בנוסף

קרב ארנהם

קרב ארנהם

נחיתה מוטסת בארנהם (ההתקפה נקראה בשמה מבצע גן השוק) הייתה תוכנית לסיום מלחמת העולם השנייה מוקדם. הרעיון לנחיתה מוטסת על ארנהם הגיע משדה המרשל ברנרד מונטגומרי. הגיבורות שהתרחשו בארנהם והסביבה, הסתכמו באירועים כמו דונקירק, קרב בריטניה, קרב האוקיאנוס האטלנטי ו- D-Day מבחינת האומץ שהפגינו הגברים בשטח. עם זאת, יש הרואים גם את ההתקפה על ארנהם כמתקפה שהרחיקה 'גשר רחוק מדי'.

התוכנית של מונטגומרי הייתה פשוטה יחסית. הוא האמין שהמשבר הברור ביותר שעומדות בפני בנות הברית בתקיפת גרמניה הוא חציית הריין. דיווחי מודיעין כבר הגיעו וקבעו כי ככל שהבעלות הברית הגיעו יותר לנהר הריין, הגנה הגרמנים הייתה קשה יותר.

מונטגומרי חשב שהפיל כוח גדול הוטס בהולנד שיכול היה לשרת מספר מטרות. זה יכול לנגב את ההתנגדות הגרמנית בהולנד, אך חשוב מכך, זה יכול לתקוף את ההגנות שהציבו הגרמנים לאורך קו זיגפריד ואז לתקוף את ההגנות הגרמניות מאחורי נהר הריין ולסייע לחציית בעלות הברית של אותו נהר. בעוד הגנרל האמריקני פאטון המשיך להתקדם בדרום לכיוון גרמניה, התקיפה הנישאת באוויר תסייע במתקפה בצפון אירופה. אז שני הצבאות היו סוחטים את מה שנשאר מהתנגדות גרמניה באמצע.

'מונטי' תכנן להתקפה מוטסת בכדי לכבוש חמישה גשרים בהולנד בכדי לאבטח את הכבישים שהיו צריכים בעלות הברית בכדי להעביר את אוגדות השריון שלהם ולספק כלי רכב. שני גשרים אלה היו מעל תעלות (תעלות ויללהמה ודרום וילמס וארט) ואילו שלושת הגשרים האחרים היו מעל נהרות. נהרות אלה היו המאס בו חצה הגשר בקבר; הוואל בו עבר הגשר בניימכן והנדר ריין בארנהם. כאן, בארנהם, לכידת הגשר הייתה חיונית מכיוון שהר Neder Rijn היה מעל 100 מטר בנקודה זו.

לתוכנית היו המבקרים הבולטים ביותר במחנה האמריקני שהאמינו כי האספקה ​​הדרושה לפיגוע תילקח מכונן לעבר הריין. בתחילה, אייזנהאואר, המפקד העליון של כוחות בעלות הברית במערב, כינה את התוכנית "דחף דמוי עפרון". גנרל ברדלי, מפקד קבוצת הצבא ה -12 בארה"ב כינה זאת מיזם "במעלה סמטה צדדית". עם זאת, אירוע העניק במהירות לתוכניתו של מונטגומרי תאוצה רבה יותר.

רקטות V2 נפלו בלונדון. באופן ברור, אלה היוו בעיה גדולה בהרבה לממשלת בריטניה מזו של ה- V1 שלעתים קרובות נכנסה למטרה או הופלו. ה- V2 היו בקטגוריה אחרת. בעלות הברית ידעו שהם מפוטרים מחופי צפון אירופה, כך שכל התקפה מוצלחת בהולנד ומחוצה לה תקל מאוד על בעיה זו עד שכל אתרי השיגור יושמדו. משרד המלחמה העניק למונטי את הגיבוי. אף על פי כן, מונטגומרי מצא שהוא לא יכול לקבל את ההבטחה לאספקה ​​שהוא זקוק לשוק גרדן. ב- 11 בספטמבר 1944 אמר מונטגומרי לאייזנהאואר כי למרות התמיכה של משרד המלחמה, יהיה צורך לדחות את ההתקפה בגלל היעדר אספקה ​​חיונית. הטקטיקה של 'מונטי' עבדה ואייזנהאואר הטיס מיד את ראש המטה שלו למטה של ​​מונטגומרי כדי לבדוק אילו חומרים הוא זקוק.

הצבא המוטס של בעלות הברית כלל ארבע אוגדות; שני בריטים ושניים אמריקאים. קישור אליו היה חטיבת הצנחנים הפולנית, בראשות האלוף סוסאבובסקי. שני המפקדים האמריקאים הבכירים ביותר היו האלוף גאווין מהדיוויזיה 101 והאלוף מקסוול טיילור מהדיוויזיה ה -82. שניהם היו בקיאים במלחמה מוטסת. את החטיבה המוטסת הראשונה בבריטניה הובל על ידי האלוף אורקהרט. הוא היה בחירה לא שגרתית להוביל את חטיבת האוויר כפי שמעולם לא צנח לפני כן, מעולם לא השתתף בנחיתה של דאון וחלה באוויר. הוא עצמו הביע את הפתעתו כשמונה למפקד האוגדה.

החטיבה המוטסת הראשונה לא לקחה חלק ב- D-Day. היא הוחזקה בשמורה ונשארה לא פעילה אחרי יוני 1944. מספר מבצעים מתוכננים בוטלו ברגע האחרון מכיוון שלא היה בהם צורך בגלל הצלחתם של עמוד השריון הבריטי בשטח. בספטמבר 1944 הייתה הדיביזיה הראשונה "חסרת מנוחה, מתוסכלת ומוכנה לכל דבר". Urquhart אמר שזה היה:

"רעב קרב במידה שרק מי שפיקד על כוחות גדולים של חיילים מאומנים יכול להבין לגמרי."

הדיוויזיה הראשונה קיבלה את המשימה לתפוס את הגשר בארנהם ולהחזיק אותו. החטיבה ה -101 הייתה לכבוש את תעלת דרום וילמס וארט בווגהל ותעלת וילהלמינה בבן. החטיבה ה -82 אמורה לתפוס את הגשרים בקבר ובניימכן.

היה צורך לתכנן את הפיגוע תוך שישה ימים בלבד. הליגה הראשונה של אורקהרט התמודדה עם שתי בעיות מרכזיות; המחסור בכלי טיס והאמונה שהגשר בארנהם מוקף ברובים נגד מטוסים שיקשו על הנחיתה על ידי הגשר עצמו.

האמריקאים קיבלו את העדיפות ביחס לכלי טיס. לכידת הגשר בארנהם תהיה חסרת טעם אם האמריקנים לא יצליחו לכבוש את יעדיהם. לפיכך, האמריקאים יועברו ליעדיהם במעלית אחת ואילו ההתקפה על ארנהם תיעשה בשלוש מעליות נפרדות במהלך היום. נחיתות בכל לילה נחשבו למסוכנות מדי.

עובדה זו היוותה בעיה מרכזית עבור Urquhart. בכוחו הראשון היה גורם ההפתעה, ואם ההתנגדות הגרמנית הייתה מינימלית, היה מחזיק את הגשר ומאבטח אזורי נחיתה לדאונים. עם זאת, כל הנחיתה שלאחר מכן תהיה לאחר שהגרמנים היו הסופרים להתארגן.

דיווחי מודיעין הראו גם כי הקליפה סביב הגשר עצמו הייתה כבדה. עובדה זו אושרה על ידי צוותי מפציץ מח"ש שנתקלו בבעיפה בטיסותיהם הסדירות לגרמניה. אורקהרט החליט לבצע את הנחיתות שלו ממערב הרחק מהגשר למרות שידע שמדובר בסיכון. אם ההתנגדות הגרמנית הייתה חזקה מהצפוי, היה הסיכוי שהנחיתה הראשונה אפילו לא תגיע לגשר ארנהם ותוציא את הנדפה. דיווחי המודיעין הבריטי הצביעו על כך שהנוכחות הגרמנית בארנהם הייתה מזערית. ההערכה הייתה כי לגרמנים היו רק שש אוגדות חי"ר באזור עם 25 תותחי ארטילריה ורק 20 טנקים. בכוחות הגרמנים נאמר כי "בדוח המודיעין מה -11 בספטמבר" הם "לא מפוזרים ומפוזרים". דיווח דומה נערך ב- 17 בספטמבר.

עם זאת, דיווחים של ההתנגדות ההולנדית ציינו אחרת. ב- 15 בספטמבר הודיעו ההולנדים לבריטים כי נראו יחידות אס אס באזור ארנהם. לאוגדה המוטסת הראשונה נמסר מידע זה ב- 20 בספטמבר - שלושה ימים לאחר שההתקפה על הגשר בארנהם החלה.

מבצע "גן השוק" החל ביום ראשון בבוקר, ה- 17 בספטמבר 1944. בסיסים של לוחמי לופטוואפה הותקפו כמו גם צריפים גרמנים שהיו סמוכים לאזורי הטיפה. 1,000 מטוסי קרב אמריקאים ובריטים העניקו כיסוי בזמן שהדאונים ו'משיכותיהם 'חצו את הים הצפוני ופנו אל עבר אירופה היבשתית. החשש הגדול ביותר נבע מהפלגה והמודיעין העריך כי אובדן הדאון וכלי השיט יכול להיות עד 40%. כביכול, מעטים מאוד מתוך 1,545 המטוסים ו- 478 דאונים אבדו.

הדיוויזיה ה -82 נחתה ללא בעיות משמעותיות סביב קבר וניימגאן. החטיבה ה -101 הייתה מוצלחת באותה מידה ועם רדת הלילה, נפגשו האמריקאים וחיל השריון הבריטי באיינדהובן.

עם זאת, עד ה -18 בספטמבר הערפל מילא את תפקידו. טיסות הדאון והגרירה שהיו אמורים לעבור ביום השני לא יכלו לעשות זאת. זה השפיע על הדיוויזיה ה -82 בכך שגאווין היו פחות גברים שתקפו את הגשרים בוואל - בעיקר את גשר הכביש שהוחזק במשך שלושה ימים במהלך ההתקפה הגרמנית על הולנד בשנת 1940. גשר זה נפל רק בערב של יום רביעי ה -20 לאחר שילב התקפה אמריקאית / בריטית. עם כיבוש הגשר הזה, יכול היה שריון החיל ה -30 לרוץ לארנהם בכדי להפיג את הדיביזיה המוטסת הראשונה של אורקהארט שם.

בארנהם, הבריטים פגשו התנגדות נוקשה הרבה יותר ממה שהובילו להאמין. מחלקות הפאנצר של ה- IX וה- X התאגדו מחדש בארנהם - כפי שהזהירה ההתנגדות ההולנדית. שתי הקבוצות כללו 8,500 גברים בראשות הגנרל ווילי ביטיץ '. אלה לא היו הכוחות הגרמנים המצוידים הדלים במורל שלטענת המודיעין הבריטי הוצבו בארנהם. ביטיץ '- גנרל מוערך ב"אס-וואפן "- שלח את התקפות ה- SS IX לאזורי הנחיתה הבריטית מיד. אוגדת ה- X נצטווה לניימכן להפסיק את קבוצת הצבא השני להתקדם בארנהם. ביטיץ 'היה בטוח בהצלחה:

"בקרוב נוכל להוזיל את האיום של הבריטים שמצפון לנדר ריין. עלינו לזכור כי חיילים בריטים אינם פועלים מיוזמתם כאשר הם נלחמים בעיירה וכאשר לכן קשה לקצינים להפעיל שליטה הם מדהימים בהגנה, אך איננו צריכים לפחד מיכולותיהם בהתקפה. " ביטיץ '.

הגברים מחטיבת ה- IX יצרו במהירות קו הגנה אימתני כדי לעצור את הבריטים להתקדם לארנהם. הבריטים התמודדו עם מספר בעיות חמורות באזור הנחיתה. כמעט כל כלי הרכב ששימשו את טייסת הסיירת המוטסת אבדו כאשר הדאונים שנשאו אותם לא הצליחו לנחות. לכן ההתקדמות לארנהם עצמה התעכבה אך היה צריך להיעשות כמעט לחלוטין ברגל. תפקידו של טייסת הסיירת היה לעבור בג'יפים וכו 'מראש ולאבטח גשרים וכבישים. זה לא יכלו לעשות לאחר אובדן רכבם. המפות שהונפקו לקצינים התבררו גם הן פחות מדויקות.

הצנחנים הבריטים נקלעו לאש גרמנית. רק הגדוד השני בראשות סא"ל פרוסט התקדם בקלות יחסית, אך אפילו הם נעצרו מדי פעם על ידי האש הגרמנית. אנשיו של פרוסט היו הדרומיים ביותר ביחידות הבריטיות והגרמנים כיסו את דרכם לארנהם פחות טוב משאר המסלולים בהם השתמשו הבריטים. כשפרוסט הגיע לגשר בארנהם, היו לו רק כ 500 איש. הוא איבטח את הקצה הצפוני של הגשר ואת הבניינים סביבו אך הוא נשאר חשוף בכבדות למתקפה גרמנית מעבר לגשר מכיוון שהבריטים לא הצליחו לאבטח את הקצה הדרומי של הגשר. סביב ארנהם, כוחות צבא בריטים, שעסקו בלחימה עם האס אס, לקחו נפגעים כבדים. בשלב זה התחזקו הגרמנים עם טנקי טייגר.

אף על פי שהיה חסר תחמושת וללא אוכל ומים, אנשיו של פרוסט המשיכו להילחם. גרמני שנלחם בקרב האחרון על הגשר כתב:

"(הלחימה הייתה) קנאות בלתי ניתנת לתיאור ... והקטטה השתוללה בתקרות ובמדרגות. רימוני יד עפו לכל עבר. היה צריך לקחת כל בית בדרך זו. חלק מהבריטים הציעו התנגדות לנשימה האחרונה שלהם. "

הצבא השני לא הצליח להגיע לארנהם. בנסיעה הסופית - רק 10 מיילים - משם הגיע הצבא השני לארנהם, נלחם האס אס במיומנות רבה בעיכוב קשה את המומנטום הקדימה שפיתח הצבא השני בעבר. אותם חיילים בריטים שנשארו באזור ארנהם נתפסו באדמה שכונתה האס-אס 'הקדירה'. התקבלה החלטה לסגת. אותם חיילים שניתן היה לפנות היו אך פצועים רבים הושארו מאחור. בסך הכל נהרגו למעלה מ- 1,200 חיילים בריטים וכמעט 3,000 נכלאו בשבי. 3,400 חיילים גרמנים נהרגו או נפצעו בקרב.

מדוע התוכנית נכשלה?

המהירות בה ארגן ביטיץ 'את אנשיו והמודעות הטקטית שלו היו הסיבות העיקריות לניצחון הגרמנים. עם זאת, המודיעין הבריטי התעלם מדיווחי ההתנגדות ההולנדית כי האס אס היה באזור. כשנחתו הגברים גילו שהמפות שלהם לא מדויקות ביחס למתווה של הכבישים באזור ארנהם. בעיה מרכזית נוספת הייתה שהרדיו שהונפקו לגברים טווח רק 3 מיילים והם התבררו כחסרי תועלת כאשר קטעי הצבא הבריטי באזור התפשטו על פני 8 מיילים. חוסר תקשורת שכזה הוכיח נכות משמעותית למפקדים בשטח שלעתים נדירות ידעו מה מפקדים אחרים עושים או מתכננים. הנחיתה הייתה מתוכננת להתפשט גם על פני שלושה ימים כך שהדיוויזיה המוטסת מעולם לא הייתה במלואה.

התוכנית של מונטגומרי הייתה טובה. כפי שצ'רצ'יל העיר:

"פרס נהדר היה כמעט כל כך תחת ידינו."

פוסטים קשורים

  • ארנהם

    נחיתה מוטסת בארנהם (ההתקפה נקראה בשמה מבצע גן השוק) הייתה תוכנית לסיום מלחמת העולם השנייה מוקדם. הרעיון ל ...