו באי סניבל, מדרום לקפטיבה, שם הקימו גספארילה ולהקתו את בסיסם. כאשר מחנה פיראטים יוקם על סאניבל, האגף הדרומי של גספארילה יהיה מוגן, אף אויב לא יוכל לתקוף את האי שלו מכיוון זה מבלי להישמע אזעקה.

אירוח זה עבד היטב לזמן קצר. קיסר וצוותו ההאים והקובנים התיישבו, בילו את ימיהם בשכרות והוללות.

אבל יום אחד הם הלכו רחוק מדי, והסתדרו עם שניים מבני הערובה של גספארילה והרגו את אחד השומרים שלו בתהליך. גספארילה, זועם, הורה לפיראט השחור ואנשיו לצאת מהאי. קיסר לה גרנדה, מאויש ותותח, צעק איומים קשים, אך העמיס את אנשיו על סיפון הספינה והצית את מחנהו.

גורלו נותר לא ברור, והסיפורים בנוגע למה שאולי קרה הם רבים. שלוש גרסאות:

-הוא הפליג למפרץ מקסיקו ואף פעם לא שמעו ממנו.

-הוא נהרג על ידי אישה בכלי שעלה עליו במפרץ.

-מספר שנים לאחר שעזב את סניבל הוא נחת על חופי אוסטרליה.

הסופר קליף גרדנר טוען כי ראה את מצבתו של קיסר בבית הקברות בקי ווסט באמצע שנות השבעים. הוא גם טוען שהוא נעלם לאחר שספרו יצא לאור בשנת 1980. אך עובדי בתי קברות אינם זוכרים שראו מצבה הנושאת את שמו של קיסר.

גרדנר טוען גם כי מטבע כסף של למעלה מ -18 מיליון דולר מוסתר על סלע הקיסר השחור או אי שם.

מל פישר, צייד האוצרות המפורסם ביותר בפלורידה, אומר ששמע את סיפורי אוצר הפיראטים אך מעולם לא ראה שמץ של עדויות לכך שהוא אכן קיים.

אף על פי כן, האגדות חיות. אחד הסיפורים המוכרים ביותר מספר על ג'ון סונדרס, איש עני קי ווסט שהחליט בסביבות 1890 לנסות את ידו בחקלאות האננס באליוט קי.

לאחר כמה ימים של עיבוד אדמתו נעלם סאנדרס, וכעבור זמן קצר הופיע שוב בקי ווסט, הבעלים הגאה של הספינה הוליהוק, שרכש בקובה. איש מעולם לא ידע כיצד רכש את הסירה או כיצד הצליח לאחר מכן לבנות צי ספינות סחר.

האם יכול להיות שסאונדרס נתקלו באחוזה הקבורה של קיסר, כפי שרבים האמינו? או שהאוצר עדיין מונח שם אי שם על האי הקטן והצומח הזה בנחל קיסר, כל כך קרוב ועם זאת כל כך רחוק ממאות שייטות התענוגות שמפליגות לידו מדי שבוע?

סלע ה- BLACK CAESAR הוא אחד מתוך יותר מ -33 איים המשתרעים מצפון לקי לארגו המהווים חלק מהפארק הלאומי ביסקיין.

האזור הוא גן עדן של סירה, עם עוגן בטוח לדייג ולצלילה במים צלולים.

כמה איים מצפון לנחל קיסר נמצא בוקה צ'יטה, המזוהה על ידי המגדלור הלבן בן שתי הקומות. באי יש נמל מוגן לעגינה, חדר מוקרן לאכילה כשהיתושים נעשים עזים מדי, והרבה אתרי מחנה בין עצי הדקל שלו. באליוט קי, הגדול מבין האיים, יש גם קמפינג, שבילי טבע ומרכז מבקרים.

מסלולי סירה עם תחתית זכוכית ברחבי האיים, שנורקלינג וטיולי צלילה ונסיעות מעבורת אל אליוט קי מוצעים במרכז אקווה ביסקיין. המרכז ממוקם בקונבוי פוינט בפארק הלאומי ביסקיין, ליד פארק הומסטד בייפרונט. למידע התקשרו למספר 247-2400.


הסיפור הדרמטי על הקיסר השחור

לשמוע כמה מספרים את זה, קיסר השחור היה נשיא מלחמה אפריקני בגודל עצום, כוח עצום ואינטליגנציה נלהבת. הוא בילה שנים בהתחמקות מלכידת סוחרי עבדים, אך איכשהו הוציא אותו שולל לעלות על ספינה כדי להשיג אוצר.

מוסחת ההבטחה לעושר, המנכ"ל ואנשיו לא הבחינו כי הצוות משך את העוגן. כשהבינו את ההטעיה, הספינה הייתה רחוקה מהחוף. הגברים השחורים נכנעו ונלכדו, והסוחרים הפליגו לאי הודו המערבית בתקווה למכור את שבויים לעבדות.

לרוע המזל, האונייה נתקלה בהוריקן מול חופי פלורידה. עד אז קיסר השחור התיידד עם אחד מאנשי הצוות הלבן ששחרר אותו בתוך הכאוס של הסערה. הזוג נמלט בסירה ארוכה עמוסה בתחמושת ואספקה. השניים שרדו את הספינה ואלו שנותרו על הסיפון לא.

בעזרת סירתם הארוכה החלו שני הגברים להצטלם כמלחי ספינות טרופות, כשהם מברכים על כלים חולפים לעזרה. לאחר שהספינות התקרבו מספיק, הצמד משך את רוביהם ושדד את מחלציהם העתידיים. תכנית זו נמשכה שנים, עד ששני הגברים התנפלו על אישה שהביאה לדו -קרב.

קיסר השחור הרג את חברו הוותיק ועם הזמן לקח עוד שודדי ים והחל לתקוף ספינות בים הפתוח. האגדה אמרה שהוא צבר הון, שלא לדבר על הרמון של 100 נשים וכלא לגברים שהוא קיווה לפדות.

בסופו של דבר, הקיסר השחור הזה הצטרף לצוות של שודד ים בולט אחר, שחור הזקן. הוא נלכד לאחר מותו של שחור הזקן בידי סגן רוברט מיינארד בשנת 1718. נעצר ונלקח לוויליאמסבורג, וירג'יניה, קיסר השחור נתלה בגין פשעיו, ובכך הסתיים תיאור צבעוני אחד של חיי הפיראטים והרסקווס.


מניעים לשעבוד

דבר אחד שמערביים רבים תוהים לגבי משעבדים אפריקאים הוא מדוע הם היו מוכנים למכור את בני עמם. למה שהם ימכרו אפריקאים לאירופאים? התשובה הפשוטה לשאלה זו היא שהם לא ראו באנשים משועבדים "אנשים משלהם". השחור (כזהות או סמן להבדל) היה בתקופה ההיא עיסוק של אירופאים, לא אפריקאים. גם בעידן זה לא הייתה תחושה קולקטיבית של להיות "אפריקאי". במילים אחרות, סוחרים אפריקאים של אנשים משועבדים לא חשו שום חובה להגן על אפריקאים משועבדים מכיוון שהם לא ראו בהם כשווים.

אז איך אנשים הפכו להיות משועבדים? כמה אנשים משועבדים היו אסירים, ורבים מהם נתפשו כאויבים או יריבים למי שמכר אותם. אחרים היו אנשים שנפלו לחובות. אנשים משועבדים היו שונים מכוח מעמדם החברתי והכלכלי (מה שאנו יכולים לחשוב עליו כיום כמעמד שלהם). משעבדים גם חטפו אנשים, אבל שוב, לא הייתה שום סיבה במוחם שגרמה להם לראות באנשים משועבדים "שלהם".

מחזור המשכפל את עצמו

סיבה נוספת לכך ששעבודים אפריקאים היו כה מוכנים למכור את חבריהם האפריקאים היא שהם הרגישו שאין להם אפשרות אחרת. ככל שהסחר של אנשים משועבדים הלך והתעצם בשנות ה- 1600 וה -1700, התקשה שלא להשתתף בתרגול באזורים מסוימים במערב אפריקה. הביקוש העצום לאפריקאים משועבדים הוביל להקמתן של כמה מדינות אפריקאיות שכלכלתן ופוליטיקה התרכזו סביב פשיטות למען עבדים ומסחר בהם.

מדינות ופלגים פוליטיים שהשתתפו במסחר קיבלו גישה לכלי נשק ומוצרי יוקרה שניתן להשתמש בהם להבטחת תמיכה פוליטית. מדינות וקהילות שלא השתתפו באופן פעיל בסחר של אנשים משועבדים היו יותר ויותר בחיסרון. ממלכת המוסי היא דוגמה למדינה שהתנגדה לסחר של אנשים משועבדים עד 1800.


קיסר השחור החלק הפיראט של ההיסטוריה המפורסמת של פלורידה

קיסר השחור היה איש גבוה וגדול מאוד מהחוף המערבי של אפריקה.

אומרים שהוא היה ראש שבט. אך כמו רבים מדי מאנשי אפריקה באותו היום הוא נחטף והוחזק בניגוד לרצונו להימכר לעבדות.

סיפורו של הקיסר השחור מכריח מבט על הבחירות שהוצגו בפני האפריקאים באותה תקופה בהיסטוריה: כניעה לחיים של עבדות, דיכוי ופחד, או בחירה לחיות בחופש באמצעות גניבה ורצח.

קיסר השחור הגיע לפלורידה קיז בתחילת שנות ה -1700. He and other men from his tribe were captured and taken captive by the captain of a ship known for transporting slaves. Black Caesar became his prisoner and was kept under lock and key.

He befriended a crew member while being held on the ship as a slave. This friend would often sneak below to bring him food and water. But when a storm caused the ship to begin to sink, Black Caesar’s friend unlocked his makeshift prison and freed him.

Together, the two snuck onto a dingy and were the lone survivors of the shipwreck.
With the taste of freedom on his lips Black Caesar and his first mate made it ashore, it is said that they landed on what is now called Caesar’s Rock.

It is during this time that Black Caesar made a name for himself and assured that his life’s tale would become legend.

Together, Black Caesar and his counterpart would lure passing ships into the keys by appearing to be in distress. When the unsuspecting ships would try to assist, Black Caesar and his mate would rob the ship and everyone on board of all their possessions.

They took everything, including the women. Due in part to his temper, he and his longtime friend got into an argument about a woman they seized from a ship and Caesar killed him. As the story goes Black Caesar had a harem of more than 100 women.

Black Caesar continued his life of piracy between Elliot and Old Rhodes Key for almost a decade until finally joining forces with the well known pirate Blackbeard.

Seeing how great a pirate Caesar was, Blackbeard did not kill him or keep him as a slave but made him a part of his gang.

In 1718 Blackbeard and his crew were surrounded by U.S. Army Lt. Robert Maynard.

All of the crew including Blackbeard were killed except Caesar, who made a final attempt to blow up the ship but was captured beforehand.

He was hung in Virginia in 1718.

While many look at Black Caesar as a thief and heartless individual who would kill anyone in a heartbeat. His options during those days included living as a free man while lying, stealing and killing to survive, or living an oppressed life as a poor slave with no identity and no choice.

Black Caesar and countless others had the drive and determination to survive and overcome obstacles by any means necessary.


תוכן

עריכת רקע

The African Slave Trade, and all manner of dealing and trading in the Purchase, Sale, Barter, or Transfer of Slaves, or of Persons intended to be sold, transferred, used, or dealt with as Slaves, practised or carried on, in, at, to or from any Part of the Coast or Countries of Africa, shall be, and the same is hereby utterly abolished, prohibited, and declared to be unlawful.

Under this Act if a ship was caught with slaves there was a fine of £100 per enslaved person. This fine was usually paid by the ship's captain. [2]

In order to enforce this, two ships were dispatched to the African coast, their primary mission was to prevent British subjects from slave trading, and also to disrupt the slave trades of the UK's enemies during the Napoleonic Wars.

Diplomacy Edit

The original 1807 Act only allowed for British ships to be searched and applied only to British subjects. The slave trade on the African coast therefore continued, though without, at least on a legal basis the presence of British slavers. However, in 1810, under considerable diplomatic pressure, a convention with Portugal was signed widening the mandate of the Royal Navy. [3] [4] In 1815, Portugal strengthened their anti-slavery legislation by abolishing all trade north of the equator, allowing the Royal Navy a much freer hand. With the conclusion of the Napoleonic Wars, Britain obtained treaties with several other powers including France, which abolished its trade entirely in 1815 (but did not commit to right of search), and Spain, which agreed to cease trade north of the equator in 1818, and south of the equator by 1820. [5] [6] A clause was also inserted into the Congress of Vienna which called for the eventual abolition of the trade by all signatories. In 1826, Brazil signed an agreement similar to that of Portugal, and ceased trade north of the equator.

The UK's slave trade suppression efforts attempted to remain within the primitive international laws of the time: slavers had to be tried in courts. British vessels were taken to Vice admiralty courts, and those of foreign states which had treaties with the UK were taken to Courts of Mixed Commission. Mixed Commission Courts had representation from both the UK and the other nation in question, to ensure a fair trial. Many were established at key points along the coast of Africa and its islands. However the reluctance of other powers greatly curtailed the ability of the courts to operate sometimes the foreign representation would never arrive, or arrive exceptionally late. The Brazilian ambassador, in spite of the court opening in 1826, did not arrive until 1828, and he reversed all judgements carried out in his absence upon his arrival. [7]

In addition to the issues with Mixed Commission Courts, the Navy's mandate to police the trade was also found to be lacking and built on a series of complicated and often weak diplomatic treaties between other states. The agreements were signed reluctantly and therefore very weak in practice. [8] When policing foreign vessels, there had to be slaves on board at the time of seizure for the accused slaver to be convicted. Unlike in Britain's 1807 act, there was no equipment clause, meaning that slave ships carrying what was obviously equipment for transporting slaves, but without slaves on board at the time of search, could not be seized. This major flaw, which greatly curtailed the Navy's efforts, and caused some naval officers to fall foul of the law, was not rectified until the 1830s. Frustrated with the lack of progress, in 1839 the British government subjected Portuguese vessels to British jurisdiction, and did the same to Brazilian vessels in 1845. This was an unprecedented step which subjected foreign vessels to the much more stringent British law, and much stricter penalties for slave trading.

However, some nations, such as the United States, resisted British coercion. The US believed strongly in freedom of the seas and, on several occasions, refused to allow the Royal Navy right of search. Knowing that many slavers would fly false US flags to avoid being boarded, some slavers were even registered in southern US states. This caused several diplomatic incidents as frustrated officers would often board ships with US flags, directly contravening their orders, to capture slavers. In the US Congress there was fierce opposition to this, with John Forsyth stating in 1841 that “the persistence” of British cruisers was “unwarranted,” “destructive to private interests” and “[would] inevitably destroy the harmony of the two countries.” [9] In 1842 there was a thaw in diplomatic relations and the US allowed visitation to US vessels, but only if a US officer was also present. [10]

With the beginning of the 1850s Portugal had completely ceased slave trading (1836) and Spain had all but ceased, but Cuba was still an active slave port. Brazil continued to defy British intervention, and the Brazilian trade was not extinguished until 1852 when Palmerston began using force under the Pax Britannica doctrine.

West Africa Squadron Edit

The British Royal Navy commissioned the West Africa Squadron in 1807, and the United States Navy did so as well in 1842. The squadron had the duty to protect Africa from slave traders, this squadron effectively aided in ending the transatlantic slave trade. In addition to the West Africa Squadron, the Africa Squadron had the same duties to perform. However, they faced a problem with finding enough sailors for the coastline of Africa. The Liberian coastal Kru people were hired as these sailors, which allowed the West African Squadron to patrol the coast of Africa effectively. Following the 1807 Act, two ships had been dispatched to the African Coast for anti-Slavery patrol.

By 1818 the squadron had grown to six ships with a naval station established in 1819 at what is now Freetown and a supply base at Ascension Island, later moved to Cape Town in 1832.

The resources were further increased in the middle of the 19th century there were around 25 vessels and 2,000 personnel with a further 1,000 local sailors. [11] Between 1808 and 1860 the West Africa Squadron captured 1,600 slave ships and freed 150,000 Africans. [12]

The end of the trade Edit

In spite of the Britain's best efforts to pursue suppression through diplomatic means the trade persisted. Public opinion was beginning to turn against the anti-slavery efforts due to their huge costs, the diplomatic repercussions they caused and the damage caused to other trade. [13] Opposition in the Commons emerged from anti-coercionists, who were opposed to the use of British coercion of other nations and prolonged military action against slavers. The anti-coercionists were a mixed group of free trade activists and anti-slavery advocates who saw the only way to end the trade was to establish a legitimate commerce with Africa. Their leader, Thomas Fowell Buxton, advocated a renewed naval effort until legitimate commerce could be established. In 1839 he published The African Slave Trade and its Remedy which contained a top-to-bottom critique of the British efforts thus far. The work was highly influential and gave Buxton a leading role in the planning of the Niger expedition of 1841, to attempt to establish trading posts along the Niger River to create an alternative to slave trading. Although the plan had offered a long term solution to the slave trade, unfortunately the expedition ended in abject failure with many of the Europeans falling ill. In 1845 Buxton died with his ambitions unfulfilled.

From 1845 the anti-coercionist cause became much more radical and much less concerned with the plight of Africans, this "new generation" of anti-coercionists did not include the abolitionists. Free trade advocates such as William Hutt were vehemently opposed to naval actions and argued the trade would eventually die naturally and the UK's interference was unwarranted. Such was their influence there was even a motion in the Commons to end all naval activity, which came dangerously close to ending the West Africa Squadron and also the career of the prime minister John Russell who threatened resignation should the motion be carried. [14]

To prevent a repeat of this, swift action was taken. Brazil was still one of the largest slave trading nations and continued to defy British diplomatic calls to cease trading. In 1846 Palmerston returned as foreign secretary and in 1850 permitted Royal Naval vessels to enter Brazilian waters in order to blockade slavers on both sides of the Atlantic. By 1852 the Brazilian trade could be said to be extinct. [15] “For Palmerston … the naval campaign on the coast of Brazil had brought the long drawn-out saga of the Brazilian slave trade to a resolution within twelve months.” [16]

The many years of British pressure on the United States to join vigorously in fighting the Atlantic slave trade had been neutralised by the southern states. However with the onset of the US Civil War, the Lincoln administration became eager to sign up, humanitarian and military objectives combined. To the North, Anti-Slavery was an important military tool with which to harm the Confederate economy. It also won praise, sympathy and support on the international stage, and dampened international support for the Southern States who vehemently defended their right to keep slaves. In the Lyons–Seward Treaty of 1862, the United States gave the UK full authority to crack down on the trans-Atlantic slave trade when carried on by US ships. [17] With the end of hostilities the UK and the US would continue cooperating, and in 1867 Cuba under much pressure from the two nations gave up its trade.

The United States Constitution of 1787 had protected the importation of slaves for twenty years. The Pennsylvania Abolition Society held its first meeting at the temporary Capital, Philadelphia, Pennsylvania, in 1794. On 7 April 1798, the fifth Congress passed an Act that imposed a three-hundred dollars per slave penalty on persons convicted of performing the illegal importation of slaves. It was an indication of the type of behaviour and course of events soon to become commonplace in the Congress.

On Thursday, 12 December 1805, in the ninth Congress, Senator Stephen Roe Bradley of the State of Vermont gave notice that he should, on Monday next, move for leave to bring in a bill to prohibit the importation of certain persons therein described "into any port or place within the jurisdiction of the United States, from and after the first day of January," which will be "in the year of our Lord 1808." His words would be repeated many times by the legislators in the ninth Congress. ה certain persons were described as being slaves on Monday, 16 December 1805.

Wary of offending the slaveholders to the least degree, the Senate amended the proposed Senatorial Act, then passed it to the House of Representatives where it was meticulously scrutinised. Ever mindful of not inciting the wrath of slaveholders, members of the House produced a bill which would explain the Senatorial Act. The two measures were bound together, with the House bill being called H R 77 and the Senate Act being called An Act to prohibit the importation of slaves into any port or place within the jurisdiction of the United States, from and after the first day of January, in the year of our Lord, 1808. The bond measure also regulated the coastwise slave trade. The bond measure was placed before President Thomas Jefferson on 2 March 1807 for his approbation.

The 1807 Act of Congress was modified and supplemented by the Fifteenth Congress. The importation of slaves into the United States was called "piracy" by an Act of Congress that punctuated the era of good feeling in 1819. Any citizen of the United States found guilty of such "piracy" might be given the death penalty. The role of the Navy was expanded to include patrols off the coasts of Cuba and South America. The naval activities in the western Atlantic bore the name of The African Slave Trade Patrol of 1820–61. ה blockade of Africa was still being performed in the eastern Atlantic at the same time.

Africa Squadron operations Edit

American naval officer Matthew Calbraith Perry was the executive officer aboard Cyane in 1819, which had escorted the Elizabeth, whose passengers included former slaves moving from the United States to Africa. President James Monroe had the Secretary of the Navy order the American vessel to convoy the Elizabeth to Africa with the first contingent of freed slaves that the American Colonization Society was resettling there. Of the 86 black emigrants sailing on the Elizabeth, only about one-third were men the rest were women and children. In 1821, Perry commanded Shark in the Africa Squadron. Alligator under the command of Lieutenant Robert F. Stockton was also in the African Squadron in 1821 and captured several slavers. Lieutenant Stockton also convinced the local African chief to relinquish land around Cape Mesurado about which Liberia grew. Stockton became the commander of the US Navy's first screw-propelled steamer, the פרינסטון, in 1843.

On 26 and 27 November 1842, aboard the Somers in the African Squadron, commander Alexander Slidell Mackenzie ordered the arrest of three crewmen who were plotting to take control of the ship. The three crewmen were convicted they were hanged on 1 December. This is the only occurrence of Maritime Mutiny at Law in the history of the United States Navy. [ דרוש ציטוט ]

Commodore Perry was placed in command of the African Squadron in 1843. Ships which captured slavers while deployed with the African Squadron include יורקטאון, Constellation, and the second Constellation, which captured Cora on 26 September 1860, with 705 Africans on board. The first San Jacinto captured the brig Storm King on 8 August 1860, off the mouth of the Congo River, with 616 Africans on board. In her final act, Constitution captured H.N. Gambrill in 1853.

The Navy attempted to intercept slave ships from 1808 (or 1809) to 1866. A small number of ships were intercepted some of those ships were carrying Africans destined to be sold into slavery, while other suspected ships which had none on board were captured and escorted away from the coast of Africa.

Black Ivory Edit

The Louisiana Purchase in 1803 created a great demand for more slaves to work in the vast new area. Jean Lafitte was a pirate who brought many slaves to the United States and sold them through an organised system established at New Orleans that included many merchants from the vicinity. After he helped Andrew Jackson during the War of 1812, President James Madison issued a proclamation early in 1815 granting him and his men pardons for their misdeeds.

The United States Navy's Africa Squadron, Brazil Squadron, and Home Squadron were assigned the task of intercepting the ships which were bringing Africans across the Atlantic Ocean to the slave markets where black ivory found numerous customers. Since the War for Independence had been costly, no American warships were constructed between 1783 and 1795. The Navy Department was created on 30 April 1798, four years after President George Washington had communicated with Congress and expressed his alarm at the outrageous behaviour of Algeria. On 27 March 1794, following communication with President Washington, Congress authorised the purchase or construction of six frigates. These ships included the first Constellation, launched 7 September 1797 and Constitution, a ship that would be briefly employed in the African Squadron. Few new ships were built in the United States after 1801 until Guerriere was launched on 20 June 1814. It proved to be an effective warship in the War with the Barbary Pirates in 1815.

In its early efforts to enforce the law, the Navy used the ports of Charleston, SC and Savannah, GA from 1808 or 1809 to 1812 as home ports for several ships patrolling the Atlantic ocean in that area however, USS Chesapeake sailed off the west coast of Africa early in 1813. The Navy created the African Squadron for the purpose of intercepting ships with "black ivory" on board however, very few ships were operating together at any one time, which meant that the "blockade of Africa" was ineffective. More important tasks such as the War of 1812, the ongoing troubles with the Barbary Pirates, the extermination of the pirates in the West Indies from 1819 to 1827, the protection of American shipping in the Pacific Ocean off the coast of Peru in the 1830s, the War with Mexico in the 1840s, the voyages to Japan in the 1850s, and transporting of diplomats to other nations left little capability available for use in the African Squadron. Nevertheless, some noteworthy events involving ships while they were assigned to the African Squadron did occur.


צפו בסרטון: אבן קיסר קונספט האוס- להכיר. לבחור. להתרגש (אוגוסט 2022).