פודקאסטים בהיסטוריה

Varuna II AGP -5 - היסטוריה

Varuna II AGP -5 - היסטוריה


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Varuna II

(AGP-5: dp. 3,960; 1. 328 ', b. 60'; dr. 13'6 ", s. 12 k.
cpl. 283; א. 1 3 ", 8 40mm., 8 20mm; cl. Portunus)

LST-14 הונח ב- 23 באוגוסט 1942 באי נוויל, אבא, על ידי חצר בניית הספינות Dravo, שהושקה ב -9 בדצמבר 1942, בחסות גברת RJ מיטשל ששמה שונה ל- Varuna ומיועד ל- AGP-5 ב- 13 בינואר 1943, שהושלם כ- LST על ידי Dravo ב -26 במרץ 1943 והועמד בעמלות מופחתות בתאריך זה; נגררה לטמפה, פלורידה, שם הוסבה למכרז סירות טורפדו מנועי (AGP), והוזמנה ב- 31 באוגוסט 1943, סגן קומדר. ל.ו. בורסט, USNR, בפיקוד

בעקבות התנערותה במפרץ מקסיקו, הפליגה ורונה לאוקיינוס ​​השקט ב -4 באוקטובר והמשיכה דרך מפרץ גואנטנמו, קובה, לתעלת פנמה אליה עברה ביום 22. כאשר יומיים מחוץ לבלבואה, הספינה יצאה מהשיירה כדי לקבל חולה כריתת תוספתן חירום מ- LST-l9. לאחר העברה מוצלחת, ותוך כדי אידוי להצטרף מחדש לשיירה התנגשו Varuna ו- LST-2l9 ב -27 באוקטובר. לא היו נפגעים באחת הספינות, אך הנזק שנגרם אילץ את שתי הספינות לחזור לפנמה לתיקון

כשהוא סגור בבלבואה בין התאריכים 9 עד 20 בנובמבר, וארונה יצא לדרך ב -3 בדצמבר לאיי החברה והגיע לבורה בורה בערב חג המולד. היא נשארה שם עד ה -28, אז יצאה לדרך ברגל השנייה של המעבר שלה, והגיעה לפאגו פאגו, סמואה, ב -2 בינואר 1944.

עם זאת, ורונה לא התעכבה זמן רב במימי הסמואה, שכן היא נדחקה לכיוון סובה, איי פיג'י, ב -5 בינואר ולאחר מכן המשיכה דרך נומא, קלדוניה החדשה, ואספיריטו סנטו, ההברי החדשים, לאיי שלמה. היא הגיעה לונגא פוינט, גוודלנקל, ב -11 ולאחר מכן עברה לטולאגי שם היא פרקה את מטען ציוד הבסיס של טורפדו (MTB). כשהתקשר לנמל רנדובה, האי רנדובה, ומאוחר יותר לנמל בלאנש, איי האוצר, ביצעה ורונה את עבודת התיקון הראשונה שלה ב -17 בפברואר, כאשר תיקנה את PT-105. היא נשארה בבסיס הנמל בלאנש במהלך שאר החודש
פברואר-תיקון של ארבע סירות PT בממוצע ביום לפני שהעבירה את פעילותה לנמל ניסאן שבאי גרין.

הקמת בסיס סירות PT באי גרין, Varuna היה ממוקם כעת בבסיס אולי הקרוב ביותר לשטח היפני. ממוקם באמצע הדרך בין ניו אירלנד לבוגנוויל-שניהם תפוסים על ידי היפנים ושניהם מצפון לבסיסי בעלות הברית הקרובים ביותר-האי גרין שימש כשטח בידור לחמש טייסות ה- MTB המחוברות לוורונה. כוחות PT אלה נועדו להטריד את נתיב האספקה ​​היפני מניו בריטניה, אירלנד החדשה ושורטלנד ולסייע במצור על רבאול.

היסטוריון הספינה תיעד מאוחר יותר כי בזמן שהותו באי גרין, "טוקיו רוז" הזכיר לראשונה את ורונה. הכלי נותק מאספקה ​​חיונית בזמן שהותו בגרין איילנד ולא הצליח להשיג עוד משהו שאמר "ורד". מספר ימים לאחר מכן, כפי שסיפר ההיסטוריון, הגיע מחשב אישי להציע לורונה חלק מהחנויות הדלות שלה. "הוורונה סירבה בתודה", כתב ההיסטוריון ואמר כי "היה לה הרבה מהכל".

ורונה פעלה מהאי גרין עד 31 ביולי, אז שבה לאיי האוצר לשהייה של 20 יום. כשחזרה לגרין, העמיסה גברים וציוד של טייסת סירות הטורפדו 27 (MTBRon) 27, ויצאה מבסיסה בינתיים ב -24, והגיעה למאנוס באדמירלטיות כעבור יומיים. אף כי בתחילה אמורה הייתה לבמה משם, שינוי התוכנית ניתב את ורונה וסירות ה- PT שלה למיוס וונדי בקצה הצפוני של גינאה החדשה. ביציאה ממאנוס ב- 7 בספטמבר, מכרז ה- MTB וה- MTBRons 27 ו- 28 שלה הגיעו למיוס וונדי ב -13, דרך מפרץ הומבולדט, גינאה החדשה.

במשך 17 הימים הקרובים לקחה ורונה חנויות, דלק, מים ובנזין לקראת פעילותה הבאה, ובחברת MTBRon 27 יצאה לפאלאוס. כשהגיע לכביש Kool ב- 1 באוקטובר, הקימה מכרז ה- MTB חנות המספקת שירותי תמיכה עבור אנשי ה- PT שהוטלו עליהם לבצע סיור במעגן הצי הגדול שם. בנוסף, "פיטר טארס" (PT's) היו אמורים לסייר ולחסום את האי שבבלת'ואפ שבבעלות יפנית ואיים קטנים נוספים של הקבוצה.

ורונה קיבלה התרעה על "אדום מהבהב" ביום 30 בשעה 0855, ובעוד ספינות אחרות יצאו לדרך, קיבלה פקודות להישאר על עוגן כדי לשמש כקישור תקשורת לכלי מיון ולספינות PT ולסייע לפי הצורך. בשנת 1220, הספינה אספה "סאלי" חד-מנועי אחד, נכנס נמוך ומהר. היא הטילה פצצה אחת ליד מזח יבש צף ושאגה לעבר מכרז ה- MTB המעוגן. ורונה פתח באש עם אקדחים בגודל 3 אינץ ', 40 מילימטר ו -20 מילימטר, והדף את המתקפה בכך שעטף את המטוס באש של נותב וגרם לתוקף לסטות לכיוון בבלת'ספ.

ורונה נשארה בכבישי קוסול עד למחרת חג המולד 1944, אז הפליגה למפרץ סן פדרו, לייט, והגיעה ב -29 בדצמבר. היא נשארה במפרץ עד 26 בינואר 1945, טיפלה בסירות מ- MTBRon 27 ותיקנה סירות של טייסות אחרות שעסקו בפעולות המקומיות נגד היפנים. בנוסף, לקראת סוף תקופה זו, וארונה ביים לפלישה לאולונגאפו ומפרץ סוביק באי לוזון.

היא שימשה בתפקיד תמיכה זה בלכידת אזור אולונגאפו, טיפלה ותיקנה את "פיטר טארס". כשהכוחות האמריקאים החלו במסע שלהם לכבוש מחדש את מנילה וחצי האי בטאן, סירותיה של ורונה חסמו את קו החוף של בטאן, ושירתו מטרה כפולה במניעת כניסת תגבורת ובין היפנים הלכודים כדי לצאת; חסימת קורגידור ומבצר תוף במפרץ מנילה, וסיור במפרץ. פעולה זו נמשכה עד סוף אפריל, כאשר ורונה נשאר במפרץ סוביק עד ה -5 במאי.

לאחר תקופת תיקונים שכללה עגינה יבשה, עוגן מכרז ה- MTB מול סמר כדי להתכונן לקראת השביתה המתקרבת נגד האי בורניאו בידי היפנים. ביציאה מסאמר ב- 23 ביוני, וארונה אדה ביחידות לטאווי טאווי בארכיפלג סולו שהגיע ב -26 ביוני. היא בילתה למחרת בתדלוק ותיקונים של סירות מ- MTBRons 10 ו -27 לפני שהתחילה ב -28.

בהגיעו מבאליקפפן ב -1 ביולי, ורונה גילה כי ים סוער במצרי מקאסר גרם לעגינה של ה- PT כמעט בלתי אפשרית. כוחות בעלות הברית אבטחו בינתיים במהירות ראש חוף, ואילצו את המגינים היפנים אל היבשה ופעולות שטחי מוקשים פינו ערוץ לנמל הפנימי של באליקפפן. שם שוב הקימה ורונה חנות שתטפל בקבוצת סירות הטורפדו שלה. עד לנקודה זו, היפנים לא התנגדו מעט מהאוויר, אך בסוף יולי החל האויב בהתקפות אוויר כמעט מתמשכות במשך חמישה ימים רצופים. בהתקפה אחת כזאת, פצצות התנפצו לעבר ורונה אך מספיק רחוק כדי לא לגרום נזק.

סירותיה, במהלך תקופה זו, ערכו סיורים סדירים מול חוף בורנאו ומעבר למיצר מקאסר עד הסלבס. ורונה טיפלה באגודה, ותמכה בפעילותם המטרידה את האויב עד 0237 ב -16 באוגוסט 1945, אז הגיעה הודעה להפסיק את הפעולה ההתקפית שתי פצצות אטום ולחצים מוגברים של בעלות הברית הכריחו את יפן לקבל את תנאי הכניעה ללא תנאי של הצהרת פוטסדאם.

לאחר מכן המשיך ורונה לבובון פוינט, סמאר, כדי לסייע בפירוק סירות PT. בהגיעו ל -10 בספטמבר, מכרז ה- MTB בילה את החודשיים הקרובים בפיליפינים בתמיכה בפעילות זו. ב- 20 בנובמבר היא הפליגה לארה"ב והמשיכה דרך גואם, פרל הארבור ותעלת פנמה עד ניו יורק. הוורונה הופסק ב -4 בינואר 1946, וארונה נתקע מרשימת חיל הים ב -1 במאי 1946 ונמכר לסטבנגר טנקדררי לגרוטאות זמן קצר לאחר מכן.

ורונה קיבלה ארבעה כוכבי קרב על שירותי מלחמת העולם השנייה.


ספר זיכרון

וולטר ה. ברגמן, ג'וניור, בן 89, מווסט גרוב, הרשות הפלסטינית, נפטר ביום שבת, 27 באוקטובר, 2012 בקהילת הפנסיה של ג'נר'ס בריכה בג'נר בווסט גרוב, הרשות הפלסטינית.

הוא היה בנו של וולטר ה 'המנוח. ברגמן ואיווה ברינטון ברגמן ונולדה לפני כן באהבתו הראשונה של חייו, פאט קילמר ברגמן, בשנת 2003. הם נפגשו בהריסבורג, הרשות הפלסטינית, והתחתנו בשנת 1953. הם התגוררו בווילמינגטון, DE, נהנו כמעט חמישים שנות נישואים, וגידל שתי בנות.

בשנת 2004, מר. ברגמן היה נשוי לאהבה השנייה בחייו, עלמה סיבאך, ששורדת. שניהם היו חברי הכנסייה הפרסביטריאנית קונקורד בווילמינגטון. בשנת 2005, הם עברו לקהילת הפנסיה של בריכת הג'נר של ג'נר, שם נהנו לטייל ולהשתתף בהרבה מהפעילויות שהיו זמינות. הם נהנו משמונה שנות נישואין.

אדון . ברגמן נולד באג הארבור סיטי, ניו ג'רזי, גדל בניו קמברלנד, הרשות הפלסטינית, וסיים את לימודיו בתיכון שם בשנת 1941.

הוא היה ותיק בחיל הים במלחמת העולם השנייה, לאחר שהתגייס בשנת 1942 ושירת כחבר תותחן באלסקה בנמל ההולנדי ובאיים החמאיים באדאק, במגזין חיל הים, וכן בשלוש ספינות בדרום מערב האוקיינוס ​​השקט, הקריביים. , וצפון האוקיינוס ​​האטלנטי. הספינות היו USS Varuna AGP 5, USS Damato DD871 וגנרל USS George A. Squire AP130, בהתאמה.

בוגר אוניברסיטת טמפל, הועסק כרואה חשבון בחברת דופונט במשך 35 שנים במחלקת הכספים, ופרש בשנת 1985.

הוא היה חבר ב- P.T. Boats, Inc., Sillors פחיות, ו איגוד ברינטון של אמריקה, Inc הוא נהנה מצורות מוזיקה רבות, במיוחד ג'אז של שנות העשרים, השלושים והארבעים. התעניינותו בגנאלוגיה הובילה אותו לחקור את הרקע של כל ארבעת הסבים והסבתות.

בנוסף לאשתו, עלמה, הוא הותיר אחריו בנות פמלה ג'יי ברגמן ממילסבורו, DE, ס 'אליזבת פינטר ובעלה מארק, מלודן, IA אח קלארק ס בייקר מקמפ היל, הרשות הפלסטינית ואחות ג'ויס. א. וורצ'ולק מניו -קמברלנד, הרשות הפלסטינית ושישה נכדים אלן ג'יי ברגמן, קסנדרה ק., יהושע ג'., ג'ארד וו., קייל ס. ואליסה ק. פינטר. כמו כן נותרו בחיים החורגים סטיבן ואשתו מרי ג'יין סיבאך מניוברי פארק, קליפורניה, קת'י ובעלה טד ריגל מפלזנטון, קליפורניה, ג'יין ובעלה ת'רון ואן -דוזן מצ'אפל היל, צפון קוריאה ודייויד סייבך מפטאלומה, קליפורניה.

משפחה וחברים מוזמנים לבקר עם משפחתו של וולטר בין השעות 10: 00-11: 00 ביום שישי, 2 בנובמבר, בקהילת הפנסיה של בריכת הג'נר, בניין אליסון, גרינבריאר ליין ווסט גרוב, 19390. טקס אזכרה יתקיים בשעה 11:00 בבוקר. הקבורה תתקיים באופן פרטי בבית הקברות של הכנסייה הפרסביטריאנית התחתונה של ברנדיווין בווילמינגטון DE. תרומות לזכרו עשויות להינתן לקרן המיטיבה של בריכת ג'נר בכתובת הנ"ל, לכנסייה הפרסביטריאנית של קונקורד או למרכז הסרטן הלן גרהם.

ההסדרים מטופלים על ידי בית ההלוויות Foulk & Grieco (610-869-2685) של ווסט גרוב. כדי לחלוק זיכרון עם משפחתו של וולטר, בקר באתר www.griecocares.com.

פּוּרעָנוּת

02 בנובמבר 2012
10: 00-11: 00

בריכת ג'נר, בניין אליסון
גרינבריאר ליין 2000
ווסט גרוב, הרשות הפלסטינית 19390

אזכרה

02 בנובמבר 2012
11: 00-12: 00

בריכת ג'נר, בניין אליסון
גרינבריאר ליין 2000
ווסט גרוב, הרשות הפלסטינית 19390


תוכן

  • היאכטה קרוליין
  • תיאור
  • הִיסטוֹרִיָה
  • יאכטה מואנה
  • פעולות תיאטרון הפסיפיק של מלחמת העולם השנייה
  • סירות טורפדו מטפחות
  • הקמת הבסיס שלה בגינאה החדשה
  • העברת הבסיס שלה לבריטניה החדשה
  • תמיכה בפעילות סירות PT בפיליפינים
  • הפסקת שירות לאחר המלחמה
  • הערות שוליים
  • מקורות
  • הפניות
  • קישורים חיצוניים

הוא נרכש על ידי הצי האמריקאי בשנת 1941 והוזמן כ- USS הילה, המיועד תחילה לסירת תותח (PG) 58 ולאחר מכן מתפקד ומוגדר כמכרז סירות טורפדו מוטורדו (AGP) 2 התומך בסירות הטורפדו במשך כל מלחמת העולם השנייה.


קרדו של הגריטה בניה [ערוך | ערוך מקור]

דת היא חיקוי של המבוגר על ידי הילד. הדת היא ההתלהבות של אמונות העבר: מיתולוגיה, שהיא ניחושים, הנחות האמון הנסתרות ביקום, אותן הצהרות שאנשים הביעו בחיפוש אחר כוח אישי, כל אלה התערבבו ברסיסי הארה. ותמיד המצווה הבלתי מדוברת היא 'לא תטיל ספק!' אבל אנחנו שואלים. אנו מפרים את הציווי הזה כמובן מאליו. העבודה שאליה הנחנו את עצמנו היא שחרור הדמיון, רתימת הדמיון לתחושת היצירתיות העמוקה ביותר של האנושות.


"Varun" הוא אחד מ -101 שמות של Ahura Mazda, שפירושו "המושיע מהרוע".

ורונה אינה מעידה בטקסטים של האווסטה. האלוהות הימית הקרובה ביותר בקוסמולוגיה הזורואסטרית היא וורוקאשה וההומוניה הקרובה ביותר היא ורנה, אזור ארבע עשרה הפינות בעולם (ונדידד 1.17) ומאוכלס על ידי "אונדים" ו"ילידים פראיים, שאינם ארים "(Vd 7.10). ב ישט 15, האושיאנגהה מבקש ברכה שהוא יכול להכות "שני שלישים מהדאווה של מאזנה ומהאויבים של וארנה". (Yt 15.2.6) אדם שאינו עוקב דאינה "הדת [הטובה]" היא anya-varena. (יאסנה 16.2 Vd 12.21, 15.2)

מאוחר מדי להיות רלוונטי לשחזור של מה שעלול היה לקרות עם הווורונה ההודית-איראנית (אם בכלל הייתה דמות קודמת כזו) באיראן הוא ה"וורונה "של הטקסטים של המאה ה -9 בסביבות המסורת הזורואסטרית (כך שנקראו טקסטים "פלחבי"), ובשחנמה הפרסית החדשה המוקדמת. בשני המקרים הוורונה הזו היא שד ערמומי, מתעתע בקלות של "לאחור", שהוא המשמעות הפרסית האמיתית של שמו.

בהנחה שווארונה הוודית אינה התפתחות הודית גרידא (כלומר בהנחה שהוא נובע מאינדו-איראני. *וורונה), ישנן מספר תיאוריות שונות על מה שעלול היה לקרות להודו-איראני *וורונה באיראן:

ניברג (Die Religionen des alten איראן, 1938: 282ff) רואה את Varuna מיוצגת בתור Amesha Spenta אשה ואחישטא "הצדק הטוב ביותר", דעה - עם הרחבות - שדומזיל (טרפייה 1947: 33-113) ווידנגרן (Die Religionen Irans, 1965: 12-13) עוקבים גם כן. תיאוריה זו מבוססת על תפקידו של ודה ורונה כמגן הראשי של rta, שאיראן מיוצגת על ידי asha [vahishta].

קויפר (IIJ I, 1957) מציע כי לא פחות מאהורה מאזדה היא פיתוח של dvandva מוקדם יותר *vouruna-mitra. הבסיס להצעתו של קויפר הוא המקבילה של אווסטן מאזדה "חוכמה" היא וודית מדירה, המתואר בריגוודה 8.6.10 כ"התובנה ((המתגלה) לגבי הסדר הקוסמי "שמעניקה ורונה לחסידיו. לדעתו של קויפר, אחורה מאזדה היא אז אלוהות מורכבת שבה המאפיינים המיוחדים של *מיטרה לשלול את התכונות השליליות של *וורונה.

צימר (Münchner Studien 1984: 187-215) ציין כי ל- Varuna יש את שם המשפחה (שם הפולחן) קריאתו של ארטקסרקס השלישי ל ahuramazda ura mithra baga "אחורה מאזדה, מיטרה והבאגה" (בויס, אקטה איראניקה 21, 1981:59-73).

כינוי נוסף של ורונה וורה הוא אסורה, וייתכן שיש שריד של וארונה באותם קטעים גתיים (שבאופן כללי נחשב כי זורואסטר עצמו הלחין) מתייחס ל אהורות (רבים) מבלי (מלבד אחורה מאזדה) לתת להם שם מפורש. בעוד שאחורה מאזדה היא אחורה "אחורה החזקה ביותר" (למשל. יאסנה 33.11), בשתי המופעים היחידים של המונח שבו המילה אינה מתייחסת לאחורה מאזדה, משתמש המשורר בביטוי mazdasca ahurano (יאסנה 30.9, 31.4). ביטוי זה, המובן בדרך כלל כמשמעותו "החכמים [מאזדה] והאהורים (האחרים)", הוא ב"דעת הרווחת "(כך בויס 1984: 159) מוכר כארכאי ובו האחרים האחרים *מיטרה ו *וראונה. בויס (מיטרה המלך וארונה המאסטר, 2001) רואה את זה נתמך על ידי אווסטן הצעיר dvandvah ביטוי מיטרה אהורה בריזנטה "מיטרה והאל הגדול", האחרון הוא חד משמעי אחורה ברזנטי, "אדון עליון" אפאם נאפאט, החבר השלישי בשלישיית אחורי (גריי, יסודות, 1929: 15), ועם המקבילה ההודית שלו (גם אפאם נאפט) הוואדית ורונה קשורה קשר הדוק.


שמו של שתי ספינות בצי האמריקאי USS Varuna עבור ורונה, האל הוודי של האוקיינוסים והנהרות ושומר נפשותיהם של הטבעים.

  • הראשון Varuna הייתה סירת אקדח בורג ששוגרה בשנת 1861 ושקעה על ידי פעולות האויב באפריל 1862.
  • השני Varuna (AGP-5) היה מכרז סירת מנוע, שהוזמן בשנת 1943 והופסק בשנת 1946.

INS Varuna היא כלי אימון מפרשים של הצי ההודי. Varuna הושלמה באפריל 1981 על ידי Alcock-Ashdown ב Bhavnagar. הוא יכול לשאת 26 צוערים.

סוג הספינות של Varuna של הצי ההודי הן כלי אימון מפרשים. הם מורכבים משלוש הספינות הבאות.

Varuna מוזכר בשיר, The Brewing of the Soma, מאת ג'ון גרין ליף וויטייר (1807–1892), משורר אמריקאי.


טריגולציות LMA

הטריאנגולציות מבוססות על נתוני חתם המופעלים על ידי Xchanging ונשלחים ל- LMA שם הם מעוצבים מחדש. הם מספקים תמונת מצב של ביצועי השוק (ברוטו של RI) לפי קוד סיכון ומתעדכנים רבעון.

ישנן שתי גרסאות, מטבע יחיד (שבו כל המספרים מומרים לסטרלינג) ואחת שבה ניתן לפצל את הדוחות לאחד או יותר מ -16 מטבעות הסדר. הדוחות ניתנים לרשות חברים מלאים בלבד ב- LMA.

כאשר שיעורים נכתבים על ידי ארבעה סינדיקטים או פחות, לא ניתן להציג קוד זה מטעמי סודיות. בחלק מהשיעורים יש מידע על תביעות מלאות אך חלקיות, ואלה מודגשות בסעיף האזהרות.

יתרונות

עקוב אחר משולשי ההכנסות וההפסדים ברמת השוק לפי קוד סיכון

קהל יעד

סוכני הניהול של לויד: חתמים, פונקציות אקטואריות ותביעות

מקורות נתונים מרכזיים

תדירות

גִישָׁה

איש קשר


Varuna II AGP -5 - היסטוריה

מתוך מילון הספינות הלוחמות של הצי האמריקאי, כרך. VII (1981), עמ '569-731.

LST-1 הונחה ב- 20 ביולי 1942 בפיטסבורג, אבא, על ידי חברת Dravo Corp. שהושקה ב -7 בספטמבר 1942 בחסות הגברת לורנס טי האוגן, והוזמנה ב- 14 בדצמבר 1942, סגן וולנד צ'סמן בפיקודו.

במהלך מלחמת העולם הראשונה, LST-1 הוקצה לתיאטרון האירופי והשתתף במבצעים הבאים:

  • כיבוש סיציליאני-יולי 1943
  • נחיתות סלרנו-ספטמבר 1943
  • שלב הפעולות של Anzio-Nettuno בחוף המערבי של איטליה-ינואר עד מרץ 1944
  • פלישת נורמנדי-יוני 1944

LST-1 הופסקה ב -21 במאי 1946 ונמחקה מרשימת חיל הים ב -19 ביוני 1946. ב -5 בדצמבר 1947 היא נמכרה לחברת Ships Power and Equipment Co., של Barber, N.J., לגריטה.

LST-1 הרוויח ארבעה כוכבי קרב על שירות מלחמת העולם השנייה.

LST-2 נקבע ב- 23 ביוני 1942 בפיטסבורג אבא, על ידי חברת Dravo Corp., הושק ב- 19 בספטמבר 1942 בחסות מיס ננסי ג'יין יוז והוזמן ב- 9 בפברואר 1943.

במהלך מלחמת העולם השנייה, LST-2 הוקצה לתיאטרון האירופי והשתתף במבצעים הבאים:

  • כיבוש צפון אפריקה-תחילת 1943
  • כיבוש סיציליאני-יולי 1943
  • נחיתות סלרנו-ספטמבר 1943
  • פלישת נורמנדי-יוני 1944

LST-2 הופסקה ב -11 באפריל 1946 ונפגעה מרשימת חיל הים ב -5 ביוני 1946. ב -5 בדצמבר 1947 היא נמכרה לבוסי, הפיליפינים.

LST-2 הרוויח ארבעה כוכבי קרב על שירות מלחמת העולם השנייה.

LST-3 הונח ב- 29 ביוני 1942 בפיטסבורג, אבא, על ידי חברת Dravo Corp., הושק ב- 19 בספטמבר 1942, בחסות גברת א.סי הארלו, והוזמן ב- 8 בפברואר 1943.

במהלך מלחמת העולם השנייה, LST-S הוקצה לתיאטרון האירופי והשתתף במבצעים הבאים:

  • כיבוש סיציליאני-יולי עד אוגוסט 1943
  • פלישה לדרום צרפת-אוגוסט עד ספטמבר 1944

LST-3 הוצא מתישהו לאחר סיום מלחמת העולם השנייה ונדחק מרשימת חיל הים ב -19 ביוני 1946. ב -10 בספטמבר 1947, היא נמכרה לבוסטון מתכות ושות ', בבולטימור, מ'.

LST-3 הרוויח שני כוכבי קרב על שירות מלחמת העולם השנייה.

LST-4 הונח ב- 4 ביולי 1942 בפיטסבורג, אבא, על ידי חברת Dravo Corp., הושק ב- 9 באוקטובר 1942 בחסות גברת ג'יי ברטולו והוזמן ב
14 בפברואר 1943.

במהלך מלחמת העולם השנייה, LST-4 הוקצה לתיאטרון האירופי והשתתף במבצעים הבאים:

  • כיבוש סיציליאני-יולי 1943
  • נחיתות סלרנו-ספטמבר 1943
  • פעולות החוף המערבי של איטליה-אנציו-נטונו התקדמו נחיתות בינואר ובפברואר 1944
  • פלישה לדרום צרפת-אוגוסט וספטמבר 1944

LST-4 הופסקה מתישהו לאחר שמלחמת העולם השנייה הסתיימה והודחה מרשימת חיל הים ב -19 ביוני 1946. ב -10 בספטמבר 1947, היא נמכרה לבוסטון מתכות ושות ', בבולטימור, מ'.

LST-4 הרוויח ארבעה כוכבי קרב על שירות מלחמת העולם השנייה.

LST-5 הונח ב- 12 ביולי 1942 בפיטסבורג, אבא, על ידי חברת Dravo Corp., הושק ב -3 באוקטובר 1942 בחסות הגברת וונטה רוז בארקר, והוזמן ב- 22 בפברואר 1943.

במהלך מלחמת העולם השנייה, LST-5 הוקצה לתיאטרון האירופי והשתתף במבצעים הבאים:

  • כיבוש סיציליאני-יולי 1943
  • נחיתות סלרנו-ספטמבר 1943
  • פלישת נורמנדי-יוני 1944

LST-5 הוצא מתישהו לאחר סיום מלחמת העולם השנייה ונמחק מרשימת חיל הים ב -1 באוגוסט 1947. ב -7 באוקטובר 1947 היא נמכרה לחברת Tung Hwa Trading, שבסינגפור, לצורך גריטה.

LST-5 הרוויחה שלושה כוכבי קרב על שירות מלחמת העולם השנייה.

LST-6 הונח ב- 20 ביולי 1942 בווילמינגטון, דל, על ידי חברת Dravo Corp., הושק ב- 21 באוקטובר 1942 בחסות הגברת H. E. Haven, והוזמן ב- 30 בינואר 1943

במהלך מלחמת העולם השנייה, LST-6 הוקצה לתיאטרון האירופי והשתתף במבצעים הבאים:

  • כיבוש סיציליאני-יולי 1943
  • נחיתות סלרנו-ספטמבר 1943
  • פלישת נורמנדי-יוני 1944

ב -17 בנובמבר 1944 היא נכרה ושקעה בשישה פתחים של מים כשהיא בדרכה מרואן שבצרפת לפורטלנד שבאנגליה. היא הודחה מרשימת חיל הים ב -22 בדצמבר 1944.

LST-6 הרוויחה שלושה כוכבי קרב על שירות מלחמת העולם השנייה.

LST-7 הונח ב- 17 ביולי 1942 בפיטסבורג, אבא, על ידי חברת Dravo Corp. שהושקה ב -31 באוקטובר 1942 בחסות הגברת אנה מרווין, והוזמנה ב- 2 במרץ 1943.

במהלך מלחמת העולם השנייה, LST-7 הוקצה לתיאטרון האירופי והשתתף במבצעים הבאים:

  • כיבוש סיציליאני-יולי 1943
  • נחיתות סלרנו-ספטמבר 1943
  • פלישת נורמנדי-יוני 1944

LST-7 הופסקה ב -21 במאי 1946 ונמחקה מרשימת חיל הים ב -19 ביוני 1946. ב- 7 באוקטובר 1947 היא נמכרה למר לואיס גרין, ג'וניור מצ'רלסטון, ס"ק, לגריטה.

LST-7 הרוויחה שלושה כוכבי קרב על שירות מלחמת העולם השנייה.

LST-8 הונח ב- 26 ביולי 1942 בפיטסבורג אבא, על ידי חברת Dravo Corp. שהושקה ב -29 באוקטובר 1942 בחסות הגברת אן H. Johnston, והועברה לבריטניה ב -22 במרץ 1943.

LST-8 הוחזרה מבריטניה ב -1 ביוני 1946 ונפגעה מרשימת חיל הים ב -3 ביולי 1946. ב- 5 בדצמבר 1947 היא נמכרה לבוסי, הפיליפינים.

LST-9 נקבע ב- 9 באוגוסט 1942 בפיטסבורג אבא, על ידי חברת Dravo Corp. שהושקה ב -14 בנובמבר 1942 בחסות מיס קתרין מוקסין, והועברה לבריטניה ב- 19 במרץ 1943. LST-9 הוחזר לבריטניה הצי האמריקאי ב -1 ביוני 1946 ונפגעה מרשימת חיל הים ב -3 ביולי 1946. ב -5 בספטמבר 1948 היא נמכרה לבוסי הפיליפינים.

LST-10

LST-10 תוכנן מחדש ב- ARL-1 ושמו Achelous (q.v.) ב- 13 בינואר 1943.

LST-11

LST-11 נקבע ב- 8 באוגוסט 1942 בפיטסבורג, אבא, על ידי חברת Dravo Corp., הושק ב- 18 בנובמבר 1942, בחסות מיס וירג'יניה פאולר, והועבר לבריטניה ב -22 במרץ 1943.

LST-11 הוחזרה לצי הצי של ארצות הברית ב -13 במאי 1946 ונפגעה מרשימת חיל הים ב -5 ביוני 1946. ב- 5 בדצמבר 1947 היא נמכרה לבוסי, הפיליפינים.

LST-12

LST-12 נקבע ב- 16 באוגוסט 1942 בפיטסבורג, אבא, על ידי חברת Dravo Corp., הושק ב -7 בדצמבר 1942 בחסות גברת ג'וזף פיי והועבר לבריטניה ב -25 במרץ 1943.

LST-12 הוחזרה לצי הצי של ארצות הברית ב -5 בינואר 1946 ונדחתה מרשימת חיל הים ב -20 במרץ 1946. ב -11 בספטמבר 1947 היא נמכרה לחברת Washburn Wire Co., Philipsdale, R.I. לצורך גריטה.

LST-13

LST-13 הונח ב -1 בספטמבר 1942 בפיטסבורג, פנס. חברת Dravo Corp. שהושקה בינואר 1943, בחסות גברת ז'אן א. ברקמן והועברה לבריטניה ב -3 באפריל 1943.

LST-13 הוחזרה לצי הצי של ארצות הברית ב -27 בפברואר 1946 ונפגעה מרשימת חיל הים ב -5 ביוני 1946. ב -14 באוקטובר 1947 היא נמכרה ללוריא ברדרס ושות 'בע"מ מפילדלפיה, אבא, לגריטה.

LST-14

LST-14 תוכנן מחדש ל- AGP-5 ושמו Varuna (q.v.) ב- 25 בינואר 1943.

LST-15

LST-15 תוכנן מחדש ל- ARB-3 ושמו Phaon (q.v.) ב- 25 בינואר 1943.

LST-16

LST-16 הונח ב -1 בספטמבר 1942 בווילמינגטון, דל, על ידי חברת Dravo Corp., שהושק ב -19 בדצמבר 1942 בחסות גברת לויס אלכסנדר והוזמן ב- 17 במרץ 1943.

במהלך מלחמת העולם השנייה, LST-16 הוקצה לתיאטרון האירופי והשתתף במבצעים הבאים:

  • כיבוש צפון אפריקה:
    (א) פעולות תוניסיה יולי 1943
  • כיבוש סיציליאני-ספטמבר 1943
  • נחיתות סלרנו-ספטמבר 1943
  • פעולות החוף המערבי של איטליה:
    (א) אנזיו-נטונו נחיתות מתקדמות-ינואר ופברואר 1944
  • פלישת נורמנדי-יוני 1944

בעקבות המלחמה, LST-16 ביצעה תפקיד כיבוש במזרח הרחוק בספטמבר ונובמבר 1945. היא הופסקה ב -8 במרץ 1946 והודחה מרשימת חיל הים ב -12 באפריל 1946. ב- 5 בדצמבר 1947 נמכרה לספינות ו Power Equipment Co., מברבר, ניו ג'רזי, לגריטה.

LST-16 הרוויח חמישה כוכבי קרב על שירות מלחמת העולם השנייה.

LST-17

LST-17 נקבע ב- 21 בספטמבר 1942 בפיטסבורג, אבא, על ידי חברת Dravo Corp., הושק ב- 8 בינואר 1943, בחסות גברת שרה ה. בנקסון והוזמן ב- 19 באפריל 1943, סגן הב 'גלאגר, USCGR, בפקודה.

במהלך מלחמת העולם השנייה, LST-17 הוקצה לתיאטרון האירופי והשתתף במבצע הבא:

לאחר המלחמה, LST-17 ביצעה תפקיד כיבוש במזרח הרחוק לסירוגין בין ספטמבר לדצמבר 1945. היא הופסקה ב -15 בינואר 1946. ב -15 בנובמבר 1954 הועברה למחוז הצי המפקד ה -13, לשימוש כיעד נייד, והוטבע ב -15 באוגוסט 1956 באש טורפדו.

LST-17 הרוויח כוכב קרב אחד על שירות מלחמת העולם השנייה.

LST-18

LST-18 נקבע ב- 1 באוקטובר 1942 בפיטסבורג, אבא, על ידי חברת Dravo Corp., הושק ב- 15 בפברואר 1943, בחסות מיס רות וואט, והוזמן ב- 26 באפריל 1943.

במהלך מלחמת העולם השנייה שרת LST-18 בתיאטרון האסיאטי-פסיפיק והשתתף במבצעים הבאים:

  • שלב הכיבוש בפינשפהן במבצע גינאה המזרחית החדשה, ספטמבר 1943
  • מבצע ארכיפלג ביסמרק:
    (א) נחיתות קייפ גלוסטר בבריטניה החדשה -דצמבר 1943 וינואר 1944
    (ב) נחיתות איי האדמירליות-מרץ ואפריל 1944
  • מבצע הולנדיה-אפריל ומאי 1944
  • פעולות מערב גינאה החדשה:
    (א) אזור תום-וואקדה-סרמי-מאי 1944
    (ב) האי ביאק-יוני 1944
    (ג) האי נופמור-יולי 1944
    (ד) קייפ סאנספור-יולי ואוגוסט 1944
    (ה) נחיתות מורוטאי-ספטמבר 1944
  • נחיתות לייט-אוקטובר ונובמבר 1944
  • נחיתות לינגאין בלוזון-ינואר 1945
  • איחוד דרום הפיליפינים
    (א) נחיתות של האי פאלוואן-מרץ 1945
    (ב) נחיתות איי וויסאן-מרץ ואפריל 1945

בעקבות המלחמה, LST-18 ביצעה תפקיד כיבוש במזרח הרחוק עד תחילת נובמבר 1945. היא חזרה לארצות הברית והושבתה ב -3 באפריל 1946. היא הודחה מרשימת חיל הים ב -17 באפריל 1946 ונמכרה לסוואן. Fruit & amp Steamship Co., ג'קסונוויל, פלורידה, ב- 31 באוקטובר 1946 להמרה לשירות סוחרים

LST-18 הרוויח שבעה כוכבי קרב על שירות מלחמת העולם השנייה.

LST-19

LST-I9 נקבע ב- 22 באוקטובר 1942 בפיטסבורג, אבא, על ידי חברת Dravo Corp., הושק ב- 11 במרץ 1943, בחסות גברת פרנסס פ גוט, שהוזמן ב- 15 במאי 1943 ותוכנן מחדש ל- LSTH ב- 15 בספטמבר 1945.

במהלך מלחמת העולם השנייה, LST-19 הוקצה לתיאטרון האסיאטי-פסיפיק והשתתף במבצעים הבאים:

  • מבצע איי גילברט-נובמבר ודצמבר 1943
  • מבצע מריאנה:
    (א) כיבוש וכיבוש סייפן-יוני ויולי 1944
  • כיבוש וכיבוש טיניאן-יולי 1944
  • פעולות איי קרוליין המערבי:
    (א) כיבוש וכיבוש דרום איי פאלאו-ספטמבר ואוקטובר 1944

בעקבות המלחמה, LST-I9 ביצעה תפקיד כיבוש במזרח הרחוק באוקטובר ודצמבר 1945 היא הופסקה ב -20 במרץ 1946 ונדחתה מרשימת חיל הים ב -1 במאי 1946. ב- 5 בדצמבר 1947 היא נמכרה לספינות ולמעצמה. ציוד ושות ', מברבר, ניו ג'רזי, לגריטה.

LST-19 הרוויח ארבעה כוכבי קרב על שירות מלחמת העולם השנייה.

LST-20

LST-20 הונח ב- 5 באוקטובר 1942 בפיטסבורג, אבא, על ידי חברת Dravo, שהושקה ב -15 בפברואר 1943 בחסות מיס אן ב. סילבסטר, והוזמנה ב- 14 במאי 1943.

במהלך מלחמת העולם השנייה שירת LST-20 בתיאטרון האסיאטי-פסיפיק והשתתף במבצעים הבאים:

  • מבצע איי גילברט-נובמבר ודצמבר 1943
  • נחיתות לייט-אוקטובר 1944
  • נחיתות לינגאין בלוזון-ינואר 1945
  • מבצע גונטו באוקינאווה:
    (א) תקיפה וכיבוש גונטו אוקינאווה-אפריל 1945

בעקבות המלחמה, LST-20 ביצעה תפקיד כיבוש במזרח הרחוק עד תחילת נובמבר 1945. היא חזרה לארצות הברית והושבתה ב -3 באפריל 1946. היא הודחה מרשימת חיל הים ב -19 ביוני 1946 והועברה לימי הים מינהל ב- 8 באוקטובר 1947 לסילוק על ידי גריטה.

LST-20 הרוויח ארבעה כוכבי קרב על שירות מלחמת העולם השנייה.

LST-21

LST-21 הונח ב- 25 בספטמבר 1942 בווילמינגטון, דל, על ידי חברת Dravo ששיקה ב -18 בפברואר 1943, בחסות הגברת ליליאן מ. לויד והוזמנה ב- 14 באפריל 1943.

ספינת נחיתת הטנקים הוקצתה לתיאטרון האירופי והשתתפה בפלישת נורמנדי ביוני 1944.

עם חזרתה לארצות הברית הוצאה הספינה מהספינה ב -25 בינואר 1946 ונפגעה מרשימת חיל הים ב -19 ביוני 1946. היא נמכרה ללואי פלדמן, מפלושינג, ניו יורק, ב -12 במרץ 1948 ולאחר מכן בוטלה.

LST-21 הרוויח כוכב קרב אחד על שירות מלחמת העולם השנייה.

LST-22

LST-22 נקבע ב- 5 בנובמבר 1942 בפיטסבורג, אבא, על ידי חברת Dravo Corp., הושק ב- 29 במרץ 1943 בחסות גברת WA Barnes, והוזמן ב- 29 במאי 1943, סגן LN Ditlefsen, USCG, בפיקודו. .

במהלך מלחמת העולם השנייה שירת LST-22 בתיאטרון האסיאטי-פסיפיק והשתתף במבצעים הבאים:

  • מבצע במזרח גינאה החדשה:
    (א) כיבוש סיידור-ינואר ופברואר 1944
  • מבצע ארכיפלג ביסמרק:
    (א) קייפ גלוסר, בריטניה החדשה-דצמבר 1943, ינואר ופברואר 1944
    (ב) נחיתות איי האדמירליות-מרץ ואפריל 1944
  • מבצע הולנדיה-אפריל ומאי 1944
  • פעולות מערב גינאה החדשה:
    (א) מבצע אזור טום-וואקדה-סרמי-מאי 1944
    (ב) מבצע האי ביאק-מאי ויוני 1944
    (ג) מבצע האי נופמור-יולי 1944
    (ד) מבצע קייפ סאנספור-יולי ואוגוסט 1944
    (ה) נחיתות מורוטאי-ספטמבר 1944
  • נחיתות לייט-אוקטובר ונובמבר 1944
  • נחיתות לינגאין בלוזון-ינואר 1945

LST-22 חזרה לארצות הברית והושבתה ב -1 באפריל 1946. היא הודחה מרשימת חיל הים ב -17 באפריל 1946 ונמכרה ל- MingSung Industrial Co., Ltd., בשנחאי, סין, ב- 3 בפברואר 1947 כדי להיות הוסב לשירות סוחרים.

LST-22 הרוויח שישה כוכבי קרב על שירות מלחמת העולם השנייה.

LST-23

LST-23 נקבע ב- 27 באוקטובר 1942 בפיטסבורג, אבא, על ידי חברת Dravo Corp., הושק ב- 13 במרץ 1942 בחסות גברת מרי ה 'מילר והוזמן ב- 22 במאי 1943.

במהלך מלחמת העולם השנייה שירת LST-23 בתיאטרון האסיאטי-פסיפיק והשתתף במבצעים הבאים:

  • מבצע איי גילברט-נובמבר ודצמבר 1943
  • מבצע איי מרשל:
    (א) כיבוש Kwajalein ו- Majuro Atolls-פברואר 1944
  • Marianas operation:
    (b) Capture and occupation of Saipan-June and July 1944
  • Tinian capture and occupation-July 1944
  • Western Caroline Islands operation:
    (a) Capture and occupation of southern Palau Islands-September and October 1944
  • Lingayen landings on Luzon-January 1945

On 15 September 1945, she was redesignated LSTH. Immediately after the war, LSTH-23 performed occupation duty in the Far East until early December 1945. She returned to the United States and was decommissioned on 24 May 1946. She was struck from the Navy list on 3 July 1946 and was sold to the Kaiser Co., Inc. Seattle, Wash., on 6 April 1948 for scrapping.

LSTH-23 earned six battle stars for World War II service as LST-23.

LST-24

LST-24 was laid down on 19 November 1942 at Pittsburgh, Pa., by the Dravo Corp., Iaunched on 17 April 1943, sponsored by Mrs. Marguerite E. Davis and commissioned on 14 June 1943

During World War II, LST-24 was assigned to the Asiatic-Pacific theater and participated in the following operations:

  • Marianas operation:
    (a) Capture and occupation of Guam- August 1944
  • Western New Guinea operation:
    (a) Morotai landings-September 1944
  • Leyte landings-October and November 1944
  • Okinawa Gunto operation:
    (a) Assault and occupation of Okinawa Gunto - March and June 1945

LST-24 was decommissioned on 26 February 1946 and was struck from the Navy list on 5 June 1946 On 23 December 1947, she was sold to the Humble Oil & Refining Co., of Houston, Tex., and was converted for merchant service.

LST-24 earned five battle stars for World War II service.

LST-25

LST-25 was laid down on 12 October 1942 at Wilmington, Del., by the Dravo Corp, launched on 9 March 1943 sponsored by Miss Doily Hemphill, and commissioned on 3 May 1943, Lt. J. B. Holmes, USCG in command.

During World War II, LST-25 served in the European and Asiatic-Pacific theaters and participated in the following operations:

  • Invasion of Normandy-June 1944
  • Okinawa Gunto operation:
    (a) Assault and occupation of Okinawa Gunto -May 1945
  • Navy Occupation Service, Asia-September and October 1945 and March 1946
  • China Service-October 1945 and March 1946

LST-25 was decommissioned on 2 August 1946 and was struck from the Navy list on 8 October 1946. On 31 March 1948, she was sold to the Kaiser Co., Inc. Seattle, Wash., for scrapping.

LST-25 earned two battle stars for World War II service.

LST-26

LST-26 was laid down on 16 November 1942 at Pittsburgh, Pa., by the Dravo Corp. launched on 31 March 1943 sponsored by Mrs. Mathilda B. Coulter and commissioned on 7 June 1943.

During World War II, LST-26 served in the Asiatic-Pacific theater and took part in the following operations:

  • Bismarck Archipelago operation:
    (a) Cape Gloucester, New Britain-December 1943 and January 1944
  • Hollandia operation-April and May 1944
  • Western New Guinea operations:
    (a) Toem-Wakde-Sarmi area operation-May 1944
    (b) Biak Island operation-May and June 1944
    (c) Noemfoor Island operation-July 1944
    (d) Cape Sansapor operation-July and August 1944
    (e) Morotai landings-September 1944
  • Leyte landings-October and November 1944
  • Consolidation of the southern Philippines:
    (a) Mindanao Island landings-March 1945

She saw service in China from 3 to 10 October 1945.

Following the war, LST-26 performed occupation duty in the Far East until early November 1945. She returned to the United States and was decommissioned on 1 April 1946. She was struck from the Navy list on 8 May 1946 and was sold to Arctic Circle Exploration, Seattle, Wash., on 17 June 1946 to be converted for merchant service.

LST-26 earned five battle stars for World War II service.

LST-27

LST-27 was laid down on 10 December 1942 at Pittsburgh, Pa., by the Dravo Corp., Iaunched on 27 April 1943 sponsored by Mrs. R. R. Creed and commissioned on 25 June 1943.

During World War II, LST-27 was assigned to the European theater and participated in the following operations:

LST-27 was decommissioned on 9 November 1945 and was struck from the Navy list on 28 November 1945. On 15 December 1947, she was sold to the Rhode Island Navigation Co., of Newport, R.I., for scrapping.

LST-27 earned two battle stars for World War II service.

LST-28

LST-28 was laid down on 8 December 1942 at Pittsburgh, Pa., by the Dravo Corp. launched on 19 April 1943, sponsored by Mrs. Michael Torick and commissioned on 19 June 1943.

During World War II, LST-28 was assigned to the European theater and participated in the following operations:

LST-28 was decommissioned on 16 August 1946 and was struck from the Navy list on 29 October 1946. On 19 May 1948, she was sold to George H. Nutman, of Brooklyn, N.Y., for scrapping.

LST-28 earned two battle stars for World War II service.

LST-29

LST-29 was laid down on 8 January 1943 at Pittsburgh, Pa., by the Dravo Corp., Iaunched on 17 May 1943, sponsored by Mrs. C. F. Lockton and commissioned on 10 July 1943.

During World War II, LST-29 was assigned to the Asiatic-Pacific theater and participated in the following operations:

  • Gilbert Islands operation-November and December 1943
  • Marshall Islands operation:
    (a) Occupation of Kwajalein and Majuro Atolls-January and February 1944
    (b) Occupation of Eniwetok Atoll-February and March 1944
  • Marianas operation:
    (a) Capture and occupation of Guam-July and August 1944
  • Okinawa Gunto operation:
    (a) Assault and occupation of Okinawa Gunto -May 1945

LST-29 was decommissioned on 11 March 1946 and was struck from the Navy list on 8 May 1946. On 17 June 1946, she was sold to the Foss Launch & Tug Co., of Seattle, Wash.

LST-29 earned four battle stars for World War II service.

LST-30

LST-30 was laid down on 12 January 1943 at Pittsburgh, Pa., by the Dravo Corp., Iaunched on 3 May 1943, sponsored by Mrs. C. B. Jansen and commissioned on 3 July 1943.

During World War II, LST-30 was assigned to the European theater and participated in the following operation:

LST-30 was decommissioned on 6 March 1946 and was struck from the Navy list on 8 May 1946. On 2 April 1947, she was sold to W. Horace Williams Co., of New Orleans, La., and was converted for merchant service.

LST-30 earned one battle star for World War II service.

LST-31

LST-31 was laid down on 2 February 1943 at Pittsburgh, Pa., by the Dravo Corp., Iaunched on 5 June 1943 sponsored by Mrs. Maurice Endres and commissioned on 21 July 1943.

During World War II, LST-31 served in the Asiatic-Pacific theater and took part in the following operations:

  • Gilbert Islands operation-November and December 1943
  • Marshall Islands operation:
    (a) Occupation of Kwajulein and Majuro Atolls-January and February 1944
    (b) Occupation of Eniwetok Atoll-February and March 1944
  • Marianas operation:
    (a) Capture and occupation of Saipan-June through August 1944
  • Tinian capture and occupation-July and August 1944
  • Okinawa Gunto operation:
    (a) Assault and occupation of Okinawa Gunto -May 1945

Immediately following the war, LST-31 performed occupation duty in the Far East until early January 1946. She returned to the United States and was decommissioned on 8 January 1946. On 1 July 1955 LST-31 was named Addison County after a county in Vermont. Her name was struck from the Navy list on 11 August 1955, and she was sunk as a target.

Addison County earned five battle stars for World War II service as LST-31.

LST-32

LST-32 was laid down on 17 February 1943 at Pittsburgh, Pa., by the Dravo Corp., Iaunched on 22 May 1943, sponsored by Miss Dorothy M. Manko, and commissioned on 12 July 1943, Lt. Gardner P. Mulloy in command.

During World War II, LST-32 was assigned to the European theater and participated in the following operations:

LST-32 was decommissioned in July 1946. She was recommissioned on 7 March 1951. On 1 July 1955, LST-32 was assigned the name Alameda County after a county in California. She was reclassified Alameda County (AVB-1) on 28 August 1957, was decommissioned on 25 June 1962, and was struck from the Navy list that same month. On 20 November 1962, she was transferred to the Italian Navy

Alameda County earned two battle stars for World War II service as LST-32.

LST-33

LST-33 was laid down on 23 February 1943 at Pittsburgh, Pa., by the Dravo Corp. Launched on 21 June 1943, sponsored by Mrs. Paul J. Walsh, commissioned on 4 August 1943, and transferred to the Greek Navy on 18 August 1943, with which she served through the remainder of World War II. She was sold to the government of Greece in January 1947 and served there as Samos (L-179). She was struck from the Navy list on 23 June 1947.

LST-34

LST-34 was laid down on 15 March 1943 at Pittsburgh, Pa., by the Dravo Corp., launched on 15 June 1943, sponsored by Mrs. Verne C. Cobb, and commissioned on 26 July 1943.

During World War II, LST-34 served in the Asiatic-Pacific theater and took part in the following operations:

  • Gilbert Islands operation-November and December 1943
  • Marshall Islands operation:
    (a) Occupation of Kwajalein and Majuro Atolls-January and February 1944
    (b) Occupation of Eniwetok Atoll-February and March 1944
  • Marianas operation:
    (a) Capture and occupation of Saipan-June 1944
  • Leyte landings-October and November 1944
  • Lingayen landings on Luzon-January 1945
  • Okinawa Gunto operation
    (a) Assault and occupation of Okinawa Gunto - May 1945

Following the war, LST-34 performed occupation duty in the Far East from March to November 1946. She returned to the United States and was decommissioned on 15 November 1946 and transferred to Military Government, Ryukyus. Her name was struck from the Navy list on 23 December 1947. She ran aground in the Far East in January 1949, and her hulk was abandoned.

LST-34 earned six battle stars for World War II service.

LST-35

LST-35 was laid down on 20 March 1943 at Pittsburgh, Pa., by the Dravo Corp., Iaunched on 30 June 1943, sponsored by Mrs. Samuel G. Cooper and transferred to the government of Greece on 18 August 1943 with which she served through the remainder of World War II. She was sold to the government of Greece in January 1947 and served there as Chios (L 195). Her name was struck from the Navy list on 23 June 1947.

LST-36

LST-36 was laid down on 21 April 1943 at Pittsburgh, Pa., by the Dravo Corp., Iaunched on 10 July 1943, sponsored by Mrs. Franklin Keen, and transferred to the government of Greece on 23 August 1943 with which she served through the remainder of World War II. She was sold to the government of Greece in January 1947 and served there as Lemnos (L-158). Her name was struck from the Navy list on 23 June 1947.

LST-37

LST-S7 was laid down on 1 April 1943 at Pittsburgh Pa., by the Dravo Corp. launched on 5 July 1943, sponsored by Mrs. Jack Domb, and transferred to the government of Greece on 18 August 1943. She ran aground off Bizerte, Tunisia, on 1 June 1944, and sank. Her name was struck from the Navy list on 12 August 1948.

LST-38

LST-38 was laid down on 14 April 1943 at Pittsburgh, Pa., by the Dravo Corp., Iaunched on 27 July 1943 sponsored by Miss Bertha Karpinski and commissioned on 3 September 1943.

During World War II, LST-38 was assigned to the Asiatic-Pacific theater and participated in the following operations:

  • Marshall Islands operation
    (a) Occupation of Kwajalein and Majuro Atolls-January and February 1944
  • Bismarck Archipelago operation:
    (a) Admiralty Islands landings-March and April 1944
  • Hollandia operation-April 1944
  • Marianas operation:
    (a) Capture and occupation of Guam-July 1944

Following the war, LST-38 was redesignated LSTH-38 on 15 September 1945. She performed occupation duty in the Far East until mid-November 1945.

Upon her return to the United States, the ship was decommissioned on 26 March 1946 and struck from the Navy list on 1 May 1946. On 5 December 1947, she was sold to the Ships and Power Equipment Co., of Barber, N.J., and subsequently scrapped.

LSTH-38 earned four battle stars for World War II service as LST-38.

LST-39

LST-39 was laid down on 23 April 1943 by the Dravo Corp. at Pittsburgh, Pa., Iaunched on 29 July 1943 sponsored by Mrs. L. A. Mertz, and commissioned on 8 September 1943. She was assigned to the Pacific area during World War II but saw no combat action. She sank in the summer of 1944, and she was struck from the Navy list on 18 July 1944. She was later refloated, converted to a spare parts issue barge, and redesignated YF-1079. She served the Navy in that capacity until sometime between July 1945 and January 1946, by which time YF-1079 disappeared from the Navy list.

LST-40

LST-40 was laid down on 3 June 1943 at Pittsburgh, Pa., by the Dravo Corp., launched on 7 August 1943 sponsored by Miss Hilda Sambolt, and commissioned on 15 September 1943.

During World War II, LST-40 was assigned to the Asiatic-Pacific theater and participated in the following operations:

  • Consolidation of the Solomon Islands:
    (a) Consolidation of southern Solomons- June 1943
  • Marianas operation:
    (a) Capture and occupation of Saipan-June and August 1944
  • Tinian capture and occupation-July 1944
  • Okinawa Gunto operation:
    (a) Assault and occupation of Okinawa Gunto -May 1945

Following the war, LST-40 performed occupation duty in the Far East until mid-February 1946. She returned to the United States and was decommissioned on 18 February 1946. In February 1947, she was transferred to the United States Military Government Korea, as a sale, and was struck from the Navy list on 5 March that same year.

LST-40 earned four battle stars for World War II service.

LST-41

LST-41 was laid down on 24 May 1943 at Pittsburgh, Pa., by the Dravo Corp. launched on 17 August 1943, sponsored by Mrs. Mary Spisak and commissioned on 24 September 1943, Lt. W. B. Dundon, USNR, in command.

During World War II, LST-41 was assigned to the Asiatic-Pacific theater and participated in the following operations:

  • Marshall Islands operation:
    (a) Occupation of Kwajalein and Majuro Atolls-January and February 1944
  • Hollandia operation-April 1944
  • Marianas operation:
    (a) Capture and occupation of Guam-July 1944
  • Western Caroline Islands operation:
    (a) Capture and occupation of southern Palau Islands-September and October 1944
  • Luzon operation:
    (a) Lingayen Gulf landing-January 1945

Following the war, LST-41 was redesignated LSTH-41 on 15 September 1945. She performed occupation duty in the Far East until late November 1945.

Upon her return to the United States, the ship was decommissioned on 25 April 1946 and struck from the Navy list on 19 June 1946. On 8 October 1947, she was sold to J. C. Berkwit & Co., of New York City, N.Y.

LSTH-41 earned five battle stars for World War II service as LST-41.

LST-42

LST-42 was laid down on 17 June 1943 at Pittsburgh Pa., by the Dravo Corp., Iaunched on 17 August 1943 sponsored by Mrs. F. M. Leslie, and commissioned on 30 September 1943, Lt. Roy L. Guy in command.

During World War II, LST-42 was assigned to the Asiatic-Pacific theater and participated in the following operations:

  • Marshall Islands operation:
    (a) Occupation of Kwajalein and Majuro Atolls-January and February 1944
    (b) Occupation of Eniwetok Atoll-February and March 1944
  • Marianas operation:
    (a) Capture and occupation of Saipan-June and July 1944
  • Tinian capture and occupation July 1944
  • Western Caroline Islands operation:
    (a) Capture and occupation of southern Palau Islands-September and October 1944
  • Iwo Jima operation:
    (a) Assault and occupation of Iwo Jima- February and March 1945

Following the war, LST-42 was redesignated LSTH-42 on 15 September 1945. She performed occupation duty in the Far East and service in China until early April 1946.

Upon her return to the United States, the ship was decommissioned on 26 July 1946 and struck from the Navy list on 25 September 1946. On 26 March 1948 she was sold to the Kaiser Co., Inc., of Seattle, Wash., and subsequently scrapped.

LSTH-42 earned five battle stars for World War II service as LST-42.

LST-43

LST-43 was laid down on 19 June 1943 at Philadelphla, Pa., by the Dravo Corp. launched on 28 August 1943 sponsored by Mrs. C. A. Hill and commissioned on 6 October 1943. She was assigned to the Asiatic-Pacific theater during World War II and participated In the occupation of Kwajalein and Majuro Atolls from 31 January to 8 February 1944. On 21 May 1944, she was lost through an accident. Her name was struck from the Navy list on 18 July 1944. She was raised but deemed beyond economical repair and was subsequently sunk by torpedoes in 1945.

LST-43 earned one battle star for World War II service.

LST-44

LST-44 was laid down on 7 July 1943 at Pittsburgh Pa., by the Dravo Corp. launched on 11 September 1943 sponsored by Mrs. F. E. Haeberle, and commissioned on 22 October 1943.

During World War II, LST-44 was assigned to the European theater and participated in the Normandy invasion from 6 to 25 June 1944. Following the war she performed occupation duty in the Far East anl sernce in China until mid-February 1946.

Upon her return to the United States, the ship was decommissioned on 20 February 1946. In 1947, she was transferred to the United States Army and was destroyed on 23 July 1947, cannibalized and scrapped. On 28 August 1947, her name was struck from the Navy list.

LST-44 earned one battle star for World War II service.

LST-45

LST-45 was laid down on 27 June 1943 at Pittsburgh Pa., by the Dravo Corp., Iaunched on 31 August 1943 sponsored by Miss Lois C. Donnelly and commissioned on 15 October 1943.

During World War II, LST-45 was assigned to the Asiatic-Pacific theater and took part in the following operations:

  • Marshall Islands operation:
    (a) Occupation of Kwajelein and Majuro Atolls-January and February 1944
  • Marianas operation:
    (a) Capture and occupation of Saipan-June through August 1944
    (b) Tinian capture and occupation-July and August 1944
  • Okinawa assault-March through June 1945

Following the war, LST-45 performed occupation duty in the Far East and saw service in China until late October 1945. Upon her return to the United States, the ship was decommissioned on 30 November 1948 and struck from the Navy list on 22 December that same year. On 25 February 1949, she was sold to the Foss Launch & Tug Co., of Seattle, Wash.

LST-45 earned four battle stars for World War II service.

LST-46

LST-46 was laid down on 20 July 1943 at Pittsburgh Pa., by the Dravo Corp. launched on 16 September 1943, sponsored by Mrs. J. J. Edson, Jr. and commissioned on 3 November 1943.

During World War II, she was assigned to the European theater and participated in the Normandy invasion from 6 to 25 June 1944 and the invasion of southern France in August and September 1944. She was later transferred to the Asiatic-Pacific theater where she took part in the Okinawa assault in June 1945. Following the war, LST-46 performed occupation duty in the Far East and service in China until midMay 1946.

Upon her return to the United States, the ship was decommissioned on 6 June 1946 and struck from the Navy list on 19 June 1946. On 13 February 1948, she was sold to Bosey, Philippines, and resold to T. Y. Fong on the same date.

LST-46 earned three battle stars for World War II service.

LST-47

LST-47 was laid down on 30 July 1943 at Pittsburgh, Pa., by the Dravo Corp. launched on 24 September 1943 sponsored by by Mrs. Clarence H. Vant, and commissioned on 8 November 1943.

The tank landing ship was initially assigned to the European theater and participated in the Normandy invasion in June 1944 and the invasion of southern France in August and September 1944. She was later transferred to the Asiatic-Pacific theater of operations where she took part in the Okinawa assault between 26 and 30 June 1945. Following the war, LST-47 performed occupation duty in the Far East in the fall and winter of 1945 and early January 1946.

Upon her return to the United States, the ship was decommissioned on 11 January 1946 and transferred to the United States Army the same day. She was assigned to the Military Sea Transportation Service on 31 March 1952 and redesignated USNS LST-47. USNS LST-47 was transferred to the Philippine Navy on 13 September 1976.

LST-47 earned three battle stars for World War II service.

LST-48

LST-48 was laid down on 8 August 1943 at Pittsburgh, Pa., by the Dravo Corp. launched on 2 October 1942 sponsored by Mrs. A. E. Stacey and commissioned on 16 November 1943.

The tank landing ship was initially assigned to the European theater and participated in the Normandy invasion between 6 and 25 June 1944 and the invasion of southern France between 15 August and 25 September 1944. She was later transferred to the Asiatic-Pacific theater of operations where she took part in the Okinawa assault between 30 May and 10 June 1945. Following the war, LST-48 performed occupation duty in the Far East during the winter of 1945 and 1946.

Upon her return to the United States, the ship was decommissioned on 8 February 1946 and was struck from the Navy list on 5 December 1947. On 27 May 1948 she was sold to the Bethlehem Steel Co., of Bethiehem, Pa., and subsequently scrapped.

LST-48 earned three battle stars for World War II service.

LST-49

LST-49 was laid down on 17 August 1943 at Pittsburgh, Pa., by the Dravo Corp. launched on 9 October 1943, sponsored by Mrs. Kathryn Saban and commissioned on 20 November 1943.

The tank landing ship was initially assigned to the European theater and participated in the Normandy invasion between 6 and 25 June 1944 and the invasion of southern France between 15 August and 25 September 1944. She was later transferred to the Asiatic-Pacific theater of operations where she took part in the Okinawa assault between 8 and 30 June 1945. Following the war, LST-49 performed occupation duty in the Far East and service in China until mid-March 1946.

Upon her return to the United States, the ship was decommissioned on 11 June 1946 and struck from the Navy list on 3 July 1946. She was sold to Bosey Philippines, on 4 December 1947.

LST-49 earned three battle stars for World War II service.

LST-50

LST-50 was laid down on 29 August 1943 at Pittsburgh, Pa., by the Dravo Corp., Iaunched on 16 October 1943, sponsored by Mrs. Tito Tarquinio and commissioned on 27 November 1943.

The tank landing ship was initially assigned to the European theater and participated in the Normandy invasion between 6 and 25 June 1944 and the invasion of southern France between 15 August and 25 September 1944. She was later transferred to the Asiatic-Pacific theater of operations where she took part in the Okinawa assault between 18 and 30 June 1945. Following the war, LST-50 performed occupation duty in the Far East until early February 1946.

Upon her return to the United States, the ship was decommissioned on 6 February 1946 and was struck from the Navy list on 8 September 1952. On 14 November 1952, she was redesignated ARB-13 and transferred to Norway as Ellida (A-534). She was returned to the United States on 1 July 1960 but was retransferred to Greece on 16 September 1960, and served with the Greek Navy as Sakipia (A-329).


Personality Test

The word personality originates from the Latin word אִישִׁיוּת, referring to masks worn by theater performers to hide their identity or portray different roles.

Your persona, or personality, is unique to אתה. It&rsquos a combination of the behaviors, emotions, thought patterns, and motivations that define us.

Research from the past few decades has pointed to the role of environment &ndash including how we were raised &ndash and our genetics in forming and shaping our personalities.

So, what is your personality?

Among your group of friends, are you considered the shy one who waits for others to make decisions?

Or, are you seen as the dominant one who is ready to take the lead?

Our personality test can help you find out your personality type. Answering these simple questions will give you a description of who you are and tell you how others see you.

This online screening is not a diagnostic tool. Only a trained medical professional, like a doctor or mental health professional, can help you determine the next best steps for you.

Disclaimer: This quiz is for entertainment purposes only. In no way is this an empirically validated test. The concepts presented are not rooted in any known research.


Varuna II AGP-5 - History

You are using an מְיוּשָׁן דפדפן. Please upgrade your browser.

The mission of the San Diego Yacht Club is to encourageand foster interest in all aspects of yachting

Tucked away in beautiful Point Loma, the San Diego Yacht Club is consistently ranked among the top 5 yacht clubs in the Nation and is recognized by the Club Leadership Forum as one of the finest facilities of its kind in the world.

Throughout its existence, the San Diego Yacht Club has evolved from a small gathering of boating enthusiasts joining together in 1886 to a world-renowned yachting community recognized for its success in bay sailing, ocean racing, predicted log racing, cruising, angling, and its support of youth programs at all levels. Competitions have ranged from Major National and World Championships to the Lipton Cup, from Junior Regattas to the Olympics, and from Classic yachts to the America&rsquos Cup. Training and racing programs are available for adults as well as juniors.


צפו בסרטון: Sawan Mein Lag Gai Aag. Ginny Weds Sunny. Yami, Vikrant, Mika, Neha. Noor Afshan ft. Prem Vats (יולי 2022).


הערות:

  1. Arashigrel

    Can you quickly find this incredible answer?

  2. Joosep

    איך זה נשמע כיף?

  3. Dut

    Talently...

  4. Tassa

    This topic is simply incomparable :), I'm interested)))

  5. Bemeere

    אני לגמרי שותף לדעה שלך. יש בו משהו וזה רעיון מצוין. אני תומך בך.



לרשום הודעה